maniura318i

skąd jesteś kolego bo ja miałem problem z kluczykiem , wszystkie zakłady za naprawe wołały sobie 250zł minimum a gość w Gorzowie Wlkp. zrobił mi za 50 zł

podobny dźwięk miałem jak siadło mi koło z gumą na wale od paska

za granicą za polifta z tym silnikiem trzeba zapłacić ponad 3tys euro to ten musiał być po dobrym dzwonie :) jak za samą akcyze trzeba zapłacić około 3tys zł do tego zrobienie oooo :) a licznik u doktora był na 1000%

kolega Marcin330d z postu wyżej napisał mi ,ze kupił zamiennik który na allegro kosztuje 140zł i zrobił na niej już 70tys i działa dalej tylko jest bardziej głośna od oryginału ale hula bez problemu to ja właśnie się na taką zdecyduję . A w trakcie jazdy jak Ci siądzie to raczej motor zgaśnie bo tak miałem wczoraj ale zaczęła przerywać i bardzo motor słabł i też mam automata co do skrzyni to nic nie popsuje jeśli motor zgaśnie

jak w temacie montował ktoś kiedyś taką pompkę http://allegro.pl/pompka-paliwa-bmw-3-e46-5-e39-7-e38-x5-e53-diesel-i3593483472.html

buczenie to mało powiedziane :) moja pompka tak głośno pracuje ,że aż podłoga drży :)

mam pytanie koledzy czy pompka progowa od e39 3.0d będzie pasowała do e46 3.0d

kolego nie do końca jest tak jak sobie myślisz , kiedyś miałem styczność z Firmą co produkowała paliwa między innymi olej napędowy i powiem Ci ,że dodatki jakie są dodawane do paliw muszą być w kreślonych proporcjach , jak by tak było jak ty myślisz to zrobili by ON dolali twojego denaturatu i puścili na rynek, nie po to nad różnymi specyfikami siedzi 100 inż. i chemików żeby byle śmiertelnik podważał ich wynalazki , bo powąchał i popatrzał na jakiś dodatek i stwierdził ,że to denaturat z naftą :) Tak ,że kolego jeśli masz inne zdanie to zachowaj je dla siebie a nie próbujesz swoją myśl i rację wbić innym do głowy na siłę

diesle za granicą robią średnio 30tys rocznie policz latka i ci wyjdzie wynik

witam jak w temacie od kilku dni pompka progowa w mojej Basi :) bardzo głośno burczy podejrzewam , że niedługo zakończy swoją pracę i moje pytanie jest jak się do niej dobrać ?

heheh dobrzy jesteście ok dzisiaj robię zwarkę tylko musi żona wrócić z pracy bo Ona ujeżdża więcej jak Ja ten samochód ,Ja tylko tankuje :)

jak w temacie chcę zrobić aktualizacje softu skrzyni i silnika jestem z okolic słubic i szukam mechanika co to potrafi zrobić

i chyba się zdecyduje na wymianę a co do resetu to nie mam pojęcia jak to się robi i jak możesz to podpowiedz mi a będę wdzięczny

no musisz się liczyć z tym że X więcej spali ale radość z jazdy to po części Ci wynagrodzi :) szczególnie zimą , koszta eksploatacji są myślę większe jak w napędzie RWD tak więc musisz dobrze się zastanowić

oj niestety mechanik mi tylko napisał jakie to błędy , a kompem stan oleju można sprawdzić ? co do akumulatora to jest sprawny bo silnikiem kręci jak wściekły

no właśnie nie i nie wiem czy robić bo buma ma 360tys przebiegu i jak nikt przede mną nie robił to to raczej może zaszkodzić taka wymiana tak piszą wszyscy na forum

dzisiaj pojawiła mi się kontrolka wykrzyknik w otoczce trybiku od skrzyni automatycznej , po chwili zgasła ale i tak pojechałem pod kompa który pokazał dwa błędy 1.sprzęgło blokujące wielo poślizgu 2.zasilanie ecu co to moze być koledzy bo skrzynia chodzi tak jak wcześniej

jak chcesz taniej jeździć to pozostań przy Audi , jak wygodniej i z klasą to wybierz BMW lub Mercedesa ;)

ja też nie lubię być sponsorem Rostowskiego dla tego kupuję lewiznę jak tylko mogę

idziesz do komisu :) wsiadasz do jakiejś e46 pod pretekstem kupna i wyciągasz ;) , a tak na poważnie to chyba musisz rozglądać się za używką

to chyba normalne :) jak pisze kolega wyżej ja mam tak samo i milion innych użytkowników ;) tak więc nie przejmuj się tak ma być

jak Cię będzie stać na BMW to i powinno Cie stać na tankowanie te auta palą tyle ile potrzebują ;)

obawiam się że tam gdzie śniegu jest do kolan to ci jedynie traktor będzie musiał pomóc :) a tak na poważnie to przy takiej ilości śniegu to nawet typowa zimówka będzie miała duże problemy :)

w testach ADAC opony bez znaczka płatka śniegu w otoczce gór M+S , na prostych ośnieżonych drogach i w trakcie Hamowania miały bardzo podobne wyniki co typowe zimówki , natomiast na drogach krętych i podczas opijania gwałtownie przeszkody wypadły bardzo bardzo słabo tak ,że jak zakładać to typową zimówkę polecają bo takie M+S to nadają się na warunki takie jakie panują w np.Holandii gdzie śniegu jest jak na lekarstwo a jak jest to utrzymuje się przez kilka dni

no dokładnie ja bym mocno się zastanowił przed kupnem jak bym miał do wyboru 2.0 a 3.0 spalanie podobne a osiągi nie do porównania bo jak mówią do bmw z R4 trzeba wsiadać jak do bobsleja :) mam na myśli benzyny