DrOpsik

To są alumki aez pięcioramienne, mają ET18 co już zdążyłem przeczytać. ale i tak chcę kupić inne, to może mi odda ten 1000, jutro mam zadzwonić, bo podobno za granicą jest. Pewnie pojechał po tą X5 :wink: .pozdrawiam

Zadzwonię najpierw i zapytam, może gość się po prostu pomylił. Ale nie wydaje mi się bo jak mi dawał te felgi to gdzieś w warsztacie jego pracownicy owijali tasmą, a mi opowiadał o jakichs pierdołach. zwróciłem na to uwagę i jedną losowo odwinąłem, ale zobaczyłem że felgi całe, opony niezłe, to ok. A tutaj taki przekręt :D . Trzeba mieć oczy w przysłowiowej części ciała, ale kto wie, może stanie gość na wysokości zadania i twarz uratuje, w sumie chodzi o jakieś 2tys. Co do przebiegu to nie był pierwszym włąscicielem, ale tłumaczył mi że kupował wszystkie swoje samochody od jakiegoś partnera w niemczech z którym prowadzi interesy,podobno już tam na niego czekała X5, więc musiał o tym wiedzieć, albo sam zrobił ten przekręt, ale teraz to już mu nic nie udowodnię chyba, nawet mi się zresztą nie chce o te 50 tys wojować, ale gość posiada w pewnym mieście w polsce chyba ze sześć kamienić na rynku, a tu taka pazerność, szok :?

750zł brutto

Witam Jak w temacie kupiłem samochód jak w podpisie, okazał się byc bardzo ładny i wogóle. Po negocjajach cenowych wystąpiła taka opcja ze strony sprzedającego żeby nie dodawać mi drugiego kompletu felg z oponami to obnizy cenę o chyba 1000 czy ileś tam, na co ja mówię że jednak wezmę felgi. Dzisiaj u mechaniora przy naprawie zawieszenia mówię załóżcie mi te letnie, po czym telefon że te letnie nie pasują do tego samochodu ponieważ są za małe i nie wchodzą na tarczę :shock: . Co zrobić, na pewno zadzwonić do niego (nie odbiera, podobno jest za granicą). najgorszy scenariusz to taki że powie "co mi pan tutaj gadasz, muszą pasować, pewno pan podmienił". I co wtedy? wogóle coś się da zrobić?jeszcze jedna sprawa której nie chciałem w sumie poruszać, ale deklarowany przebieg był zaniżony o 40 tys km. Nie sprawdzałem bo facet wyglądał na gościa z klasą. Wiem, Wiem moja wina :oops: , ale co teraz można zrobić? pzdrw P.S. Aha nie chce ktoś kupić kompletu felg do bmw 15 cali z oponami jakby co? :)

A czy jest możliwość "bezpiecznego" powrotu na olej półsyntetyczny lub mineralny, kiedy po kupnie samochodu zalejemy syntetyk i okaże się że jednak coś ...no właśnie, co się może dziać? Czy jak wlejemy coś gorszego od syntetyku to wróci do poprzedniego stanu, czy już musimy się łapać za portfelik?

Kurcze ja też wymieniałem teraz olej w skrzyni, E39 48 tydzień 2000r i nalali mi Texamatic 7045e. wymieniałem w BMW STANDO we Wrocławiu. ciekawe, ale chyba dobrze nalali :?

Dzięki bardzo. uspokoiłem się trochę, bo to mój pierwszy automat i wymieniłem niedawno olej w skrzyni co troszkę mnie po przeczytaniu kilku wątków zmroziło i stąd moje obawy. Ja zdawałem sobie sprawę że skrzynia nie ma luzu w czasie jazdy, ale takie odczucie jest jak jedziemy np.100km/h i puszczamy gaz, a samochód dalej się toczy. W manualu bez naciśnięcia sprzęgła zacząłby wyhamowywać, aż do "zakrztuszenia się" . Opisywna sytuacja miała miejsce kiedy chciałem szybko przejechać przez skrzyżowanie, a za skrzyżowaniem nagle musiałem zwolnić i jak mnie ta skrzynia nie wyhamuje :wink: . dzięki raz jeszcze i pozdrawiam

Jest coś w tym co pisał Tomek n. Może nie na temat ale ja np kupiłem e 39 z 2000r jakis miesiąc temu i wydałem do tej pory 5 tys zł. a to test elektroniki, wymiana płynów (skrzynia aut. wow!), parę wahaczy, amorki tarcze klocki szkła do lusterek zewn. jeszcze muszę wymienic jakieś duperelki w tylnym zawieszeniu i wyjdzie mnie ok 6 tys zł. A jest to bmw z 2000 r. silnik nie ma tutaj nic do rzeczy, kupowałem w sumie same bzdety, które kupic każdy kiedyś musi. Moim zdaniem nie wydatki na paliwo sprawią że będzie Ci się słabo robić. Drogie bestie te BMW :) . Ale życzę powodzenia w wyborze i pozdrawiam.

Witam wszystkich forumowiczów. :) Chciałbym się przyznac na wstepie, że jestem nowym forumowiczem i nowym posiadaczem samochodu BMW. Do tej pory tylko czytałem Wasze posty i korzystałem z rad w nich zawartych , mam jednak nadzieję, że i ja kiedyś coś komuś podpowiem jak już troszkę pojeżdżę swoją niunią :) . Mam więc pytanko jeżeli można, a mianowicie zaobserwowałem w moim autku, że w czasie gwałtownego przyspieszania i natychmiastowego po nim puszczenia gazu samochód jest jakby "hamowany" przez skrzynię, zupełnie jak w manualu kiedy po gwałtownym przyspieszeniu na jedynce, puścimy gaz(nie naciskając sprzęgła ani hamulca). Na innych biegach to się nie dzieje, jak również kiedy przyspieszam łagodnie. Sytuacja ta ma miejsce tylko wtedy, kiedy np. gaz do oporu przed skrzyzowaniem i puszczenie go zaraz za nim. Myślałem, że automat po puszczeniu gazu ZAWSZE "włącza" jakby luz. Dziękuję z góry za wyjaśnienie i sorki że tak długo to trwało, więcej nie będę :) pozdrawiam wszystkich P.S. Poziom kultury na tym forum mile mnie zaskoczył, a tego co się nasłuchałem od rodziny i znajomych o posiadaczach bmw to ho ho. A tutaj proszę :)