JEDi

Swieci beznadziejnie, szczegolnie w polaczeniu z czarna, materialowa tapicerka - i wg tego, co udalo mnie sie znalezc, nie da sie z tym nic zrobic, aby bylo lepiej.

1. Cytujesz wypowiedz z 13 pazdziernika 2. Wklejona grafika jest z gazetaprawna.pl z 27 pazdziernika 3. Ustawa ma byc czytana na dniach zeby zdazyla zostac zaaprobowana przez senat i przez prezydenta jeszcze w tym roku zeby weszla w zycie od 1 stycznia wiec logiczne chyba jest ze wszystkie detale (kwoty) sa juz dograne i 5x przeliczone. Nad projektem pracuje pewnie sporo osob wiec nie dziwne ze detale wyplywaja juz Peace i trzymamy kciuki bo to wyglada na bardzo dobry projekt szczegolnie dla uzytkownikow aut premium - przeciez dzisiaj w realu odsetek takich powiedzmy F30 330d jest sladowy w PL, wszyscy sie rzucili przez ta cholerna akcyze na 328i/330i (analogicznie z F10 525d). W chwili gdy za dodatkowe 500 E akcyzy mozna miec pancerne R6 N57 zamiast R4 N20/B48/N47 - mysle ze uklad sil sie szybko zmieni, jak dla mnie no-brainer :twisted: Roznica dla F80 z PS bedzie 50k PLN :norty: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Oryginalne.

Pewnie dlatego u mnie padla...prawa. :mrgreen:

Ewentualnie od nalogu.

Przy czarnej tapicerce, szczegolnie materialowej, jest to ledwo dostrzegalne. Niestety.

"Przelacznik przyjemnosci jazdy". Przepiekne. :mrgreen:

Reaguja.

A czy nie masz czarnej, a brat jasnej tapicerki?

Nastepny debil z ASO. Jesli cos syczy, to jakie jest prawdopodobienstwo, ze syczy PRZEKAZNIK?! :mad2: :mad2: :mad2:

JA tez lubie miec na tip-top. A gdyby wtrysk byl uszkodzony lub chocby w zlej kondyncji, to na 99.9% musialoby to wyjsc przy inspekcji. A powiedz mi, czy to jest terkotanie czy klekotanie - tak, jakby cos bylo luzne?

Sprawdz moje "madrosci" w temacie o swiecach zarowych. A przy okazji widze, ze dymanie klientow ma sie dobrze - bardzo dobrze. W skrocie: szukajcie (sobie) dalej problemow i sluchajcie "kierownikow". :twisted:

Dzialaja rowniez w CIC.

Zalozylbym sie, ze bylo tutaj info, ze wymiana powinna byc przy 70 000 - 100 000 km.

Zostawiłem auto odpalone i poszedłem przestawić inny samochód. W tym czasie jak przypuszczam przez to, że stracił komunikację z pilotem coś się musiało poprzestawiać gdyż zmienił się profil kierowcy w którym wyświetlacz był wyłączony. Po zmianie profilu działa. W sumie zastanawiam się gdzie jest opcja włączania/wyłączania gdyż w momencie jak jest uruchomiony można tylko zmieniać ustawienia położenia jasności itp , ale nie ma opcji wyłączenia. MOWILEM. :twisted:

O, stary ;), jest tyle rzeczy do dowiedzenia sie :) Tylko widzisz, jak to sie konczy - ludzie czesto pisza bzdury, czytaja bzdury, zaczynaja szukac dziury w calym, a pozniej ich ktos naciaga np. na wymiane swiec zarowych. Poniewaz szeroko rozumiana inzynieria, a w szczegolnosci silniki (tylko innych gabarytow), to moja praca, to od lat stosuje 2 zasady: - RTFM (read the fuckin' manual) - "if it ain't broke, don't fix it". Dziala na gruncie zawodowym i prywatnie. A w tym konkretnym przypadku: 1. hamulec + start - odpalilo bez problemu? EOT 2. pojawil sie problem, np. krecil za dlugo? RTFM 3. itd Ja tez traktuje forum, jako zrodlo wiedzy, a nie tylko do rozwiazywania problemow.

Moze przycisk nie byl nacisniety? :twisted:

Widziałeś kiedyś wspomniany komunikat lub jakąkolwiek zwłokę przy rozruchu w sekwencji hamulec+start? Mnie się nie zdarzyło... A zgodnie z tabelką z poprzedniej strony , przy mrozach takich jak obecnie, czas grzania świec winien wynosić pomiędzy 2 a 3 sek. Nie, nie widzialem - i dlatego napisalem, ze nie rozumiem, po co walkowac ten temat? Ma ktos problem z odpaleniem? Jakies bledy wyskakuja? O tym wlasnie mowie!!! JAkis "fachowiec" CIe po prostu nacial na kase i tyle.

Dokladnie - stary patent. Ale tak robilo sie przy swiechach starszego typu, ktore grzaly sie >1-2s. Ciekawe, czy tutaj to pomaga?

Wg mnie, to przegub - i chyba juz gdzies byl taki temat na forum.

Czasem mnie szokuje, jakie ludzie maja "rozkminki". Tak prozaiczna rzecz, jak swiece zarowe i ich grzanie - kiedys zalatwiane mechanicznie, czyli grzane tak dlugo, jak uzytkownik chcial, nastepnie przez timer/termostat, a obecnie, jak mniemam przez komputer, ktory nie da sygnalu na rozrusznik, zanim nie nastapi podgrzanie swiec lub w wypadku awarii swiec i tak sprobuje uruchomic silnik. Hamulec+start - ile mozna to samo walkowac? :roll:

To zle czytales i niepotrzebnie ciagniesz temat - jest tam dokladnie napisane, wyjasnione i udokumentowane dlaczego. :search:

A po czy poznajesz, ze to Xdrive stuka? Nie ma tam jakichs przegubow, ktore moga stukac?

a czym uzasadniasz wymianę oleju przy takim przebiegu ? Bo olej powinien byc wymieniony (chyba) przy 70kkm.

Tez mam M-pakiet i tez kupilem auto w styczniu na letnich (skad sie tacy ludzie biora!!!). Rozwiazalem to w ten sposob, ze kupilem caly, nowy komplet kol z 4 identycznymi oponami - no, ale ja mam Xdrive, wiec nie chcialo mnie sie kombinowac. Poza tym, 275 na polskie zimowe drogi...