wehyr

Hehe i tu muszę przyznać rację do 140jest ok... Było głośno ale wydech m performance i dp zagluszal szum szyb :mrgreen:

Jeżdżę autem 18lat, zero wypadków itd... Scigalem się amatorsko również...nie nie boję się... Tym bardziej jak zerowy ruch. Słońce i temp 15stopni.... W takich warunkach zero obaw... No chyba że np też będę się bał przechodzić przez ulicę na przejściu jak popada bo mogę się potknac i ktoś mnie przejedzie lub nie daj boże chodzić na treningi bo ktos mi gilotyne lub balache założy i umrę...lyb złamie mi ręke albo na siłownię też zaprzestane chodzić bo jeszcze bez asekuracji mi sztanga klatkę prxygniecie :( Do senda... Pointa taka... Nie nie bałem się. Ale dzięki za troskę :cool2: :mrgreen:

Nie wiem jak w 330i zejść do takiej wartości... Podziwiam taka jazdę... Mam ten sam silnik tylko trochę mocniejszy i spalanie z wczoraj. Auto dość załadowana (dziecko, żona, pasażer, wózek itd). Szczecin - Wrocław - Szczecin W jedną stronę tryb comfort i ciut sport żeby auto w trasie odmolic (nie za często nim jeżdżę) Średnia prędkość 165km/h spalanie 13 Powrot średnia 150ake tryb Eco spalanie 9,9 Pozdrawiam

Życzę 420:) nie wiem ile w tym prawdy dużo osób pisze ze w Tc są wyższe wyniki niż u innych przez to że pod samą maskę jest bardzo wydajne chłodzenie podpięte i w normalnych warunkach taka moc jest nieosiągalna... Przecież vapor miał grubo ponad 450ale to było 340i...

Pamiętajcie że silnik podatny na mody Dp+ tłumik mg, Wagner cooler, chip... Sportowy kat i pozbyć się zamulacza gpf... I pewnie 330ps/500nm na spokojnie Zresztą zapewne za 1-2 lata na moim przykładzie będzie wiadomo. Bo 340i będzie będzie po grubym rabacie i tak z 260+k

Fajny konfig. Szerokości... Ciekawe ile wypluje po programie... Czy okolice tego co vapora :) pozdrawiam

95 tylko wtedy w 330i nie masz 258 tylko 240+... Napisane jest że do pomiarów mocy i nm jest użyte paliwo 98.

Podlinkuje ktoś aukcje lub stronę do spojlera na klapę ori m performance w kolorze czarnym połysk i do dyfuzora na dwie rurki też ori m performance?? Z góry dziękuję

Panowie czy widział ktoś na żywo lub ma zdjęcia g20 w kolorze tanzanite Blue?? Czarny i biały wszędzie, nowy niebieski wypada na żywo 2 razy gorzej niż estoril w f30... Sunset też średni.. Ewentualnie dravit grey ale ich też będzie dużo... A czy zapłacę za kolor 4 czy 7 to juz nieduża różnica.... Wolę ładny kolor +lasery niż navi i 50ciu asystentów. Będę wdzięczny za zdjęcia innego bmw w tym kolorze. Wydaje mi się iż dobra powłoka i ten kolor i auto by wyglądało zacnie.

Sam mam 330i i rzeczywiście nie jedno auto 6 8 cylindrów przegrywa (100-200 około 18s) ale autem takim trzeba przyspieszać bardzo szybko od święta, na autostradzie nie wiem czy byłoby bezpieczne jechać 220-250 na tempomacie tak 2-3 godziny... Z żywotności też na bank jak piszesz, choć z drugiej strony można mieć 330i 300tysi ( wszystkie wymiany przed czasem, nie dobijane, olej co 5-10k) a mozna mieć zajechane 550i z przebiegiem 150 i 5 wymianami oleju :) No ciekawe jak to będzie z ich wytrzymałością. Na portalach aukcyjnych największy przebieg jaki znalazłem dla 330i to ok. 160,000 km, dla 328i zaś 260,000 km i sporo aut ok. 200,000 km i tuż poniżej. Uwaxsm że jak dbasz, tak masz :)

http:// Pogoda dopisuje :) wciąż mi się to auto podoba.... Lakier + dobra powłoka to był strzał w dziesiątkę od nowości... Przebieg 22700...nic się nie dzieje... Niedługo chyba w końcu IC Wagner ( zastanawiam się bo to wodny cooler taki sam co do 340i i cena 6k) W kato kilka drobiazgów nabede. Delikatny spojler m performance na klapę plus dyfuzor i może cos do środka m performance... Z auta jestem mega zadowolony i bym stałego m nie zamienił na żadne inne (tylko był kupił 19 cali :)) Olej 3 raz zmieniony Przy 22k( wcześniej 7k,17k) po modach mechanicznych będę zmieniał co 5k (to i tak pół roku jazdy a to wystarczający czas żeby stracił właściwości) Pozdrawiam serdecznie i życzę wszystkim Rodzinnych Świąt :)

Do produkcji, po znajomości bym dziś miał u znajomego 15% więc myślę że poki co 17-18% do wyrwania na bogata wersję

:mrgreen: :cool2: :cool2:

Nieźle podobny wynik robi kolega f10 m5 700ps 1000nm 5,9 100-200hehe szybszy 100-300 od gtr :) inny ma m5 competition 780ps 970nm G30 ciekawe czy lepiej wyjdzie. Pomarzyc mozna hehe a tak na serio w wakacje robię IC Wagnera i ich zmiote, haha żart będzie gdzieś 330ps 500nm stabilne i naprawdę brakuje mi 6 garow ale juz takie parametry jako Daily wystarcza. Pozdrawiam

To jest masakra.... Masz auto ktore by poszło pewnie za 115k gotowa.... A ostatnio od bimmer check chyba był link... 330i 2016 60k salon pl bezwypadkowy ładna wersja estoril i cena 139900zł... Jak ludzie boją się usa.... Oki masz auto powiedzmy powypadkowe, ale zrobione idealnie....i cena 20k niższa i rok 2017.... Masakra

Ten silnik to dalej b48, lub b47 diesel więc myślę że tak nam f30 330i chip jest od roku, to tak samo w przypadku nowego modelu. Pozdrawiam

Mój?? W comfort czy Eco jak jadę z rodziną cichutko.... W sport/sport+ jest sympatycznie w sam raz :) Sam się śmieje że jak na 4 cylindry jest bardzo dobrze

Tu masz 330i po dp + kat od mg motorsport, końcowy m performance,chip. Polecam, jeszcze w wakacje jadę wgrać popcorn i będzie git.

Czarne nerki masz w pakiecie bodajże Shadow Line... Ściągnij zwykły cennik, a tam masz wszystko.... Co do rezygnacji z zawiasu sport, jest taka opcja w konfiguratorze i nazywa się standardowe zawieszenie i kosztuje 0zł. Nie cxekwlbym na x drive (dużo radości z jazdy stracisz ale to temat rzeka) RWD + szpera i to rozsądny (bynajmniej jak sobie konfiguruje) wybór. Zależy też jaki kolor chcesz (do niektórych czarna nerka średnio pasuje) Pozdrawiam

Dobrze ze tak się skończyło!!! A nie z OC sprawcy?? Pozdrawiam

Jeżeli to naprawdę jego to szybkiego powrotu do zdrowia życzę!!! Pech wch..... :/ Pozdrawiam

Pominales cupre r bardzo udane auto, stingera, focusa rs, Type r, i jeszcze Kilka innych. Wysłałem priv aby nie śmiecić. 26 do 200 to czas 330i RWD ze szpera to aż wstyd, 330irwd f30 robiło okolo 23 w serii :(

Ale masakra.... Jak ktos wyżej pisał jest test w auto świat... I trójka przegrywa przez cenę.... Mniejsza o to, ale przez ten cudowny wynalazek zwany filtrem dla benzyniakow gpf to auto lżejsze od mojej 330i z 6 końmi więcej oraz 50nm więcej czyli 258ps 400nm robi setkę 5,8, zmierzone przez auto świat 5,5 (całkiem dobrze) to już 0 200 ponad 23 sekundy to tragedia... Może po chipie dp kat i jak będzie IC Wagner bedzie 330ps 520nm wtedy jeszcze da radę zejść pewnie 4,8-4,9 do 100 i z 17 0-200co jest Oki, gdzie jeszcze bez IC teraz mam 5do100 i 18,4 do 200 Jeździłem 330i i nie chce mi się pisać monologow... Ale płacić 300k bez rabatu za fajne 330i RWD ze szpera za swiezszy (bez wątpienia) design, lepsze wyciszenie to chora faza... To tylko moja opinia.... Auto wygląda fajnie w dravit grey, niebieski średni.... Jedynie wizualnie lasery wyglądają Oki... Środek materiały bdb jakość... Jednak do mnie nie przemawia i nie bronię tu f30... Po prostu poczekam na lci lub 340i jak bedzie taka różnica jak między 330i a x3 30i czyli 30k w przypadku 340im a x3 40im to cena będzie 290k już z Wydechem i kilkoma bajerami to wolę mieć prawie standardowa 340im niz wypas 330i. Pozdrawiam

Ten samochód jsk i f30 bez m paka wygląda jak Ogorek, tragicznie.... Dla mnie stały m zawias to podstawa... Jak ktoc oczekuje komfortu to polecam serię 5,7, ska z pneumatyka...

Opcją byla rezygnacja z pakietu a zysk to były niecałe 2 tysiace, opcja ta byla zaznaczona od razu w konfiguracji... Przy cenie bsi 5300 teraz, to rezygnacja wtedy dla 1700-2k byłaby strzalem w kolano i dziwnym posunięciem...