MaatOhewetBi

318 dużo pali???Moja po mieście pali 9.5 l jeżdżąc normalnie...pewnie spali jeszcze mniej ale dopiero uczę się Nią jeździć...co do 2.0 to fakt-fajny wozik,ale pali 2l więcej :mad2: Już wolałbym 1.8 is...A co do tej różnicy w tankowaniu...to wybacz cn_igi al ponad 2 litry różnicy w spalaniu pomiędzy 1.6 a 2.l to trochę jest :mrgreen:

Dla mnie fajny :cool2: A kompletem kluczyków się nie martw!Co do silnika to za słaby :naughty: Ja mam 1.8 ale w sedanie i już trochę mi brakuje mocy, a tu w Coupe to trochę za mało.Poza tym zawsze mnie odrzuca tuning w BMW...Nie lubię czegoś takiego,ale jak Ci się podoba to ok.Tylko przed kupnem dobrze sprawdź samochodzik bo z reguły takimi trójeczkami w Coupe nie jeździ dziadziuś do 90 km/h...więc dokładnie sprawdź silniczek :cool2:

Na pewno czujnik się zastał i nie wraca do swojego właściwego położenia.Poruszaj nim przyciskając do środka i będzie działał jak nowy :mrgreen:

Ciężka sprawa :mad2: Myślałem,że to bezpieczniki, ale mówisz, że wszystkie są sprawne...Możliwe też że ściemniacz Ci padł...

Tu na forum są kalkulatory do radia więc poszukaj. Na pewno jest kalkulator do Philipsa :cool2:

8431 albo 0431 Niestety nie działają Może coś źle wbijasz,bo ja mam dwa radyjka Bavaria i kody z tego kalkulatora co używam zawsze działają...

8431 albo 0431

Ostatnio zauważyłem na razie niegroźną przypadłość-otóż jak zmieniam bieg z 4 na 5 to lewarek czasem robi się bardzo luźny.Tak jakby nie był w ogóle przymocowany. Nie dzieje się to jednak zawsze i nie sprawia żadnego (na razie problemu) czy wiecie co to może być?Poza tym czasem słychać taki małe "pyknięcie" jak zmieniam bieg z 2 na 3...Jak pisałem-nic się nie dzieje, bo biegi wchodzą bez problemu ale lubię mieć w swojej Buni idelnie :mrgreen:

Najpierw odkręć ten czujnik w drzwiach i sprawdź czy w ogóle działa.Pewnie jest uszkodzony i trzeba go wymienić. Zamknij wszystkie drzwi i odkręć ten czujnik. Pokombinuj nim,bo może się zastał.Albo w ogóle kup nowy (ja kupiłem taki uniwersalny za 5 zł)...

2463 lub 0463

2575 lub 0575

Ja miałem kiedyś radyjko Kenwooda KDC-W3534G i byłem z Niego bardzo zadowolony...Naprawdę zero problemów!!!Co do Sony to zapomnij-bo to raczej średnie radia...Pioneera nie miałem, ale są trochę oklepane...Co do Clariona to może wygląd nie jest najlepszy, ale podobno to dobre radia...Poza tym Clarion produkuje tylko Car-Audio, tak samo jak Alpine...Pioneer,Sony produkują też inne rzeczy (napędy CD,magnetowidy itd.) więc sam domyśl się że nie można wszystkiego robić idealnie...Ja pewnie bym zakupił jakiegoś Pionka albo właśnie Clariona...

Spróbuj 2030 lub 0030...ale nie jestem pewny...

Na pewno padł Ci bezpiecznik...niemożliwe żeby wszystkie żarówki się spaliły...Pewnie się zrobiło jakieś zwarcie i bezpiecznik nie dał rady...Bezpieczniki są w przedziale silnikowym po prawej stronie, w takiej czarnej skrzynce...Tylko nie wiem który to bezpiecznik...

Jak patrzysz na radio od frontu to na prawym boku radia powinieneś mieć numer radia...o ile to radio Blaupunkt...Inaczej Ci nie pomogę...

Nie wiem skad wziales te dane, cos ci sie niezle popier...lilo, moim 3-litrowym klekotem mieszcze sie w przedziale 6-9,5 l/100km Tu się zgadza, do tego awaryjność Diesli po części jest prawdą...Diesel to wg. mnie delikatniejszy silnik. Już raz miałem i oprócz radości z jazdy(mało pali, fajne przyspieszenie) to diesel lubi jak nim się dużo zajmuje...Ciągle coś cieknie,pompowtryskiwacze siadają...To oczywiście zależy o egzemplarza...Poza tym nie słyszałem wielu pochlebnych opinii na temat diesli BMW...Podobno się przegrzewają...

No właśnie,może rzeczywiści wyjmę te kółka spod tych spinek :duh: Mam nadzieję,że zadziała...ale najpierw muszę zakupić te spinki i zestaw naprawczy, o którym kolega SHAGGER wspominał.Tylko ja mieszkam w takim zadupiu (czytaj - Radom) że tu nie ma serwisu BMW :cry2: A w tym serwisie wysyłają części pocztą???

chyba jakimiś totalnymi padakami jeździłeś. ktokolwiwek jedzie ze mna moja 318 tds to jest w szoku ze to diesel i że ma taki mały silnik. co prawda mam chipa teraz, ale przed chipem tez ładnie sie zbierała Tu się dołączę bo czasem mnie drażni co tu czytam...Każdy chwali swoje i ok...Problem w tym jednak,że sebos ma rację, bo jak się przesiadasz z 2.5 l do 1.8 to różnica może być ogromna. Z drugiej jednak strony jak ktoś się przesiada z 1.4 l do 1.8 nawet td to tak jakby przesiadł się do Ferrari...Taka prawda...Co do ryczenia to diesle są specyficzne z tym terkotaniem i tylko te nowe są cichsze...Tylko ja teraz chciałbym móc sobie pośmigać takim 1.8 tds bo jeździłem kiedyś Roverem 1.8 TD i wiem co to za radość - Golfy ani inne rady nie dawały...Do tego ten moment obrotowy-bajka!

Ja właśnie jak wymieniałem spinki tapicerki to kupiłem na Allegro od tego gościa: http://www.allegro.pl/item173273671_bmw_e36_e34_spinka_tapicerki_oryginalna_.html i podobno są oryginalne,ale nie wiadomo...bo jak tapicerka odchodzi to lipa...a może to wina zbyt mocnego trzaskania drzwiami albo tym że podłożyłem pod każdą spinkę taki krążek gumowy (od strony tapicerki)bo te spinki mi strasznie latały w tych gniazdach.Czy u Was te spinki też tak "latają" jak włożycie je do gniazda tapicerki?

6617 lub 0617

Nie mam wersji Coupe ale wiem,że na jedną stronę idzie 11 sztuk tych spinek bo widziałem gdzieś na forum zdjęcie...W sedanie jest 10...

To prawda...2-3 tysiące to ciut za dużo...Ja słyszałem że to koszt 1000 tysiąca...

A nie wiesz czy pomoże samo sklejenie silikonem???Jakim klejem przykleiłeś tę tapicerkę?

Kurczę,muszę coś wymyślić z tym bo wkurza mnie to odchodzenie tapicerki.Wszystkie spinki wymienione i nie potrafią przytrzymać tapicerki?Nie wiecie czemu się tak dzieje?

No właśnie mam te wszystkie zabezpieczenia i wciąż tapicerka "odchodzi".U mnie w Radomiu nie ma serwisu BMW :cry2: