MikeE87

Wrzucam skan szablonu do wycięcia dziury na schowek w desce rozdzielczej. Skan w proporcjach 1:1. Szablon można kupić w ASO za 5zł, ale gdy ja kupowałem swój to sprzedawca powiedział mi, że zostało ich już tylko kilka w Niemieckich magazynach :) Szablon: https://www.dropbox.com/s/0cpo9ydvuq4buyq/20160427123113125.tif?dl=0

Cześć jak sytuacja zabrałeś się za to? pozdrawiam Mam teraz sporo na głowie i nie mam się kiedy za to zabrać :P Jak ruszę z tematem to dam znać :)

Dzięki, nad wyglądem to na pewno będzie jeszcze trzeba popracować ;)

Kwestia gustu- mi jakoś to nie pasuje do przed lifta :D też właśnie chcę swoje jakos przyciemnić... Myślałem o plastidip smoke, ale efekt jest sredni wiec chyba po prostu walne jakas nie zbyt przesadzona folie na lampy ;D

Ja zrobilem wszystko tak jak bylo opisane w watku na forum. Kupilem jeden nowy teleskop magneti marelli do e87 i jeden do octavii combi. 2 zielone sprezyny i nakladki. Czasami mam problem ze za pierwszym razem sie nie otworzy i musze to sprawdzic co i jak. Mozliwe ze uszczelka bagaznika sie jakos zabardzo przykleja, chociaz watpie :D Dzięki :)

Potem będzie straszył pseudo znawców, że pewnie auto po dzwonie bo złe lampy itp :D Tego się najbardziej boję, a też nad takimi lampkami myślałem :P

Mógłbyś wrzucić zdjęcie jak teraz prezentuje się twoja 1er z lampami z LCI? Będę wdzięczny :P

Wrzucam fotki z Remontu: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/f973956f41a607c2f8d7e09ce46e8e2d.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/133286cb826cb087591ada4a653b4038.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/6c4b4af4dfeb6b82630f8160b109f67c.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/3ea22a641b6026ab8c3273be30c70115.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/12daf29f9cb516ef4b8adffe7dfd0731.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/92ea8f4b34053d9cbaf0f4b3b7351af1.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/b97359562d0a261d956da3f7f064fb85.jpg

Zaraz poprawię zdjęcia i dodam jakieś foty od mechanika, który strzelał zdjęcia silnikowi podczas remontu ;) Sprężynki kupowałem na stronie http://www.impex-ready.pl Pod filmem na YouTube masz link do wątku na forum. Zanim kupisz sprężyny to uważnie go przeczytaj- żeby to miało ręce i nogi to trzeba kupić jeden mocniejszy teleskop(np. Od Octavii combi). Ja osobiscie nie wiem czy teraz bym nie kupil sprezyn niebieskich, ale jak bede mial chwile to podmienie nakladki i zobacze czy cos sie poprawi :D

Cześć, Po czterech miesiącach zdecydowałem się wrzucić swoją 1er na forum. Tak czy inaczej zdecydowałem się na samochód także przez to, że brat od dwóch lat jeździ 118d LCI i urzekł mnie ten samochodzik :D. Ale do rzeczy: Autko z 2006r 116i 1.6 116hp Pierwszy właściciel w Niemczech jeździł nią do 2010r i wtedy miała ok. 100tyś. Od 2010r do grudnia 2015r był w Polskich rękach. Ściągnięty przez drugiego właściciela- nie handlarza. Ja kupiłem autko w grudniu 2015 z przebiegiem ok 207tyś. (Wychodzę z założenia, że wolę mieć 207tyś niż odmłodzone na 99tyś :D. Okazji nie ma, tak samo jak nie ma 10-letnich dieseli z przebiegiem 120tyś) Mocno się zdziwiłem też po zakupie, że autko ma podgrzewane lusterka boczne (a przynajmniej tak mi się wydaje, że szybko ta woda po myjni odparowuje :)) Byłem świadom, że przebieg jest duży, ale środek samochodu wyglądał na prawdę super. Inna jedynka, którą widziałem przed zakupem swojej miała 150tyś, a środek był cały przetarty :D. Poprzedni właściciel wymieniał kompletny rozrząd więc tego się nie tykałem. Zaraz po zakupie wymieniłem: -Olej (Castrol 5w-40 Magnatec) -Wszystkie filtry -Przedni prawy wahacz -Jakaś uszczelka na wydechu (jakaś drobnostka, której nawet nie pamiętam, w każdym razie auto pyrkało jak traktor przez starą uszczelkę :)) -Tarcze przód -Klocki przód i tył Zaraz po tym okazało się, że nie dało się wyregulować zbieżności na tyle bo zapieczone były śruby więc wleciały nowe tylne wahacze, a następnie zbieżność. Niedługo po zakupie okazało się, że auto żre dość sporo oleju (1L/1000km), o czym nie wiedziałem przy zakupie, a nic też nie wskazywało na wycieki- silnik nie był myty i nie był zapocony. Z początku auto oddałem to salonu Bosch'a w Krakowie gdzie panowie wymienili dość sporo rzeczy: -uszczelka pod pokrywą zaworową -uszczelka misy olejowej -komplet świec -termostat (oryginał BMW) -wymiana płynu chłodniczego. Po takim uszczelnieniu silnika, pobór oleju wzrósł, a panowie z serwisu Bosch powiedzieli, że oni grubszych rzeczy nie ruszają... :mad2: :mad2: Skończyło się na remoncie silnika... Poleciały: -Uszczelniacze zaworowe -Panewki -Pierścienie -Planowanie głowicy -Nowa uszczelka pod głowicą -Nowe uszczelki kolektora i rozrządu i pewnie coś o czym teraz zapomniałem napisać :) Edit: doszedł jeszcze przepływomierz powietrza i ustawiono zmienne fazy rozrzadu czy cos takiego :roll: Samochód odebrałem od mechanika w tamtym tygodniu i jestem w trakcie docierania :) Póki co to mogę powiedzieć, że silnik pracuje lepiej i przez ostatnie 300km poziom oleju był na swoim miejscu. Wygląda na to, że póki co jest wszystko ogarnięte. Spis Treści: :!:strona 1 - zakup auta, remont silnika(wymiana termostatu, uszczelki pod miską olejową i pokrywą zaworów i wieeeele innych), naprawa modułu pdc, zakup i montaż lamp DEPO V2 :idea: Po remoncie Silnika zrobiłem już 15tys km i olej stoi w miejscu i nie ma żadnych wycieków (06.04.2017) :!:strona 3 - zakup i montaż subwofera w nadkolu bagażnika, zakup felg 17 BBS :!:strona 4 - regeneracja układu wspomagania (magiel i pompa), schowany wzmacniach pod podłogę i zamocowanie subwoofera na stałe :!:strona 5 - demontaż deski rozdzielczej i naprawa zepsutej nagrzewnicy. :!:storna 6 - przymiarka lamp LCi, zakup lotki i pierwsza przymiarka :!:strona 7 - przymiarka lotki na modelu LCI, wyrzucenie wycieraczki i zaślepienie dziury :!:strona 8 - obniżenie furki sprężynami H&R 40/25 :!:strona 9 - stuka 220tys przebiegu :!:strona 11 - wymiana przepływomierza, świec(poprzednie któryś mechanik mi ukradł-pozdrawiam), ustawienie rozrządu, kilka fotek ze spotku BMW TEAM KRAKÓW :!:strona 12- przyciemnienie kierunkowskazów folią :!:strona 13- przyciemnienie lamp tylnych folią :!:strona 14- polakierowanie i montaż lotki i zaślepki wycieraczki :!:strona 15- wymiana kompletnego rozrządu na zestaw SWAG :!:strona 16->18- przymiarki i zakup tylnego zderzaka M-pakiet, pianownica. Ciąg dalszy nastąpi... :!:strona 21- nowy przycisk START/STOP i zabezpieczenie go lakierem. :!:strona 22- zakup przedniego zderzaka M-Pakietowego i owiewki relingów. :!:strona 26- mpakiet na aucie + montaż tunelu środkowego z uchwytami na kubki i podłokietnikiem. Z rzeczy do zrobienia: Najpierw chcę skończyć zewnątrz: :arrow: przyciemka szyb potem środek: :arrow: wrzucić multifunkcję (bardzo mało priorytetowe) :arrow: Tablet w desce rozdzielczej (w oryginalnej obudiowie navi CCC) z monitorowaniem parametrów przez OBD i niezależnym dostępem do internetu (śledzenie położenia auta, navigacja itp) Szablon do wycięcia dziury w desce rozdielczej(skala 1:1): https://www.dropbox.com/s/0cpo9ydvuq4buyq/20160427123113125.tif?dl=0 :arrow: przednie fotele kubełkowe Póki co wrzucam takie zdjęcia jakie mam, a wszystko co będę robił z samochodem to będę tu wrzucał w formie komentarzy(chciałbym zrobić z tego posta pewnego rodzaju książkę serwisową :)) P.S. Naklejki tak prześmiewczo żeby nie było zbyt nudno :P http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/357ee7642daf862f67e1047f22a20a54.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/cad058a66b97b2a23048578eab81ea74.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/961b2f56469f0ed118578e8eaa1d202e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/33cb4c7f1dc9398f3b466ba800333377.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/ddc4799d5eb5e5dd05da83e24a3d5904.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/5aa60777b840d79c68d0a684be0d162b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/c48a89d4c44f90e26d4a644603f08377.jpgćhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/f8afbb04c0067baa7ec2584b70df9eab.jpg Zaraz po zakupie: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160521/605ad8ef6d40b17741c24bfca1b02ba6.jpg Fura tak sie prezentuje na dzien dzisiejszy(13.08.2017)

To juz bardziej kierowca :D jak go dotre to dam znac czy cos sie zmienilo ;)

Mówił, że jak się górę uszczelni to dół puści czy coś w tym guście... Części mam wszystkie i będę miał zdjęcia z naprawy(czekam na maila, a zdjęcia już widziałem przy odbiorze auta). Jeżeli przestanie żreć olej to uważam, że te 3700 to nie poszło w piach :cool2: Jeszcze jedno: jazda miejska chyba nie jest zbytnio wskazana, nie?

Niestety, przy moich przebiegach to szybko tego przebiegu nie nabije :cry2: . Przynajmniej tyle, że spalanie mi spadnie :mrgreen:

Będę się starał trzymać tych 3,5k obrotów

~3700zł z wymianą oleju :cry2: . Więc w sumie już sam nie wiem czy to dużo czy nie.. Tzn 2/3 obrotów na bieg? Czyli np na 5 mogę jechać tylko do 4 tysięcy obrotów? Nie do końca rozumiem o co ci chodziło dokładnie... :o W PiM to gość mi nawet nie mówił co będzie robił, ale powiedział że oni robią tylko kapitalke czy coś i nie zrobią mi "samych pierścieni". Mi Mechanik mówił, że zrobił wszystko co wymagało zrobienia i na niczym nie oszczędzał(czekał specjalnie na pierścienie oryginalne).

Dziś odebrałem auto. Robione były: Pierścienie, uszczelniacze zaworowe, Panewki, planowanie głowicy, wymiana uszczelki pod glowica i jeszcze doszly rozne uszczelki pod pokrywa zaworowa itp. Generalnie wiekszej roznicy jeszcze nie widze. Silnik chyba chodzi ladniej, choc ciezko powiedziec bo przez ostatni tydzien jezdzilem klekoczacym 118d wiec nawet nie pamietam juz roznicy :D Póki co to pojezdzilem z 40km i czuje ze trosze jest żwawszy, ale to dopiero wszystko wyjdzie po dotarciu. Apropos, jakie sa przeciwskazania przy docieraniu ? Powinienem sie trzymac z dala od autostrad itp? Mechanik tylko mowil zebym raczej jezdzil spokojnie i nie przesazdzal w zadna strone i bedzie git.

Ja mam standardowych rozmiarów oponę 205 szerokości i przy 15mm dystansu juz bardziej bym się nie pchał.MOGĘ SIĘ MYLIĆ, ALE: Wydaje mi się, że jak wrzucisz 25mm na tył to będzie ci obcierało. Ja chciałem wypchnąć koło, ale nie na tyle żeby mi obcierało przy pełnym bagażniku :D. Jak popatrzysz do nadkola to tam jest takie wybrzuszenie na łączeniu zderzaka i nadkola. Wydaje mi się, że ten punkt bardzo mocno ogranicza pole manewru. Ja na twoim miejscu nie brałbym więcej niż 15mm zwłaszcza z takimi rozmiarami. Podeślij jakieś foto poglądowe :D

Tego to już nie wiem, ale ja zamierzam sie do tego zabrać samemu :) Nie wyglada to najgorzej patrzac po jakichs tutorialach

tylny most? Też ostatnio grzebałem w necie w tej sprawie i ludzie z identycznymi objawami pisali że to była wina mostu. Sam szukałem bo u mnie wyje tylko na 4 i 5 biegu gdy zpuścisz nogę z gazu przy wyższych prędkościach (100km/h). Pewien nie jestem, ale może Ci to coś pomoże :)

No to jeden problem masz z głowy ;) Daj znać co to było z tym check engine :)

Gdyby nie ten "silniczek" to bym poradził pojeździć i zatankować do pełna - może się zaciął pływak w baku. viewtopic.php?f=164&t=194377 Ale, że masz ten "silniczek" to ja bym skoczył do mechanika i podpiął komputer pod samochód. Sprawdzałeś w ten sposób auto przed zakupem? Głupieje ci czasami komputer tak ogólnie czy tylko ten jeden problem cię dręczy? Pytam bo wiem, że komputer potrafi szaleć od zalanego modułu PDC (moduł czujników parkowania). Możliwe, że check engine jest wgl od czegoś innego skoro problem poziomu paliwa pojawił się bezpośrednio po zatankowaniu...

Praktycznie zerowe- na plaskiej drodze jest na prawde bardzo male, moznaby powiedziec ze to przez pochyl drogi... Tak jak mowisz- dam znac za jakis czas ;)

Czytałem po forach to ludzie mówili że przy takim poborze(1L/500km) to nie ma szans żeby to były tylko uszczelniacze... Nie ma co gadać. Już teraz to zależy od mechanika- jak nie teraz to kiedy indziej :8)

Update. Dopisuje, bo moze komus to kiedys pomoze w jakis sposob... Zrobilem tak jak poradzil kolega wyzej. Dopompowalem jedno kolo bardziej niz drugie do takiego momentu az przestalo sciagac. U mnie to bylo ok 2.7 z jednej i 2.3 z drugiej. Pojezdzilem kilka dni az znowu zaczelo sciagac. Powrocilem wtedy do ustawienia 2.3 na obu kolach i teraz sciaganie jest praktycznie zerowe. Niby sposob dosc biedny koncepcjonalnie, ale dzieki temu mam te +-1000zl za opony w kieszeni...

wydaje mi się, że orginalny kolor jest niezastąpiony... Chcesz malować wszystko? Panele drzwi, deski, tunel środkowy i panele na kierownicy? U ciebie jest jedynie kolor czarny + grafitowe alu. Jak zrobisz odważny kolor to trochę będzie festyn :P Ja bym chyba zostawił kolor ori, albo kolor taki jak masz alu- fajnie by się to komponowało. Skoro z zewnątrz jest cały czarny to niech w środku tak zostanie(wg mnie :))