wehyr

AC ?OC z racji 6 cylindrów jest wyższe , koszty eksploatacji ( jak masz możliwość i budżet się spina to bież pakiety bsi i bri na 5 lat ) i jedyny koszt jaki poniesiesz to wymiana klocków/tarcz , paliwo i między wymiany oleju + filtrów , koszty każdego nowego auta jak zepsuje się głupi czujnik są horrendalne na ten moment jak dla mnie .... Każda pierdoła to kilka tysięcy ( cena pakietu ) , ale do tego to dąży żeby Polak wszystko wynajmował i się cieszył że ma "miskę ryżu" jak to jeden obiecał w Sowie Co do motorów w autach miałem wiele aut od 100ps wzwyż i ja dalej nie rozumiem i nigdy nie zrozumiem ( oczywiście jak kogoś stać a nie zastaw się a postaw ) sensu brania słabszego motoru i wystarczy start spod Świateł do tych 70km/h dający mega banana na twarzy ..... Gdyby było mnie stać zamiast tego czym jeżdżę z chęcią miałbym 911 turbo ( jak wyjdzie ) , cayenne turbo i panamere , ale cóż gonić króliczka można całe życie a jak dla mnie jest za krótkie .... Poza tym mieszkając w Szczecinie często jadę na De autostradę i nie ma tam limitów , sa godziny kiedy nikogo tam nie ma i nie wiec co jest złego z pomiarach przyspieszeń różnych modeli na ww odcinku drogi gdzie nie obowiązują limity ....

ha ha ha , szkoda marnować czasu na odpisywanie , masz rację sprzedam mke mając 0 punktów a może zamienimy się za 320d , pamiętaj tylko żeby mieć 4 fajki plus chipa i na bagażniku naklejkę M

320d to auto do jazdy eko , do tras etc.... nie wiem co tu się emocjonować klekotem, w którym cokolwiek by się nie zrobiło zawsze będzie wolnym klekotem.... poszukaj 330i to też tylko 4 gary ale już jakoś po stage2 jedzie.... 320i nie radzę robić 320ps gdyż tam jest inny osprzęt silnika , ktoś kiedyś wyjaśnił różnice .... miałem 330i 17r f30 od nowości , 322ps 485 nm , wydech m perf, sport kat , dp, chip, ic wagner i jakoś się odpychała rwd , best był 0-100 5s i 100-200 na zimówkach 17 cali 11,9 s nie polecam klekota

ja zawsze robię w każdym poza serwisem , zamawiasz olej i filtry np na części do bmw pl i wychodzą grosze , oczywiście każda wymiana z wpisem do bazy BMW , więc warsztat musi mieć kompa BMW

koszt oleju i filtra grosze, plus wpis do bazy a motor zawsze dłużej pośmiga i łatwiej takie auto sprzedać ..... mi , przy moim trybie jazdy ( mało , krótko z reguły ) wymiana wychodzi co 15-20 tysi

przecież ja sobie "jaja" robię ,mają w rodzinie osoby Skodę superb i jest oki , miejsca więcej niż w siódemce czy esce i jest to poprawne auto, tylko już cenowo poszło mega do góry , zresztą co teraz nie idzie .....

ale to bażant za darmo bym nie brał ale każdy ma wybór , może masz dwa metry , ja nie mam i dla mnie 2+1 miejsca na nogi nad głową jest wystarczająco , jeżeli ktoś gra w kosza lub jest siatkarzem polecam x7 lub q7 ale nie bażanta

100% zgody 330i vs 340i vs m3copm , z modami i bez , pomiędzy każdym z tych aut 100-250 to przepaść .... do 100 moje byłe porobione 330i mogło zrobić m3 jak ktoś zaspał start itd na suchym ... ale już 100+ ADIOOOOOOOSSSSSS

nieee nieee , bez urazy jak już mnie szpiegujesz , a nie mam nic do ukrycia to czy choć raz chwaliłem diesla ? nie zawsze pisałem że to klekot tylko i wyłącznie dla mnie i to tylko moja opinia która nigdy się nie zmieni tak jest 330i benzyna 340i benzyna m3 benzyna , stąd moje opinie ... Ja już króliczka nie gonię bo to nie ma sensu mam co mam i mi starczy i niczego szybszego nie oczekuję , chyba że wygram w euro milions co jest nierealne to konik by wjechał ze stajni ferrari.... Każdemu życzę spełnienia motoryzacyjnych marzeń ( ja już swoje spełniłem ) , nawet jeżeli marzycie o 320d

Brzmi dostojnie ? raczej klekocze jak traktor ale to moje odczucia bez urazy A jakie on ma dwa oblicza? To idealne daily i tyle , zawieszenie nie ma nic wspólnego z gokartem zwinne , w miarę szybkie komfortowe auto do codziennej jazdy dla żony w sam raz.... póki co drugiego oblicza 340i nie znalazłem mimo 450ps 610nm Również polecam benzynę ropniak nadaje się do robienia 50 tysi rocznie , gdzie sam płacisz za paliwo i szkoda Ci wydawać więcej

bierz 340i !! póki jeszcze jest spalanie wyższe miałem w 340i względem 330i o niecały litr/100

mam tam prawie wszystko odklikane i ten masaż to pełna lipa ale to moje odczucie

i tak od lat , zamawiaj Pan bo rabatów nie będzie .... są osoby które zawsze mają okolice 20% bez względu co "ćwierkają" żyjący z prowizji sprzedawcy

przesada , ja dostałem na pierwsze prawie x1 do produkcji , pierwsze w Szczecinie ponad 10% w czasach gdzie nie było rabatów

kurcze no tylko podziwiać za spalanie nie wiem mi nawet xq 23i pali na trasie 10/100 , 340i koło 11-12/100 a m3 koło15 , ale po prostu chyba każdy w innym tempie się porusza i nie powielam stereotypu łysego karka w BMW po prostu nie lubię na sce czy autostradzie jechać 90-130

polecam portimao , mam w dwóch i nie zamieniłbym na żaden inny, tanzanite mniej mi się podoba w m3 , jedynie na niebieski z palety ind lub zielony bym zamienił , ale to ponad 20 tysi ....

napisz na priv podeślę kontakt do handlowca , myślę że spokojnie 10% +

a żeby ten świrus był od Chin a nie od "globalistów" trzęsących za wszystko ( black rock , vanguard etc ) to nie byłoby tak źle

nie było w konfigu jak zamawiałem, nad czym ubolewam

mam w x1 bo była w pakiecie , jakbym sam dodatkowo miał to brać bym odpuścił , w innych nie mam i jakoś nie odczuwam potrzeby posiadania , ale wiadomo każdego kasa i każdy sam decyduje

dlatego zdecydowałem się mieszkać poza centrum dużego miasta , szkołę mam pod domem, sklepy też a do centrum nie muszę jeździć

hey. 1. brałbym zewnętrzny 2. mam i nie narzekam ale fajfonów ani maców nie używam i nie będę 3. jeżeli masz felgi 18" lub 19" non rft to nie musisz brać i będzie komfortowo , jeżeli rft to adaptacyjne must have ... 4. warto dokupić , grosze a jednak kilka db mniej w aucie przy wyższej prędkości a seria 3 to nie 7 i jest głośno i tak 5. byłem anty , a teraz rozleniwiony jeżdżę na autostradzie z "autopilotem" i jestem mega zadowolony 6. nie psi i pri , a BRI i BSI ja zawsze biorę , przy takim przebiegu serwis przy aktualnych cenach zapewne wyszedłby podobnie , aczkolwiek BRI przy jednej poważnej usterce zwraca się z nawiązką , przerobiłem w f30 30i przy wymianie dyfra za 20k za free 7. co do kół jeżeli nic Ci się nie podoba to zostaw sobie 18" na zimę , choć 19" też daje radę a weź sobie coś np z m performance

jednak zamówienia do piątku tylko

druga opcja opłaca się przy kupnie za gotówkę również , jak nie trzeba się wiązać z jakimkolwiek bankiem rabat max z tego co mi się udało wynegocjować jakbym zamawiał to 20%, czyli jak kiedyś

a ja zaprzeczam , lol to jakaś chora nagonka , cytuję swojego handlowca : zmówienia na x3 można wprowadzać jeszcze przez 2 max 3 miesiące nic nie piszę że musi to być ten tydzień i że tylko wtedy jest gwarancja , ale nie zamierzam się sprzeczać .... Jaki rabat dostaliście na x3 nie wiem 40i przez chwilę myślałem nad zmianą x1 ale ma dopiero rok .... na dzień dobry dostałem do produkcji 14% ile więcej macie to przeliczę sobie kalkulację , może niewiele dołożę i sprzedam nowe x 1