Andrzej87

Miałem podobnie, nie działało mi oświetlenie wnętrza pojazdu, ale te dwie małe działały. Jest to prawie na pewno wina bezpiecznika, a lampka od osłonki przeciw słonecznej pali się być może dlatego, że któryś z kabli doprowadzających do niej prąd styka się z innym. Nie rozbierałem podsufitki to nie wiem jak to wygląda. Sprawdź dokładnie. Nie pisz pogrubioną czcionką, bo się to źle czyta. Powodzenia.

Witam. Mi też nie działały światła cofania wymieniłem czujnik w skrzyni biegów i już działają. Żeby go wymienić musisz wejść pod auto. Ten czujnik to część numer 15 na tym obrazku. Oświetlenie tablicy może nie działać, bo wiązka przy lewym zawiasie klapy bagażnika może być przetarta. Miałem tak i nie działał centralny w klapie i do tego nie gasiło się światło w bagażniku, bo kabel od czujnika musiał sie stykać z jakimś innym, a na oświetlenie tablicy nie zwróciłem uwagi. Niektóre były nawet troszkę nadtopione(izolacja). Wyglądało to źle: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img263.imageshack.us/img263/346/img0009bd0.jpg Zaizolowałem dokładnie i nie za grubo i jest OK. Ale zanim coś wymienisz to sprawdź jeszcze raz dokładnie bezpieczniki. Czasami ledwo widać, że jest przepalony. Powodzenia.

Witam. Kiedyś na trasie z Warszawy do Kutna mrugnął mi fotoradar w dzień, wyraźnie to widziałem. Pojazdowi przede mną też mignął i dlatego go zauważyłem i zwolniłem troszkę. Obydwaj jechaliśmy przepisowo. Błysk był dobrze widoczny, a był to dzień. Mogą robić zdjęcia na pasy.

Witam. Ja mam felgi 7Jx16 ET 46 Opony na tą felgę to wg BMW 225/50 R 16, ale można założyć nawet 205. Te felgi bardzo ładnie prezentują się na samochodzie, w ogóle do BMW powinny być tylko felgi oryginalne, bo inne nie wyglądają tak ładnie. Jak chcesz dowiedzieć się o oznakowaniach felg to możesz wpisać w google "oznaczenie felg" lub coś podobnego.

Dzięki za wyjaśnienie. :) Właśnie też tak myślę, że nie odczuję różnicy, tym bardziej, że jeżdżę spokojnie raczej. Chyba kupię F1. Ale wolę najpierw sporo opinii poznać zanim wyłożę kilkanaście stówek, żeby później nie żałować. Sami rozumiecie.

Mike68 mógłbyś jaśniej?

Pytałem się oponiarzy o F1, to chwalili tą oponkę. Użytkownicy też ją chwalą na forach. A co myślicie o Bridgestone Potenza RE 050 A? Jakby porównać F1 do tej Potenzy, to co lepiej się trzyma na mokrym?

mrbeem jak się sprawowały F1 w porównaniu z Potenzą? O głośność mi nie chodzi. saku82pl, a jak Ci się sprawują F1? Chodzi o przyczepność. Manniac dzięki za opinię. Jeszcze mam pytanie jakie są za i przeciw zakładaniu rozmiaru 215/55 R16 zamiast 225/50 R16(zalecane przez BMW)? Może ktoś jeszcze może mnie przekonać do którejś z tych opon. Dzięki za odpowiedzi. :D

Witam. Kupuję komplet nowych opon letnich do mojej 320i. Mam felgi 7 x 16. Rozmiar opon chcę kupić 215/55 R16. Nie mogę sie zdecydować jaki model kupić. :roll: Zastanawiam się nad: - Bridgestone Potenza RE 050 A - Dunlop SP Sport Maxx - Goodyear Eagle F1 GS-D3 Głównym kryterium wyboru jest przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Byłbym wdzięczny, gdybyście mogli mi doradzić, zwłaszcza Ci, którzy mieli styczność z tymi oponami. Dzięki. :D

Dokładnie chodziło mi o takie szkła. Super. :cool2: Wielkie dzięki. :modlitwa: Od tego chciałem zacząć regeneracje moich lampek. Jutro wyślę do nich maila tylko muszę zobaczyć czy mam reflektory BOSCH czy ZKW. A może nie ma to różnicy? Jakie dane powinienem im podać? Taki opis wystarczy: "Szkła wewnętrzne świateł mijania reflektora BMW E-36 320i Coupe '94. Są to reflektory bez soczewki, firmy (narazie nie znam). Chodzi o prawe i lewe."

Dzięki za odpowiedź. Masz rację spojrzałem w tabele, to 205 podchodzą do felg 7 cali, ale czy nie straci na tym droga hamowania i przyczepność na suchym? 225 może za duże, łatwo mogłyby wpadać w aquaplaning, a 215 to taki kompromis. Nie bierzmy pod uwagę zachowania w koleinach. Co o tym myślicie? A może ktoś się wypowie na temat Falkenów? Dużo pozytywnych opinii mają w Internecie.

A to dobre. I Ty i ja mamy rację. W instrukcji BMW polskojęzycznej mam 225/55 R16, a tej niemieckiej, którą dostałem razem z samochodem mam 225/50 R16. Ciekawe. Jakie mi opony proponujesz do felg 7 x 16, bo 205 będą chyba za wąskie? Czytałem dużo opinii w Internecie na temat powyżej podanych przez mnie propozycji i okazało się: Goodyear HydraGrip został strasznie, ale to strasznie zjechany, nikomu się nie podobał. Pirelli P7 został średnio oceniony. Nokian Z całkiem dobrze, najlepiej z powyższych. Zainteresowałem się jeszcze oponami Falken: Falken FK-452 Mają bardzo wiele pozytywnych komentarzy, więcej niż wspomniane Nokiany Z, ale chyba szybko się zużywają, ale jak to ktoś na forum stwierdził, jak się dobrze trzymają to muszą się ścierać. Dziękuje za odpowiedź. :)

Witam. Również przymierzam się do kupna 4 opon letnich. Moje BMW to E-36 320i Coupe, felgi oryginalne BMW 7JX16. Wg instrukcji oponki powinny być 225/55 R16, ale są chyba trochę duże jak na taki silnik i drogie. Myślałem nad tymi z instrukcji lub 215/55 R16, przekłamanie prędkości jest minimalne. Szukam dobrej opony, renomowanej firmy, nie do szaleństw, ale żeby była bezpieczna. Co możecie mi polecić do 2000 zł? A może używane? Chociaż trochę sie ich boję, bo to nigdy nie wiadomo. Myślałem o tych Nokianach: Nokian Z, Pirelli Pirelli P7, Pirelli P7 Goodyear: HydraGrip Te ostatnie mi się wydają najlepsze. Dobry stosunek ceny do jakości. W jednym teście w "Auto motor i sport" z 2006 zajęły 1 miejsce, Nokian Z 4 miejsce, Pirelli P7 5 miejsce. Pozdrawiam :D

Może i służy do manewrów. Prawdę mówiąc pierwszy raz sie spotkałem z takim sformułowaniem. Policja niekoniecznie musi znać przepisy, to są przecież tacy sami ludzie jak my, a to że zawód zobowiązuje, to nie musi wcale odpowiadać rzeczywistości. Przytoczę wycinek Kodeksu: 10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7: 1. na jezdni jednokierunkowej; 2. na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku. Należy zwrócić uwagę na to, że muszą być wyznaczone pasy ruchu. Ze strony: http://www.kodeksdrogowy.com.pl/obowiazujace/dzial2.html#rozdzial3oddzial6 Także jakby się ktoś czepiał, to można powiedzieć, że Kodeks zezwala na taki manewr w Rozdziale 3 artykuł 24 ustęp 10. Jakże tajemniczo, to brzmi. :P

I tu sie srogo kolego mylisz. Mozna wyprzedzac prawym pasem w zabudowanym jesli sa min 2 pasy w jednym kierunku (na 1 i 2 jezdniowej drodze),w niezabudowanym jak jest droga jednojezdniowa z min 3 pasami w jednym kierunku,oraz jak jest droga dwujezdniowa (czyli jednokieryunkowa) z min 2 pasami. W razie watpliwosci zachecam do przeczytania kodeksu ruchu drogowego. :wink: Kolega dobrze mówi. Jestem w miarę świeżo po kursie (rok) i zwróciłem właśnie na ten szczegół uwagę, bo wiele osób myśli, że można wyprzedzać tylko lewym, a to błąd przez, który właśnie można się denerwować i jechać wolniej niż by się chciało. A co do jazdy po Warszawie, to często jest tragedia, ale ja na szczęście jeżdżę w takie dni, godziny i trasy, że nie ma dużych korków. Jeździłem po mieście 50 km/h, ale właśnie wtedy robi się za mną sznur samochodów, czasami się tym nie przejmuje, w końcu przestrzegam przepisów, ale czasami przyspieszam do 70, żeby nie tamować, ale jak jest ciasno, to powoli. Zdarza mi się jeździć lewym jak prawy jest wolny, bo tak jak wspomniał jeden z moich poprzedników szkoda zawieszenia. Ogólnie staram się jeździć przepisowo i kulturalnie, żeby obalić stereotyp posiadaczy BMW.

Zdjęcie mojego z odchylonym wyświetlaczem i wyjętą, tą pomarańczowa folijką, a także taką półprzezroczysta i bez żarówek: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img524.imageshack.us/img524/5493/img0038cx4.jpg

Dzięki za odpowiedź. :-) Wiem, że w tym dziale jest opis, ale jest on do tego typu komputerka co ma opisujący. Bo ja mam bardziej rozbudowany chyba. Jest parę różnic: - w samej budowie, ja mam dwie płytki, jedna pionowa, druga pozioma, - jest jeden długi wyświetlacz, - nie mam tych "osławionych" gumek tylko taśma. Mój komputerek też różni się od tego z tej instrukcji: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=30102 Myślę, że pełny komputerek też różni się od mojego, chociaż w mniejszym stopniu. Są firmy zajmujące się naprawą tego typu wyświetlaczy, znalazłem też jakieś opisy jak to zrobić samemu, ale się boję popsuć. Pozdrawiam. :)

Witam. Wypiąłem 11 przyciskowy komputerek w celu naprawy znikających pikseli. Czy mogę teraz jeździć? Czy muszę mieć go wpiętego? Może ktoś przerabiał temat naprawy takiego komputerka? Może ktoś coś doradzi bądź poda jakąś stronę z opisem naprawy wyświetlaczy? Dzięki. :D

Mek wiesz może czy w Coupe w tylnej szybie tak samo wymienia się tą uszczelkę? Która to jest część na realoem?

To jak to jest z tą zmianą z soczewki na H7? Ktoś inny może potwierdzić, że było to w '95? Jakaś strona? Mam Coupete z grudnia '94 i mam bez soczewki. Zdecyduje się chyba na jakieś dobre używane lampy. Dzięki za rady.

Witam. Mam takie pytanie. Od czego zależy w E-36 czy lampa przednia jest na soczewce czy nie? Od rocznika? Mam bez soczewki, rocznik '94 i znajomy mi powiedział, że powinienem mieć na soczewce. On ma też E-36 '94 i ma na soczewce. Myślałem o wymianie lamp, bo mam wypalone w środku szkła od lamp mijania i jeszcze inne wady i nie wiem jakie kupić. Nowe oryginały są bardzo drogie, używane może? A może jakieś nieoryginalne ładne, bez ringów, takie jak na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item307420413_lampy_przednie_komplet_bosch_soczewki_bmw_3_e36.html Tylko czy z soczewką czy bez? Pozdrawiam.

Piszę, gdyż rozwiązałem mój problem ze światłem. Ściągnąłem osłonę z wiązki przy klapie bagażnika i ukazał się moim oczom taki widok: http://img263.imageshack.us/img263/346/img0009bd0.jpg Wyglądało to źle, wszystkie przewody oprócz jednego były gołe przynajmniej w jednym miejscu, 2-3 z nich miały leciutko stopioną izolację.Ubytki kabelków(zerwane żyły) uzupełniłem żyłami jakiegoś kabla, który miałem w domu, dokładnie zaizolowałem i jest dobrze. :-) Jak ktoś ma podobny problem,to lepiej to szybko zrobić, bo może się jeszcze coś stać. Jakieś spięcie. Mam nadzieję, że pomogłem.

Witam. Moja E-36 jest moim pierwszym samochodem. Prawo jazdy mam od czerwca, jeździłem bunią 3 tygodnie. Po mieście 50-60, w trasie nie więcej niż 100. Uważałem, zakręty bez gazu. Tuż przed Wigilia, na zakręcie zachciało mi się sprawdzić ile trzeba, żeby zarzuciło tył ( prędkość 30-40, 2 bieg, ślisko), tył mi wyrzuciło, zapodałem kontrę, nie wiem co robiłem z pedałami (wiem, że silnik mi nie zgasł jak przywaliłem), kontra była chyba za duża i zarzuciło w druga stronę, w poprzek drogi, krawężnik i słup i płacz. :cry2: Słup "uderzył" we mnie jak jechałem koło 10km/h. Nawet przy takiej tej prędkości 30-40 nie dałem rady wyprowadzić z poślizgu. :( Od tamtej pory na zakrętach w ogóle nie dodawałem gazu i jeździłem jeszcze wolniej, ale już mi przesło, bo przesadzałem z prędkością 30-40 po mieście na zakrętach, a na skrzyżowaniach 20. Musze chyba poćwiczyć wychodzenie z poślizgu, tylko nie mogę doczekać sie śniegu. Zna może ktoś jakieś miejsce w Warszawie, gdzie można poćwiczyć? Słyszałem o parkingu chyba w Tesco w Markach i coś obok lotniska na Bemowie.

Napisałem, że włącznik działa, bo mogę nim wyłączyć światło, gdy klapa jest otwarta.

Witam. Dzisiaj odkryłem, że w mojej Coupe nie gaśnie światło w bagażniku po zamknięciu klapy. :( Czujnik zamknięcia działa, bo gasi jak klapa jest otwarta, ale jak zaczynam ją zamykać i jest już blisko zamknięcia i wciskam czujnik to światło się nie gasi. Domniemywam, że przy zamykaniu wiązka z lewej strony klapy się "gnie" i któryś przewód dotyka przewodu od lampki i ją zapala. Czy mam w tym kierunku szukać czy może coś innego to jest?