danyblack1987

Mialem wlasnie stycznosc z podobnym systemem w golfie gti kolegi i slyszalem ze w f20 jest co podobnego. Ale to pewnie rozwiales moje watpliwosci. Dzieki

A tak podsumowując o jakie ciekawe funkcje mozna doposazyc f21? I jaki jest koszt takich modyfikacji?

Witam Chciałbym się zapytać czy w f20/f21 w manualu jest dostępna opcja auto hold? Słyszałem też coś o hill assist.. Pozdrawiam

Wlasnie czasem mam wrazenie ze juz sie zuzyly a przejechalem tylko 10 tys km na nich Nie zawsze ale zdarzylo sie ze lekko wibruje kierownica przy hamowaniu. Widocznie do tego auta sa za slabe a przeczytalem same dobre opinie o nich Fakt ze bardzo czesto hamuje z wyzszych predkosci ale tylko 10 tys i wymiana?;(

U mnie też coś wyskakiwał błąd świateł postojowych a dokładnie prawego...mechanik pogrzebał coś polutował i jest ok. Przed zmianą ringów było ok. Może coś z przetwornicą ? Teraz mi czasem wyskoczy z drugiej strony i myślę że jakość tych ringów jest chyba kiepska albo mam tak przez wilgoć która była w środku reflektora...

Z braku czasu zrobilem to w koncu w Warszawie.Za 2 reflektory 400 zl netto plus 100 netto za wyciagniecie i ponowne spasowanie. Nic juz nie paruje.

Gratulacje ;) Czekamy na galerie zatem

Może ta oferta kogoś zaciekawi http://allegro.pl/show_item.php?item=6620688254#thumb/6 Wprawdzie diesel ale za to pewnie mniej awaryjny niż benzyna i do tego spalanie przyzwoite. Niestety dźwięk już nie ten sam :( Ale osiągi można za o podnieść , więc coś za coś.

Lepiej się spieszyć bo jak podniosą Akcyzy to sprowadzenie 645ci nie będzie już opłacalne :(

Rikooo dobrze to podsumowałeś. Ten wątek to fajna anty reklama e63 :) Nie kupujcie bo to 150 k i dymi na pół miasta do tego 20 tysi co roku w naprawy. Całe szczęście jak mówisz nie każdy egzemplarz jest taki sam. Jednemu dymi przy 150 k innemu przy 190 lub jak mi 167 wcale . 2 podstawowe bolączki : rurka - 2k oraz uszczelniacze 3,4 k do 8 k w zależności czy z demontażem głowic czy bez Zazwyczaj naprawiane raz na 150-200 tys. Do tego parujące reflektory czy problemy z dynamic drive to najczęstsze usterki . Reszta napraw nie jest może tania ale do zaakceptowania i użytkownicy muszą sobie zdawać sprawę że to nie skoda że lejesz tylko olej i wymieniasz za grosze klocki i tarczę. Rynek części używanych jest w miarę rozwinięty tylko trzeba uważać na części z wersji uk ( ja się tak nadziałem na rozrusznik a łatwo też tak kupić reflektory ) Poza tym sport oraz wyłączenie trakcji i zapominasz ile wydałeś na auto :)

a tak swoją drogą jesteście z Poznania ? To może zrobię sobie wycieczkę na Termy Maltańskie i naprawię przy okazji reflektory:)

Po oględzinach już wiem że oba są nieszczelne. Niestety pół dnia stracone bo niby termin umówiony ale nie mieli czasu ( był piątek rano ) i zostawi Pan reflektory do wtorku.... Auto bez reflektorów w innym warsztacie bo zakład naprawiający lampy nie chciał ich demontować a montaż to już w ogóle bo oni nie umieją potem ustawić... Ciekawe jak swoją drogą oklejają folią auta skoro boją się demontażu i montażu lamp. Zabrałem lampy z powrotem na montaż i umówiłem się na tą samą akcję na 30.11 Cały koszt naprawy obu lamp ma wynieść 500 zł netto. Plus 100 zł netto za demontaż i montaż lamp w innym warsztacie.

Jutro jestem umówiony na sprawdzenie reflektorów po tym jak mi je wymontują w warsztacie. Tak czy owak prawy jest uszkodzony mechanicznie od góry pod maską i leje się tamtędy woda która w obecnej temperaturze nie odparuje. Jest możliwe że montując marker ledy po prostu mi coś tam ułamali ? Nie sądziłem że coś tak prostego można sp********... No ale przy okazji pouszczelniają mi także lewy tak na przyszłość.

Teraz trafiła się fotka z f30 kolegi. :D Niestety zaparowany reflektor trzeba całkowicie wyjąć jako że jest gdzieś od góry uszkodzony i wlewa się tamtędy woda. Mam podejrzenie że przy wymianie led markerów sprawny mechanik musiał to ułamać.... Nie miałem pojęcia że można coś tak łatwego zje***.. Jestem na piątek umówiony w firmie zajmującą się naprawą reflektorów może uda się odratować

Nie oszukujmy się tym autem nie da się jeździć Eco...6er się prosi żeby docisnąć ten pedał gazu.

Ja to mam 15,7 średnio po Wawie jeżdżąc i tak dużo ekspresówkami..myślę że ścisłe centrum by poprawiło wynik i to znacznie. w Godzinach szczytu trzymam się od centrum z dala. Te katalogowe dane producenta mają się nijak do rzeczywistości.Gratuluje koledze wyżej tego wyniku :D :D

Raz mowisz ze 20k rocznie trzeba w te auto wkladac teraz ze 600 k przebiegu i nie robisz nic oprocz rurki i uszczelniaczy? Mozna sie pogubic Tak czy owak te nowe auta raczej nie dozyja takich przebiegow i tu trzeba sie zgodzic

Parujące reflektory to kolejna bolączka,opisywana tutaj na forum i która niestety mi się przytrafiła;( Cale szczescie uzywki sa w miare tanie,zalety starego auta i dostepu do uzywanych czesci. Rurka i uszczelniacze to podstawowe bolaczki i kwestia jak do tego podejdziesz . Sama rurka to 2 k a uszczelniacze albo robisz ze zdjeciem glowicy i najlepiej uszczelnieniem calego silnika i wyjdzie 7-9k albo jak niektorzy bez zdejmowania za 3,4 k. Te 2 naprawy musisz predzej czy pozniej i tak zrobic jak ktos sie tym nie zajął.Reszta wyjdzie w praniu i bym sie tym nie przejmowal jak masz srodki na ewentualne naprawy.

No listwy będę oklejał na czarny mat,myślałem nad malowaniem ale nie chcieli dać gwarancji że nie zejdzie to z tego chromu potem. No e63 wygląda przy f10 bardzo kompaktowo.

No i na koniec sesji razem z BMW F10 528i . http://images81.fotosik.pl/153/9235841051432a29.jpg http://images83.fotosik.pl/153/28b91abd2ad54f0b.jpg http://images82.fotosik.pl/153/93ab04fb0332644f.jpg http://images82.fotosik.pl/153/87e22f1dbfabda39.jpg

Wrzucam chociaż jakieś 1 zdjęcie wnętrza(sry za bałagan :( ) Dla porównania także f10 kolegi. http://images84.fotosik.pl/153/6dd4df5ad99097ca.jpg http://images82.fotosik.pl/153/e5a869522c8d35a5.jpg

Już mam nadzieje rozwiązałem problem na zawsze :)

Świeża dostawa po wizycie w lakierni. Pomalowane oba zderzaki,kolor idealnie dobrany (Wyszło razem 900 zł netto) Do tego poszła polerka klapy która była mega zarysowana z większą pamiątką po czyiś kluczach..Praktycznie nie ma śladu po dużej i głębokiej rysce. Niestety się okazuje że prawy reflektor jest gdzieś mechanicznie uszkodzony i raczej będzie go trzeba wymienić na inny używany..;/ Do tego po gruntownym myciu Plasti Dip miejscami wygląda słabo. Założę stare nerki a z tych usunę plasti dip i oddam do hydrografiki w celu pomalowania na czarny mat. http://images83.fotosik.pl/153/8fbee42e06accaa7.jpg http://images84.fotosik.pl/153/273728a40375c49d.jpg http://images82.fotosik.pl/153/7922b0a4ac4ac040.jpg http://images82.fotosik.pl/153/cd0aac5058a6b652.jpg http://images81.fotosik.pl/153/775fbad9fdc12113.jpg http://images84.fotosik.pl/153/b4da34aee757d617.jpg http://images83.fotosik.pl/153/3763340daa0da896.jpg

No tak pomieszałem z tą skrzynią,pomyliłem ogłoszenie. Hydrografika jest droga można zawsze pomyśleć o oklejeniu folią. Tak czy owak mi też się osobiście te drewno nie podoba i wole ten ciemniejszy kolor środka,za to skóra jak dla mnie wygląda super.

Zastanów się nad tym egzemplarzem: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-6-bmw-e63-645ci-niski-przebieg-serwis-aso-v8-jasne-wnetrze-ID6yaEeP.html#3f0d355b0f Jest wprawdzie długo już wystawiony ( od ponad roku ) ale wydaje się wysoce prawdopodobna historia auta która opisuje sprzedawca. Oczywiście wszystko można sprawdzić po VIN. Kolor średnio mi się podoba osobiście ale zmiana przecież to żaden problem w dzisiejszych czasach,poza tym kwestia gustu. Jeśli przebieg jest prawdziwy to auto jest godne polecenia i przez jakiś czas pewnie unikniesz drogich napraw. Do tego manual co w tym aucie to rzadkość. Bardzo lubię automat ale w tym aucie manual to musi być prawdziwa przyjemność. Tak na marginesie ma ktoś doświadczenia z manuala w e63 ? No i myślę że cenę można negocjować po auto było już wystawione za 52 k.