krzys51w

Fachowca od skrzyni automatycznej to raczej w Polsce nie ma :oops: Wszyscy doradzają bo to nie ich kasa a jak naprawa to kapitalka. :cry2: Kilka lat temu czytałem o gościu z Niemiec co naprawia skrz.aut. w serwisie i komuś z fora doradził.ale znaleźć to :mad2: było chyba na e39. Ja miałem problem ze skrzynią w Senatorze ale sprawę rozwiązał przypadkowo wypadek (kasacja) :doh:

Kolega piszę ,że nie ma garażu.Auto stoi pod chmurką.

Proponuję nie domykać jednej lub dwóch szyb w czasie parkowania.Zostaw z 3mm z dwóch stron na noc a rano szyby będą suche. I tak za każdym razem jak parkujesz. JAK SIĘ JESZCZE OTWIERAJĄ. 100% POMOŻE a w czasie jazdy nawiew na szyby i będzie OK. :P

W tym rzecz,że już przed spryskiwaczami nie leci.Zapycha sie w zbiorniczku.Może jak bym go wyją to i wyczyszczę.Tylko jak??

Zacznę od początku.Niedawno nalałem wody do zbiornika spryskiwaczy a potem dolałem koncentratu.Zawsze mieszałem w bańce a potem wlewałem do zbiornika.Tak zrobiłem i od tego dnia zaczęły się problemy:w czasie jazdy lała się woda z małym ciśnieniem a po jakimś czasie aby na centymetr aż się zapchało.Pompką ręczną powietrze dmuchałem do wężyków w kier.zbiornika-pomagało na chwilę.Z węża z kranu przez wlew wszystko silniczkiem spuściłem .Nalałem dobranego koncentratu i po minucie znowu zapchane.Może znacie sposób na odetkanie(wyczyszczenie zbiorniczka).Kamień osiadł czy co? :mad2:

15l Pb-95 x4zł=60 9l ON x3,4=30,6 Zawieszenie mają takie same a zakładając,że na pewno trzeba będzie włożyć w silnik 5 tyśy to raczej chore może na PKS wykupić migawkę będzie taniej. A po za tym D4voR nie pisze ile chce wydać na auto. :worried:

Ja bym proponował 3L Diesla. Co do Automatów to mój siódmy i jestem zadowolony.A jak komuś za dużo pali to są np.VW 1,9 D. Mam też Alfe Romeo benzynę w manualu i też lubię nią po śmigać.Trochę się rozerwać. A jak ktoś tak lubi LUZ to w Automacie też jest.Choć sam nie używam to myślę że nie zaszkodzi na dojazdach do skrzyżowania. :nienie: 3L Diesel 180-190KM moment~400 Nm to akurat. Ja mam w 2,5TDS 170KM moment ~~300Nm i prawie jestem zadowolony. :roll:

Już dziękuję.Słabo bo czasu było mało.Chciałem sprawdzić przed wyjechanie czy radio pasuje bo miałem CD a jechałem po Taśmowca. Nie sprawdziłem ale na szczęście pasuje.Dzięki za link.Miałem wszystkie takie skarby zapisane ale nie dawno robiono mi restart kompa bo padł i wszystko wcięło. :dance:

Może ma Ktoś z kolegów pod ręką link do stronki o częściach BMW z cenami w $ i numerami katalogowymi.Można tam dokładnie zobaczyć pojedyncze części.Nie mam czasu szukać :oops: Sprawdzałem w przydatnych linkach i nie widziałem. :modlitwa:

Mnie się raz zaświecił.Stałem w korku w górach na wjeździe o bardzo dużym wzniesieniu na D i się też zaświeciło koło zębate.Na płaskim wyłączyłem zapłon i włączyłem i jest do tej pory OK to było rok temu. :roll:

Właśnie byłem u mechanika.I oto niespodzianka.Zalałem radio czyszcząc kanały wentylacyjne(odgrzybianie),które robiłem sam środkiem przeznaczonym do tego.Prawdopodobnie za mało wstrząsnąłem i się za miast pianki trochę ulało płynu do kratki nad radiemCD. Niech to będzie przestroga dla innych ZRÓB SAM. Głośniki tylne też się przy okazji szybciej skończyły(przez zwarcie) Radio po czyszczeniu i prze lutowaniu dalej nie działa a głośniki te z tyłu po wymianie zaczęły piszczeć. Koszt na razie:głośniki 160robota 40 Może ma któryś z Kolegów właśnie panel górny z CD może byś także uszkodzony napęd albo inna część.I nie drogo odsprzeda. Dokładnie taki jak na zdjęciu http://images50.fotosik.pl/120/bd5a5377d9a194adm.jpg Nie wiem czy auto by się nie spaliło bo głośniki te z tyły były tak rozgrzane,że w ręku nie można było utrzymać a i radio też chłodniejsze nie było.A ja jeździłem tak dwa tygodnie. :oops:

Czy gdzieś jest kostka łączeniowa między radiem a tylnymi głośnikami i anteną.Bo w jednym momencie fale radiowe i tylne głośniki przestały prawidłowo działać to znaczy przy włączaniu zapłonu puka w tylnych głośnikach.Kiedy radio gra charczy.A po za tym nie mogę ustawić fal radiowych.Działa tylko jedna czy dwie fale. Tak pomyślałem że przyczyna może być w jakimś łączu.Chyba że Ktoś uważa inaczej. Coś doradzicie. :roll:

Całe szczęście,że mam garaż ogrzewany. :doh:

Ja już jestem po. 157--CASTROL MAGNATEC 10W40 7 L DIESEL niemiecki 19--Filtr oleju OE 649 61--Filtr paliwa PP 940 45--Filtr powietrza AP 089 40--Robocizna 322 Całkowity koszt :cool2:

http://www.allegro.pl/item553715250_castrol_magnatec_10w40_10w_40_diesel_1l_niemiecki.html http://www.allegro.pl/item555444137_olej_castrol_magnatec_10w40_5l_diesel_promocja.html Ja kupowałem od kolegaberlin-mogę polecić .Trochę zdrożało - kupowałem miesiąc temu.Z sumuj z dwóch aukcji i niech Ci wyśle jedną przesyłką. :cool2:

a na "N" spróbuj

Przez allegro olej wyprodukowany w Niemczech za 7L płaciłem niecałe 150zł to chyba dobra cena?(5+1+1) A to przecież jest półsyntetyk.

Producent zaleca CASTROL MAGNATEC 10/40 DIESEL do TDS i wchodzi 6,75 Najlepiej kupić na Allegro w bańce 5L i 1L z Niemiec (dużo tańsze)w Polsce są 4L na pewno jakościowe inne. I Pamiętaj że by był napis Disel wygląda prawie tak samo jak do benzyny ale jest różnica.

A to robiłem w tamtym roku. Dzięki za podpowiedź :P To pewnie było źle wykasowane :?:

Dopadł mnie czas wymiany oleju silnikowego w tygodniu wymienię. Ale rozchodzi mi się jak w temacie -dziś zapalił mi się kwadratowy zegar po lewej stronie inspekcji.Możecie mi przypomnieć co to przypomina? :norty:

Dziękuję za podpowiedzi może pomożecie mi rozgryźć i dalsza cześć. ---------------------------------------------------------------------------- R O B O C I Z N A BAZA CZASOWA 12 JC=1 RBG CENA/KL 1 = 60.00 PLN/RBG CENA/KL 2 = 60.00 PLN/RBG CENA/KL 3 = 60.00 PLN/RBG NR POZ CENNIK PRACE NAPRAWCZE /POJEDYNCZE /SCALONE KL JC OPER. KOD CZ CENA 41 35 000 SCIANA BOCZNA PRZ P WYB/WBUD 3 15 75.00 51 11 500 ZDERZAK PRZ WYB/WBUD 3 6 30.00 51 11 592 NAKLADKA ZDERZAKA PRZEDNIEGO WYBUD/WBUD 3 7 35.00 (ZDERZAK PRZEDNI WYBUDOWANY) 63 12 802 REFLEKTOR P WYB/WBUD 2 6 30.00 OBEJMUJE: OSŁONOWA REFLEKTORA WYB/WBUD 63 12 504 KLOSZ ROZPRASZAJĄCY-/OSŁONOWY PRZ P 2 2 10.00 WYB/WBUD (REFLEKTOR WYBUDOWANY) 61 71 530 DYSZA(E) SPRYSK WYCIERACZKI WYB/WBD 2 2 10.00 41 61 600 POKRYWA PRZ WYB/WBUD 3 4 20.00 0471 POKRYWA PRZED NAPRAWA 3 15* 75.00 ---------------------------------------------------------------------------- L A K I E R O W A N I E (według AZT) KOD CZĘŚCI OPERACJA - 2-WARSTW-METALLIC JC - WST LAKIER CZ WYBUD 0742 SC BOCZNA PRZ P LAK NOWA CZĘŚĆ ST 1 10 0283 ZDERZAK PRZ LAK.NOW.CZ.ST.1 K1R 11 0471 POKRYWA PRZED ODNOWA LAKIERU 30 SYSTEM AUDATEX STRONA 2 L i n k 4 L i n k 4 K A L K U L A C J A N A P R A W Y NR 30995433 12.12.2008* L A K I E R O W A N I E (według AZT) KOSZTY ROBOCIZNY LAKIERNICZEJ JC OPER. WSPÓŁCZYNNIK 60.00 PLN/RBG CENA CZAS LAKIEROWANIA 51 PRZYGOTOWANIE PRACA GŁ. METAL 27 PRZYGOTOWANIE PRACA DOD.TWORZYWO 5 KOŃCOWA ROBOCIZNA LAKIER 10 JC/RBG : 83.0 KOŃCOWA ROBOCIZNA LAKIER 12 JC/RBG : 99.6 498.00 KOSZTY MATERIAŁU LAKIERNICZEGO CENA LAKIEROWANA NOWA CZĘŚĆ 122.82 LAKIEROWANIE NOWEJ CZĘŚCI STOPIEŃ K1R 283.64 ODNOWA LAKIERU 367.53 STAŁA MATERIAŁOWA PRACA GŁ. METAL 97.50 STAŁA MATERIAŁOWA PRACA DOD. TWORZYWO 24.30 WSPÓŁCZYNNIK ODCHYLENIA 63 % 331.44- ---------------------------------------------------------------------------- C Z Ę Ś C I Z A M I E N N E KOD CZĘŚCI OKREŚLENIE NUMER KATALOGOWY CENA 0283 WYKL ZDERZAKA PRZ B006590-0PRIMTUV 345.00I 0312 LISTWA OCHR PRZ P 20160712 10.82I 0576 TARCZA OSŁ PRZ P 3122212502 147.00I 0742 SC BOCZNA PRZ P B006531-2 125.00I 0844 OSŁ WNĘKI KOŁA PRZ P 51 71 8 159 424 50.59 SYSTEM AUDATEX STRONA 3 L i n k 4 L i n k 4 K A L K U L A C J A N A P R A W Y NR 30995433 12.12.2008* K A L K U L A C J A K O Ń C O W A PLN PLN - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R O B O C I Z N A BAZA CZASOWA 12 JC = 1 RBG RAZEM KL 2 10 JC X 60.00 PLN/RBG 50.00 RAZEM KL 3 47 JC X 60.00 PLN/RBG 235.00 RAZEM ROBOCIZNA ..................................... 285.00 L A K I E R O W A N I E KOSZTY ROBOCIZNY 498.00 KOSZTY MATERIAŁU 564.35 RAZEM LAKIEROWANIE ...................................... 1 062.35 C Z Ę Ś C I Z A M I E N N E 678.41 NORMALIA ( 2.0%) 13.57 RAZEM CZĘŚCI ZAMIENNE ..................................... 691.98 K O S Z T Y N A P R A W Y BEZ VAT .................... 2 039.33 ----------------------------------------- ---------- VAT 22.00 % 448.65 K O S Z T Y N A P R A W Y Z VAT ..................... 2 487.98 P O T R Ą C E N I A UBYTEK WARTOŚĆI LAKIER. 122.35- UBYTEK WARTOŚĆI CZĘŚCI ZAMIENNE 50.00 % 339.21- RAZEM UBYTEK WART. BEZ VAT .................................. 461.56- S U M A K O Ń C O W A BEZ VAT (PO POTRĄCENIACH)............ 1 577.77 VAT 22.00 % 347.11 S U M A K O Ń C O W A Z VAT (PO POTRĄCENIACH)............. 1 924.88 O B J A Ś N I E N I A : CENA -40.00% * = WPROWADZONE PRZEZ UśYTKOWNIKA NR KATALOG. NIE ZAWSZE NR ZAMóWIENIA KN = BEZ KODU CZĘŚCI/NR POZ. CENNIKA I = CZĘŚĆ(I) IDENT. )=UDZIAŁY CZASU OBJETE W INNEJ POZYC LICENCJA PLLIN721 1 5 . 1 2 . 2 0 0 8 SYSTEM AUDATEX STRONA 4

: BMW TYP/MODEL : TYPOSZEREG 5 (E39) / 525 TDS TOURING POJEMNOŚĆ / MOC : 2497 CCM / 105.0 kW NR REJESTRACYJNY/NR IDENT. : ELW24MK / WBADG81080BX00778 PIERWSZA REJESTR. : 11.06.1997 BADANIE TEC : 21.02.2009 PRZEBIEG : 237264 KM MARKA OGUMIENIA : Semperit ROZMIAR OGUMIENIA : 205/65r15 STAN : DOBRE GŁĘBOKOŚĆ PROFILU : 50.0 50.0 50.0 50.0 MM UWAGI : DOBRE LAKIEROWANIE (ODCIEŃ/RODZAJ) : zielony METALLIC 2-WARSTWOWY STAN POJAZDU : ZDOLNY DO JAZDY ZGODA NA NAPRAWĘ : TAK - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - K O S Z T Y N A P R A W Y BEZ VAT PLN 2 039.33 VAT 22.00 % PLN 448.65 K O S Z T Y N A P R A W Y Z VAT PLN 2 487.98 UBYTEK WARTOŚCI LAKIEROWANIE PLN 122.35- UBYTEK WARTOŚĆI CZĘŚCI ZAMIENNE PLN 339.21- S U M A O G Ó L N A BEZ VAT (PO POTRĄCENIACH) PLN 1 577.77 VAT 22.00 % PLN 347.11 S U M A O G Ó L N A Z VAT (PO POTRĄCENIACH) PLN 1 924.88 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Warszawa, 12.12.2008 SYSTEM AUDATEX STRONA 1 Może teraz będzie przejrzyściej.

W polisie jest napisane 50%amortyzacja części i 30% udział własny. Ale sobie myślę że te 50% to miało być od oryginału a one trochę kosztują.

http://images26.fotosik.pl/305/91f54d285d930f3em.jpg http://images44.fotosik.pl/40/df1297911d0ae7efm.jpg Niestety i mnie to dopadło a szczerze przy pomocy ŻONY.Uszkodzone są : maska,lampa stuczona i jest wysunięta przy grilu do przodu,zderzak,błotnik-na zdjęciu dokładnie nie widać jest zagięty na nadkolu.LINK 4 z AC wycenił naprawę na 1924zł.Kupując na Allegro najtańsze zamienniki Błotnik,zderzak, i używaną maskę z kloszem koszt 900zł.Lakier300zł robota ok.1000.To ta wycena coś się nie ma do naprawy. Przy wpłacie na AC mówiono mi że zwrot będzie za połowe oryginalnej nowej części. Moje pytanie jest takie-ile mogą kosztować oryginalne części wymienione j/w i czy ktoś z was był w podobnej sytuacji? :oops:

Witam.Może ktoś przerabiał ten problem. Przy wkładaniu do gniazda zapalniczki zasilacza (nie ważne jakiego) na np.cztery razy raz przepala się bezpiecznik a nieraz na dziesięć.Tak jakby coś źle było skonstruowane. :doh: