maniura318i

mam mały problem wycieka mi płyn chłodniczy z silnika 2.0d 136 KM zlokalizowałem ten wyciek mianowicie puściła uszczelka na takim małym kolanku plastikowym potrzebował bym schemat układu bo musze podac nr części a u mnie jest zamazany z góry dziękuje

można jakoś sprawdzić czy ta gruszka pracuje i dobrze działa

no właśnie a ja mam dwa od jakiegoś czasu zauważyłem spadek mocy i większe spalanie a co to są te żaluzje

mam pytanko do znawców ;) konkretnie to chodzi mi o rurke od podciśnienia na której jest rozgałęźnik na trzy wężyki u mnie zauważyłem że są tylko dwa wykożystane a trzeci jest pusty nie ma nawet na nim zaślepki jak jest u was bo zauważyłem że bunia zaczeła palić o litr wiecej może ktoś z was ma jakiś schemat

miałem taką sytułacje ale tylko raz w e30 2.4td korek zapinał się bardzo delikatnie więc podgiołem blaszki w korku co prawda za mocno bo było cieżko odkręcić ale miałem spokój. prawdopodobnie u mnie było od drgań pzynajmniej tak myśle

sprawa załatwiona sam uszyłem na wzór orginalnego i zamontowałem mieszek bez ściągania gałki wygląda jak orginał heh jeszcze pozostała sprawa z obszyciem gałki

wszystko działa dziękuje za zainteresowanie poprostu wypiełem pin 27 i wpiołem ten od kierownicy zamiast podpiąć się do ori. dzisiaj właśnie podpiołem się i sterowanie radjem też zaczeło działać zna ktoś może magika z kompem w okolicach słubic co by zaadoptował do mojej buci przełącznik z BC

20 km od granicy polsko niemieckiej w świecku przy drodze jest korekta liczników no i 99% lawieciarzy i handlarzy się tam zatrzymuje znajomy kupił a4 w poznaniu na giełdzie z magicznym przebiegiem 186tys pojechał na wymiane paska rozrządu do servisu w zielonej górze a tam powiedzieli ze ma 750 tys heheh książka servisową tez nie ma co się kierować bo pieczątki postawią prawie w każdym servisie za przysłowiową flaszke POLAK POTRAFI :)

mam pytanko zmieniał kiedyś ktoś mieszek w automacie mam do wymiany tylko nie wiem jak ściągnąć gałke bo jest z przyciskiem za pomoc z góry dziękuje

wczoraj zamontowałem kierownice z multifunkcja do mojej e46 2.0 d 2001 przed liftem wszystko zrobiłem zgodnie z podana instrukcją przez forumowicza PREMIER ;) piny w które miałem wpiąć przewody w włączniku świateł tzn pin 21 i 27 oba były zajęte w pin 27 dopiełem przewód znowu 21 wypiołem całkiem i wpiołem ten od kierownicy no i teraz na zegarach nie pokazuje mi czy włączam kierunkowskazy po prostu nie słychać przerywacza ale kierunki działaja no i lampka od długich też nie świeci , dodatkowo dołożyłem manetke z BC bo nie miałem ale jeszcze nie byłem jej zaadoptować przez kompa SPOTKAŁ SIĘ KTOŚ Z WAS Z TAKIM PRZYPADKIEM ;) a i tez w kierownicy jest + - od radja ktory nie działa może ktoś z was ma schemat radja bo chciałbym zobaczyś czy nie brakuje może jakiegoś kabelka. za pomoc z góry dziękuje

mam znajomego co pracował w servisie bmw w niemczech mówił że każde kręcenie silnikiem co nie dostaje paliwa jest dla pompy katastrofalne mówił że do wymiany filtra servis używa pompki odpowietrzającej cały układ są tez inne sposoby coś w rodzaju odłączenia elektroniki w pompie ale nie bardzo go zrozumiałem bo było to jakiś czas temu postaram sie skontaktować z nim to przewine temat jeszcze raz. mówił mi tez ze te vp44 to wcale nie sa wadliwe tylko muszą być odpowiednio traktowane heheh

u mojego kolegi był taki sam problem zamulenie podczas jazdy albo od samego startu przyczyna tkwiła w kablach wysokiego napięcia i w przepływce narazie śmiga z odpiętą i mówi że bunia zbiera się ładnie

mam pytanko chciałbym zamontować multifunkcje troszke poczytałem i niestety nie do końca wszystko wiem czemu nie pasuje kierownica np. od e39 do mojej e46 i czy mozna by było zmienić tyko poduszke z multifunkcja czy wtyczki te same są ? chodzi mi o to że do e46 są o wiele droższe czemu nie wiem hehe prosze o rade wszystkich znawców z góry dziękuje

czesć chłopaki mam pytanko czy można dołozyć tempomat nie zmieniając kierownicy mam e46 2001r przed liftem

dzięki dzisiaj robie testy kupiłem elektro zawór za 103 zł ale jeszcze sprawdze zawór egr

mam pytanko do znawców 320d 136KM mianowicie po podłaczeniu pod kompa pokazało błąd związany z recyrkulacją spalin przyjechałem do domu odłaczyłem jeden z weżyków z zaworku i po przejechaniu się nie stwierdziłem zmian czyli coś jest walnięte teraz pytanie co czy ten zaworek czarny z dwoma wężykami czy ten zamontowany na dolocie można to jakoś sprawdzić bez ładowania się w zbędne wydatki

kupiłem felgi okazyjnie oznaczenie 7.5J x16 H2 ET35 na 5 otworów do czego mi podejdą jeśli możecie mi pomóc to prosze z góry dziękuje

OCZYWIśCIE CZYTAłEM ale większość pisze klubowiczów co nawet ztyczności nie miało z tds a słyszeli różne plotki od znajomych

prosze was o pomoc zamierzam kupić e-39 2.5 tds rocznik 96-98 chciałbym się dowiedzieć ile palą w automacie a ile w manualu czy są awaryjne i jakie są koszty utrzymania z góry dziękuje i pozdrawiam

chłopaki zamierzam kupić e39-2.5 tds rocznik 96-98 chciałbym się dowiedzieć coś o tych autach np. ile palą w automacie a ile w manualu czy są awaryjne jakie są koszta utrzymania itd z góry dziękuję i pozdrawiam klubowiczów

kto mi może pomóc mam e-36 1,6 coupe podczas jazdy zapalają mi się same kontrolki np. od oleju klocków ładowania , liczniki się same podnoszą mimoże jade 40 to wskakują na 150 to temperatura na max wskakuje z góry dziękuje

cześć ja miałem tak samo poszły mi gumy od wahaczy koszt 55zł szt wymiana trwa 1godz.

nie niemam ale jak odczepisz wtyczki to wyjdzie bez problemu

ja jak zakładałem ringi na zegary to zajeło mi to godzinke nie musiałem odkręcać kierownicy nie musiałem odklejać czybki a ringi proponuje przyklejać na czarny silikon