DrOpsik

Kompletna kierownica wielofunkcyjna do e39M5 po lifcie w ASO kosztuje ok 4061 zł.

Miasto przy normalnej jeździe ok 25 ltr, trasa nie mniej niż 13 (niektórzy za trasę uważają wjazd na autostradę, na liczniku 120, dopiero wtedy reset kompa i tuż przed zjazdem z autostrady obliczenie średniego zużycia - wyjdzie wtedy mniej ale psu na budę się taki wynik przyda) Miałem Ci polecić tą stronę, ale widzę że już tam się pojawiłeś niemniej jednak i tak wklejam http://www.mforum.com.pl/viewtopic.php?p=26020&sid=ae24f2ba56ccc79798d345e8fa37ebb5#26020" target="_blank" target="_blank.

Człowieku nie umiesz normalnie w jednej kwestii odpowiedzieć na zadane pytanie (odsyłam do zatytułowania tematu) już kolejny raz, jeżeli ktoś chce kupić x6 i mieć kratę to jego prywatna sprawa , gdzie i po jakich drogach świata będzie jeździł tez jest jego prywatna sprawa !!!! prywatnie czy w interesach firmy tez jest jego prywatna sprawa , jeżeli ktoś ingeruje w prywatne dobro innej osoby jest to naruszenie dobra osobistego. Nie do końca kolego Elvish. Jeżeli chcą mi zabrać część wynagrodzenia w formie podatku to też ingerują w moje dobra osobiste? :lol: Owszem jeździć możesz gdzie chcesz (nawiasem mówiąc skąd wytrzasnąłeś pomysł że ktoś zabrania tego??) ale MUSISZ mieć kratkę :) Nie chcesz kratki bo narusza to Twoje dobra osobiste to nie korzystaj z odliczeń. Takie są przepisy kolego i nie gorączkuj się. A co do rabatu to mój znajomy pracuje w salonie forda i mówił mi kiedyś że nie mogą dać większego rabatu niz ileś tam (nie pamiętam ile) procent i było to uwarunkowane podpisana umową z generalnym importerem. Mogli dawać dywaniki szmefy befy ukaefy ale nie mogli dac kwotowego rabatu większego niż dajmy na to dla przykładu 10%. Te 20% to brzmi masakrycznie i nie chce mi się w to wierzyć, aczkolwiek nie zaprzeczam. Pozdrawiam

ok mmw, ale co klienta obchodzi że centrala płaci dealerowi? Ważne żeby auto było tanie dla kupującego, czyż nie? (mówię o okresie gwarancyjnym)

To chyba od zawsze było że skoro czerpiesz korzyści z odliczeń to robisz to wyrażając zgodę na kratkę i "nazwanie" swojego auta ciężarówką. To że stinger ściągnąłeś kratkę nie znaczy że tak wolno robić, tak samo jak z przekroczeniem prędkości-też mogę napisać ze zatrzymano mnie za przekroczenie prędkości i nic. Miałem kiedyś auto z kratka i kurcze miałem takiego pecha że wycofali mnie z granicy i kazali stać z tirami w kolejce. Ciekawe czy na kratkowozy nie działa ograniczenie prędkości właściwe dla samochodów ciężarowych (ktoś wie co na ten temat mówią przepisy?). I wszystkie inne obostrzenia dla tej grupy pojazdów (zakaz wjazdu do pewnych stref itp.) Ktoś może się wypowiedzieć fachowo w tej sprawie? I nie mówię tutaj o wypowiedziach w rodzaju użytkownika stinger typu-mnie nic nie zrobili- chodzi mi o stan faktyczny. Pozdrawiam

Przydaje się niesamowicie, tylko rzeczywiście do kitu jest , że po każdym wyłączeniu zapłonu trzeba go "aktywować". Ktoś powie że to tylko ruch ręką, ale u mnie w audi sam się aktywuje i w bmw zawsze o tym zapominam. -Zdziwiony czeeeeekam nieraz a szyba mokra i dopiero sobie przypominam że tutaj nie działa :) pozdrawiam

W moim 530d także wymiana czujnika położenia wałka rozrządu wyeliminowała usterkę "nie zapalania" na ciepłym.

Tam wyżej to koledze chodziło chyba o to, że Twój płyn może mieć za niska temperaturę wrzenia i dlatego być może masz wrażenie miękkiego hamulca po intensywnej jeździe. Mam podobny problem i zmieniam przewody na takie w stalowym oplocie i płyn hamulcowy na castrol SRF. Dam znać jak wypadnie po zmianie. pozdrawiam

ok 9-11 ltr w mieście. trasa-najniżej mi się udało 7,2. średnio 8-9ltr/100km

Witaj Czy mógłbyś pomóc w sprowadzeniu takiego cuda? czy to jednorazowy temat był? Gdzie to się wpina, w bagażniku czy w np: w schowku musi być? jak to ugryźć mógłbyś pomóc w tym temacie? Pozdrawiam

Witaj To wyjaśniasz za opłatą? na priwa? Może powiedz jak kostka i gdzie się włącza? Interesuje mnie ten temat. pozdrawiam

ja sprowadziłem auto i dostalem książkę/kartę pojazdu już z miekkim dowodem. Po odbiór twardego musiałem sie stawić posiadając OC pojazdu, oraz właśnie wymienioną wyżej kartę tegoż.pozdrawiam

Stoptech http://www.turnermotorspo..._ID=83-135-4747 http://www.zeckhausen.com/BMW/E39_M5.htm Mov'it www.movit.de Brembo na przod http://www.turnermotorspo...CT_ID=1G1.9012A http://www.turnermotorspo...CT_ID=1B1.8010A http://www.turnermotorspo...CT_ID=1H1.9003A Brembo na tyl http://www.turnermotorspo...CT_ID=2C1.8002A http://www.tarox.com.pl/index.php To są co prawda zestawy także i do M5, ale bazę masz, klikaj i szukaj. ;) pozdrawiam

No ja tez myślę że to auto będzie jechać i pytanie mało precyzyjne, a już na pewno nie kupiłbym auta na podstawie tego co o jego "dawaniu rady" myśli Janek czy Franek. Moja żona ma focusa 116 czy jakoś tak koni mech. i jeździ całkiem żwawo. W ogóle pytanie trochę dziwne, czasy mercedesów W124 200d się już dawno temu skończyły. pozdrawiam

poczekajmy na turbobenzyny ;)

Źle nie gra, ale niestety dobrze wcale :( W każdym M5 to było, czy to jakaś musiała być specjalna wersja?

Coś w tym skidmark jest. Ostatnio znajomy mówił mi że jakby tak miał 540 z kompresorem na 530 koni to by mnie to i tamto. Uświadomiłem sobie że miałoby to jego auto jedną, dyskwalifikującą je w moich oczach wadę-nie byłoby M piątką. Trochę to snobistyczne, ale tak właśnie jest w moim przypadku. pzdrw P.S. Mogę mieć na to trochę wypaczone spojrzenie ponieważ ta emka to moje czwarte, nie pierwsze auto w rodzinie.

Obejrzałem chyba 5 szt M5 w Polsce i żadna z nich nie była godna polecenia. A po poszukiwaniach w Niemczech moim zdaniem sensowne zakupy zaczynały się od ok 17-18tys euro. Z tych po lifcie. Moim zdaniem niekoniecznie, trochę zawyżyłeś dolną granicę, AC to nie licz ponieważ nie każdy musi je mieć, a kosztów rejestracji też nie, bo tutaj dla odmiany każde auto to przechodzi. A jak kupisz niefortunny model, to jak ze wszystkim-ciągła skarbonka i wtedy te 40 braknie. M5 z reguły nie maja dużych przebiegów i elementy zawieszenia, alternatory i inne takie nie są specjalnie zmęczone jak np. w dieslach które to z reguły przebiegi maja spore, więc nie jest znowu tak źle. A silnik że męczony? Dużo osób (np. ja ;) ) kupuje M5 hobbystycznie, dla samego posiadania i niekoniecznie je katuje. Ja np. na 5 tys przejechane może dwa, trzy razy zerwałem świadomie przyczepność tylnych kół :)Tak czy siak życzę szczęścia w zakupie

Witaj Nie jest aż tak źle, kolega allcar miał wyjątkowego pecha, zresztą opisał to dokładnie. Ogólnie do M5 e39 wszystko jest droższe, ale nie jest to wilk z dużymi zębami i wszystko jest w granicach rozsądku. Spalanie po mieście 22-25ltr. trasa 13-16 i to w moim przypadku jedyne koszty eksploatacji, także nie jest tak że wszystko się zaraz rozleci ;) chyba że kupisz coś wyeksploatowanego, jak w każdym aucie. Wymiana oleju w ASO 700zł na TWS10W-60, a na zalecanym 400zł-znośnie. Moim zdaniem warto, aczkolwiek jeżeli będzie to Twoje jedyne auto to trochę drogo paliwo wychodzi. Warto mieć klekota "na miasto" ;) pzdrw

u mnie w 530 dA kiedy miałem nie działający poprawnie ten czujnik to czasami kiedy auto było gorące, to nie chciał odpalić. Po wymianie problem zniknął. Nigdy mi nie zgasł w czasie jazdy. pzdrw

Witam Jeżeli chodzi o działanie telefonu to działa także bez słuchawki u mnie, mogę ją wkładać, wyciągać itp. U mnie było takie łoże do małej karty, wyglądające jak duża karta, w który idealnie pasowała, bez nawet milimetra przerwy co pozostaje po wyłamaniu z dużej, podejrzewam że można to kupić. W audi np. jak wyjmę słuchawkę z łoża to głośnomówiący się wyłącza i słychać tylko w słuchawce. W poprzednim e39 nie działało mimo zmianie 2 słuchawek, podejrzewam że należy to jakoś sparować, ale nigdy tego nie zgłębiłem bo brakło mi inwencji :( W tej po prostu działa :) pozdrawiam

Thule jest i mocowany na śruby i jest także model mocowany pod uszczelkę drzwi do nadwozia niejako "od spodu" drzwi. Z tym że ten na śruby tak dziwnie sterczy nad dachem samochodu i nieładnie wygląda (wg mnie). Mówię o sedanie, ponieważ taki samochód miałem. nie wiem jak kombi pzdrw

Tak, po regeneracji nie było żadnych gwizdów. Regeneracja wyniosła mnie 1100zł za pierwszym razem i 550(niby po kosztach) zł musiałem zapłacić po raz drugi, bo mechanik nie chciał mi uznać gwarancji (prawdopodobnie skądinąd słusznie) a samochodem musiałem jeździć. Ale po pierwszym razie zauważyłem takie objawy, a mianowicie-bywało że przyspieszałem a samochód "zablokował" się na 2 tys obrotów i koniec, po ujęciu gazu i zrzuceniu obrotów ponowne dodawanie gazu i samochód jechał jak należy. Mechanik wymontowujący turbinę mówił że "turbiniarz" coś pochrzanił ze zmienna geometrią. Ogólnie jeżeli chodzi o moje doświadczenia to źle wyszedłem na tej regeneracji. Pozdrawiam

W moim przypadku od usłyszenia początków gwizdania do podjęcia decyzji o regeneracji minęło jakieś 600-800km, może nawet mniej, ale w czasie jazdy miejskiej, kiedy to często przekracza się 2tys obr/min. Z tym że pod koniec to gwizd był taki, że oglądali się przechodnie na ulicach jak np. ruszałem ze świateł mimo że starałem się to robić delikatnie-czytaj- osiągać jak najniższe obroty. Przyczyną był luz na łożysku wałka i "szlifowanie" łopatkami turbiny o obudowę,luz się bardzo szybko powiększał i coraz głośniejszy gwizd. pozdrawiam

Witam Ja mogę jeszcze tylko dodać od siebie, że regenerowałem swoją turbinę w 530dA ponieważ gwizdała i po regeneracji zrobiłem ok 300 (trzysta) km, po czym znów usłyszałem znajome gwizdy w czasie przyspieszania.:( Niestety mechanik nie uznał mi gwarancji i powtarzał jak mantrę że jest "niewłaściwe ciśnienie smarowania" Po poszukiwaniach usterki założono że jeden wtryskiwacz "leje" i paliwo dopala się w turbinie powodując jej przegrzewanie. (faktycznie mieniła się kolorami tęczy jak po wysokiej temp) Wtrysk wymieniłem, niestety to była usterka z tych które jak to mówią-przebrała miarkę (a było ich,oj było :()i po ok 3tys km auto sprzedałem, zapobiegawczo nie przekraczając zbytnio 2,5tys obr/min. W ciągu tego przebiegu wszystko było z turbiną jak należy. pozdrawiam P.S. Nie wiem czy ten esej z postu mcmt nie jest dziełem tego mechanika, który też zarzekał się że nie ma problemu z turbosprężarkami ze zmienna geometrią jeżeli ma się sprzęt, a na moje stwierdzenie że "podobno nie regeneruje się takich" też coś w podobnym tonie mi pokazał i mówił że wystawi to w necie niedługo, a nie pamietam już gdzie to widziałem.