wehyr

tak masz rację ale to m3 i do normalnej jazdy m340i jest wygodniejsze i łagodniejsze ale jak jeżdżę m3 w ustawieniach najdelikatniejszych to jest spoko ale jak się przełączy na sport + wszystko to naprawdę na lekko wilgotnym jest szatan a jak włączy rwd to nie dziwię się że małolaci nieumiejący jeździć niestety ginął bo chwila nieuwagi w łuku i może być latarnia ....

właśnie źle zrobiłem że nie zamówiłem adaptacyjnego przez stuki a jak opony się żonie skończą to wezmę bez rft

oj tam następne będzie m3comp ale m3 robi robotę w tanzanite również

niedobrze

Nie strasz bo m3comp bedzie w garazu i x1 a 340i pod chmurka dobrze ze gwarancja na 5lat

oj tam nie ma jak w ogłoszeniach wystarczy napisać full pakiet M zewnętrzny i wewnętrzny , zamontować po dwie rurki z każdej strony , chipa , IC , nakleić z tyłu znaczek M i już jest

jak ten kolor jest jak na pierwszej fotce to rzeczywiście słabiutko będzie czarny bandyta

a ja dalej będę przy swoim 1. m340 stały zawias M , felgi lato zima 19" , opony rft , komfortu brak 2. m3 comp felgi 19 i 20" tył , opony bez rft , zawias adaptacyjny komfort mega w ustawieniach najdelikatniejszych konkluzja jest taka że pewnie w 340i przy felgach 18" i zawieszeniu adaptacyjnym i z oponami bez rft komfort byłby lepszy niż w m3comp ale porównując z moją 340i komfort jest in + po stronie emki i jeżdżę obiema po tych samych drogach

seria 4 jest ładniejsza ale więcej waży ( dlatego nie brałem ) aczkolwiek jak ktoś jest singlem to coupe jest piękne 330i bym nawet nie brał pod uwagę jak budżet pozwala , to jest 4 cylindrowy silniczek i frajdy nie doświadczysz , nic w nim póki co nie pomodzisz a ekologia go też zdusiła w porównaniu z wcześniejszymi ..... jakbyś jednak brał 30i to rwd Cię nie pokona przy 340i nie masz wyboru .... całkiem fajnie cenowo wychodzi 330d rwd i przy twoich przebiegach rozsądny wybór..... Rabaty 20% nie wróciły , tak jak piszę niektórzy mają cały czas taki ale 15% można uzyskać a to już nie jest mało .... jakbyś szukał używki to mam 340i zobacz galerię , wtedy zmienię na druga emkę Jak możesz sobie pozwolić pomyśl nad m3 , jako daily w ustawieniach comfort jest lepsze niż 340i

porób fotki jak będziesz oki ? i podrzuć tutaj

albo kupujesz 5 red bulla i jedziesz dalej , oczywiście żart

w f30 kiedyś też miałem zima 17" i było oki ale tutaj wyższy środek ciężkości i auto nie będzie za bardzo stabilne ale to Tobie ma przecież pasować

ja mam lato/zima 18" na sime fajne ciemnie felgi m performance

zależy jak chcesz żeby ładnie wyglądało to i 20" cali jest , jakby brał x1m35i to miałbym 20" ale najmocniejsze było 23i i świadomie mając inne auta niskie i twarde wziąłem 18" żeby nie musieć zwracać uwagi na krawężniki , jakby to było moje jedyne to wziąłbym pewnie 19" zależy od twoich potrzeb i oczekiwań

17" w x1 to już balon ja świadomie wziąłem 18" lato i zima żeby było wygodnie ale już auto trochę pływa , a przy 17" w zimę to już lekki strach bym miał

a co się z nimi dzieje ?? nigdy nie miałem z nimi problemów , duże mrozy ?

mimo iż średnio im ufam i tak bym brał na twoim miejscu

biały zawsze ani nie będzie piekny ani szpetny jest to dobry wybór + czarne dodatki jak dla mnie następnym razem w końcu może się pokuszę o kolor ind chyba że zmienię markę oby

znowu widzę promki wróciły i rabaty , na serię 3 są znowu wysokie

x1 to jedyne wygodne auto jakie mam dziury nie dziury i leci się mięciutko , nie wyobrażam sobie w takim małym Savie/ suviku jak zwał tak zwał 20" w m3comp jest oki ale ine w x1 i znowu na każdy krawężnik musiałbym uważać

spoko konfig w miarę oki ale ja brałbym tanzanite

a co jednak się nie podoba ?? wydawał się ładny na fotkach jak Ferarri

ćwiartkę wstawią , nikt nie zobaczy

dokładnie

dokładnie