Rafal_W_wa

Jak masz mocowania na H1 ... to nie wejda Pseudo Żarniki H\7 ... jak kupisz H1 to wejdą... Piszesz że jestes starsza osobą... że gusta młodych itp... Ale jako starsza osoba... to chyba masz troche rozsadku... jak Cie nie stać na xenony... to jeździj na zwykłych lampach... a jak Cie stać ... to Kup normlane oryginalne xenony.... Xenon za 300z ł... z allegro to porażka... Bajer że bedziesz stał swoim autem i pomyślą że jest o klasę wyższą i o 10 lat młodsze??? Nie bo jak ktoś sie zna odrózni bez problemu psedu xenon..od xenonu... Oślepia... strasznie... jak staneisz za kims w korku..to się nie zdziw... jak do Ciebie wysiadzie :) I wcale nie po to aby zapytac skad masz takei fajny lampy... Sam kiedys myslałem że fajan sprawa że sie da... to po co przepłacac... jednak po dokładnym zapoznaniu sie... " N I E " xenonom... za 300z ł.. Policja coraz bardziej sie bierze za takei autka.. wiec róbcie ich coraz wiecej... ktos na was zarobi... producent ...policja diagnosta... :duh:

Mega masakra... kuiłem od nich raz lampy to zwróciłem... jakośc kiepska... i wszystkie kable ianczej podlaczone... nie na kostke do lampy tylko przewody i dopiero kostka... nie pasowały zaslepki oryginalne od strony bagaznika..Pan powiedzial ze wszystko musi byc na wierzchu... Te co podajesz.. 1 nie pasuja do e36 .... 2 dowód leci odrazu z kilku powodów...chociazby z tego ze msuailbys przyczepic jakeis odblaski 3 czesto z takimi lampam isa problemy...ciegna ... paruja itp... bardzo kiepsko i malo estetycznie klejone

może lepiej sprzedaj felgi... komus do audi... a za to Kup od BMW... Z adapterami zdarzają się problemy... to już nie jest do konca tak jak powino byc... felge masz 225??? Chyab rozmiar opony.. szerokosc felgi maszw calach tak samo jak srednice... w mm masz opone... Kamill ... Chyba niech szuka dobrego blacharza... a nie Lakiernika... To nie lakiernik wyciaga .... tylko blacharz... :) Według mnie e46 ma juz sam w sobie takei nadkola... dośc wypukłe.. ze po wyciagnieciu nie wyglada to zbytnio dobrze... Jesli juz koniecznie sie zdecydujesz .... to Polecane Warsztaty..

w Niemczech... czy w Belgii.. Czy w Polsce... Wszedzie potrzebujesz kogos aby ocenił stan auta... Wiec tak czy ianczej musisz kogos poprosic... w Polsce bedzie łatwiej bo mneiczasu potrzeba na obejrzenie auta... Poszukaj u nas.. Szuakłbym jednak aut nie od handlarzy tylko od osoby prywatnej która poprostu chce zmienci na inne auto... zdarzaja sie ładne zadbane ... autka w dobrych pienaidzach... ( dobrych nie czytaj najniższa cena z ogłoszenia... - bardziej cena / jakośc

najlepiej żebys pojechał sam... ewentualnei jakiś znajomy... ktoś kto sie trudni .. nawet polecony przez kogo...nie jest i nie bedzie zaufany..z tego wzgledu ze z tego zyje.. i niestety ..kamuflowanie niektorych "drobnostek" ma we krwi... jesli kupi sie od Niemca... bezposrednio...to mozliwe bardzo ze trafisz oryginał przebieg... Z taką kasą moze bedzie ciezko... ale ok 20 000zł... można kupić ładne e36 z przebiegiem rzedu 100 - 150 tys km... jest troche takich aut .. i to od pierwszych drugich włascicieli... jednak za takei autko trzeba własnie słono zapłacić... przy takiej kwocie... spokojnie kupisz autko zadbane ... jak ktos Ci bedzie sprowadza lto sie nei bedzie bawił..tylko poelci gdzies na plac ... made in turkey ... Niestety... 15... czyli - opłaty .. 13500... transport .... 12500.... na auto

A według mnie najlepiej ... Najlepiej pobaić się dłużej... i założyć oryginalne po liftingowe... Sam się do takich przymierzałem... Kupiłem te po liftingowe z allegro to przestawiałes w Linku... od Pablo PH ... i zwróciłem je... Wykoane srednio... i brak zaslepek od bagaznika kable wszystko na wierzchu... pytałem czy diody maja aslepki.. ale nie posiadali zadnych do ktorych były by klapki w bagazniku... beznadziejnie to wyglada tak wszystko na wierzchu..pozatym dośc niebezpiecznie ... i napewno wejdzie tam jakis brud ...bo sa szpary jak cholera... Więc zdecydowanie Polecam... ORYGINAŁY

Narbutta .. Warszawa ... czesci oryginały do BMW... tanie jak w ASo... czasem duuużo taniej...

co za brednie... nie wprowadzaj w bład... to ze felga ma byc prosta to chyba normalne.. nikt nie zakłada krzywych felg... Bez ET nikt nie jest w stanie powiedziec ... czy koło pasuje czy tez nie... Jak bedzie miał felge prostą ... z Et15 ... i załozy opone 225 ... bedzie slicznie wygladać ? :hand: :nienie: Et ... szerokośc felgi ... szerokosc opony... to są potrzebne dane aby coś doradzic..

nie czytałem twoich postów... z problemami... ale może poprstu bardziej opłaca się sprzedać swoje auto... i kaskę ( na naprawe) dołożyc i kupic coś nowego.. i jzu np.. 320...

zalezy z którego roku masz ... jesli tak 97 -98 ... to mozna by się pokusić ..jesli auto jest w igła stanie z wyposazeniem dobrym itp... W innym wypadku lepiej sprzedać... musisz napsiac ..jaki rok wyposazenie tip... i jakeigo tdsa chcesz... bo nikt Ci nie doradzi ile musisz ksy dołozyc..nie wiedzac ile wart jest Twój Co do Tds'a w coupe jedyne w polsce to nie tak :roll2: widziałem już ze trzy na allegro kupe w tds... nie pamietam tylko czy 1.8 czy 2,5 ... tak czy ianczej były coupe w TDS... ( jedną moze i ktos by przerobił... ale dwie trzy sztuki to juz raczej wychodziły)

no ja też mam z tymi wszystkimi "dodatkami"... z którego roku masz auto.. może w poczatku prod..czyli 98 nie wsadzali tego... chyba że może była tryknieta przodem... i poprstu ktoś juz sie nie ceregilił i tego nie założyl

ja w e38 przy 218KM ... miałem 255 ... i tez nie odczuwałem jakiejs róznicy wiekszej... mimo iż miedzy zimowymi 215 ... a własnie tymi 255 różnica była... tak czy inaczej.... ja polecam 205... przynajmneij do 2.0d ... 136KM ... ewetunalnie jak juz ktoś bardzo patrzy estetycznie to na tył 215 ...

oczywiscie ze jak weższe opony to auto lepiej się zbiera.. ja doświadczyłem tego gdy przeszedłem z zimówek 195 na lato 225 .... róznica ogromna przy ruszaniu... przy spalaniu napewn też...ale teg akurat nie liczyłem... miałem is ... po lekkich modyfikacjach ... ok 150Km... wiec w 318 ... zwykłej to jak dla mnie tylko do wygladu...bo musi to zamulac auto strasznie... Ja zdecydowanie polecam 205... powyzej 205 montowałbym ale napewno przy silniku powyżej 150Km...

bez obrazy... cena przystepna... ja bym jednak został przy oryginałach.. ewentualnei czyszczenie..lub nowe klosze... takie tanie zamieniki... nigdy nie sa zbyt dobre... poczytaj temat dragona... mial kilak takich zestawów... i nigdy nie był zadowolony az do monetu Helli.. jak już coś kupować to niestety musi byc odbre jakosciowo.. według mnei Twoja Bmka ładniej by wygladała..na zmienionym tylko kierunkowskazie z pomaranczowego... takie lampy(zamienniki) czesto tez kiepsko swiecą...

u mnie wyglada to tak... mam wiazke od siedzen ... pogrzewanych... ale nie mam guzików ... oraz wydaje mi sie ze w siedzeniach nie ma mat... grzewczych... nie mam zmieniary radio na kasete .. i nei mam nic w bagazniku... ( kabli znaczy sie ) chyba ze gdzies skamuflowane...ale raczej brak... nie mam BC ... jednak wystarczy kupic nametke z wlacznikeim BC ... i uaktywnic ,,, wszystko do BC jest.. - mozna to podjrzec przez testy zegarów liczy spalanie nie wiem jak w e46 ...ale w e36 gdy nie mialem halogenów...musialbym poprowadzic wiazke mam kierownice bez multifunkcji.. jednak mam wyjscie i podłaczałem poduche z multifunkcja... i działa... nie wiem tylko jak tempomat bo sprawdzałem to w garazu ... ( poducha nie była od mojej kiery ..i nie mogłem jej przykrecic)... wiecej nie wiem... ( narazie mam autko zadatkowane... wiec raczej bede szukał coś od nowa )

ja zdecydowanie włożyłbym 205/50/17 ... 225 sporo odejmą mocy... a 235... to już masakra...różnice są naprawde mocno odczuwalne... przy mocy do 150KM Jest kilka osob na rorum z 316 co maja 18" i 235 ... wiec wszystko zależy co sie lubi... pokazowo toczyć... czy w miare ładnie i szybko ruszać ;)

mixa... Mtm ..chodzi o producenta Przepływomierzy.... Nie o tego mtm'a od Audi ...

No zabardzo niemam ukogo podmienic bo znajomi niesa za autami niemieckimi Francuzi wola swoje bo podobno najwygodniejsze, a co do tej ceny no to jak kolega polecal ta stronke http://www.przeplywomierz.pl/ to jestem chetny ale znow blokada bo niewiem czy wysla zagranice napisalem maila i teraz sie okaze. Swoja droga patrzylem na ebay.fr i koles handluje podruby za 114Euro i twierdzi ze w ASO okolo 400€uro kosztuje. Az sie wierzyc niechce. Warto wogule sie bawic w te MTM ?? dobra ta firma jest?? sorry nie do czytałem... że nie jestes w kraju... wiec z podmiana lipa... co do Mtm ja kiedys wstawiłem do omegi... i było wszystko ok... :) ani róznicy na plus ani minus... z poprzednią (gdy jeszcze była dobra )

może żeby być pewnym..podjedz , spotkaj sie z kims kto ma taka przepływkę dobra... w ASO raczej nie kupisz przepływki za 100Euro... (raczej = napewno)

duzo prawdy piszesz... są osoby które jak kupuja to oby tylko serwisowane w aso... Dlatego ja poelcam kupic 320d ... zawsze ... nawet do igły trzeba włożyc kilka tysiecy... dla mnei akurat auto nie musi byc serwisowane w ASo... na szczescie z zagranicy przewaznie sa... jednak trzeba tez wiedziec o co chodzi... bo jak ktoś kupuje auto a ogłoszenie załózmy z 99r... i pisze ze serwisowane w ASO ... a w ksiąze sa wpisy z ASo...od poczatku do konca... ale tylko Oil Service... to ja dziekuej za taki serwis ASo... Sam do ASO ..z bmw jezdze żadko... dużo rzeczy staram się robic sam... za to na czesciach z ASO... NIe z braku pieniedzy poprostu lubie podłubac w wolny weeknd przy aucie ... co równiez nie ukrywam pozwala mi zaoszczedzic bo jednak w aucie 7 letnim.. potrafi byc juz troche dobrych lub mnie usterek. Mam jeszcze inne auta w tym jedno nowe... i tam juz od samego poczatku tylko ASO...

jedna z wiekszych głupot jakie słyszałem... a Ty jakim samochodem jeździsz... masz wogole pojecie o czym piszesz czy klepiesz jak baba na targu do drugiej... o czyms o czym pojecia nie ma.. i tylko tak słyszała... To że Bushvalk chce kupić auto do 35 000 to co ma do tego czy go stac na utrzymanie czy nie... są osoby na forum które mają e36 kupione za 15 - 20 000zł a drugie tyle w nie włożyli ( z chęci upiekszenia wzmocnienia itp) nie z musu napraw... Mam inne auta na codzien, a Bmw dla mnei to przygoda... czesto je zmienaim i szkoda mi wydac na nie np. 100 000... i jak chce kupic auto za 35 000zl.. to bede ledwo składał koniec z koncem... Brednie... Bushvalk ja proponuje 320d... można znaleźć coś w miare... wiadomo że nie nowe.. problem to przewaznie bardzo duży przebieg... jednak da się znaleźć coś czym można swobodnie jeździć.

hmmm kolego... nie kręci się wspomaganym układem kierowniczym na wyłączonej pompie - nadwyrężasz w tym momencie wszelkie zawory wewnątrz, i to może byc przyczyną przerywania potem, prawdopodobnie coś się zapowietrzyło bądź niestety pompa nie jest juz wystarczająco silna na wolnych obrotach - dodaj gazu i sprawdź czy nie mija. co do pukania to jeżeli jesteś pewien że to owe krzyżaki to ok, ale ja bym obstawiał na stabilizator lub wachacze, one tak mają, że bez porządnych szarpaków luzy ciężko zdiagnozować - ciężki przód i wbrew pozorom wielkie siły tam wystepują wiem że nie powinno się krecic... ale poprostu tylk ona wyłacoznym mogłem dokładnei sprawdzić co i jak... na szrpakach nic nie wykazało.. pukanie słychac... było przy ruszaniu ... bo klku godzinach w korku..teraz mam spokoj..jak nei jezdze po Warszawie... tylko w trasie... ale jak wykonuje szybkie ruchy kierownica to stuka tak jakby z tych krzyżaków... wiec chyab mam dwie usterki... Będe musiał w wolnej chwili podjechac do mechanika i to zdiagnozować... Chciałbym tylk oz forum uzyskac info... Jakie są objawy zepsutej maglownicy >? chodzi mi o rózne uszkodzenia... Co z tymi krzyżakami.. trzeba cały łacznik wymieniać ?

z tą nie odbijającą kierą to by wskazywało na maglownicę ( przekładnie ) ... nie kombinowałes nic z jej regulacją ( taka śruba od spodu) ? Czesto jak ktos ma luzy ... to przykreca to srube.. moze troche pomaga na luzy ale czesto kiera nie chce wracac.... Wd 40 ... a po co wd 40 .. to srodek penetrujacy przedewszystkim. sprobuj moze jakims porzadnym smarem... np. berner czy Kluber

Textar polecam... Ate nie bardzo.. może w e46 bedzie ok.. ale w e38 wogole sie nie sprawdzały... czarne felgi... a żuzyły sie dwa razy szybciej jak textary

słuchaj musisz widocznei mocniej... ewentualnie możesz sprobować wyjąc lampe z kierunkiem ... ale bez wyjecia kierunku bedzie mga ciezko rozpiac listewke podreflektorowa od błotnika... Wiec ja proponuje mocno to wcisnac i szarpnac... i musi wyjść no cyab ze ktos to ułamał i moze posmarowął klejem... włozył ... i klapa ... ( ale mało realne)