aaben

W M3 tak to wygląda: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PM91-EUR-04_2008_E90N_BMW_M3&diagId=51_7688#51618040752

Do budy E90 też jest fabryczna rozpórka tyłu na dole, ale w M3. Leżała jakaś długo na alleszrocie za 400 zł gdzieś pod Krakowem.

Wymienić czujnik.

Co do zasady spływ z odmy powinien być grawitacyjny, a to dlatego że nawet po wyłączeniu silnika w pokrywie wciąż zbierają się opary wody i oleju, a całość się chłodzi. Jeżeli spływ jest zbyt wąski lub ma ograniczenia przepływu, to może się z czasem zapchać. Do tego po skropleniu w podwyższeniu spływu może się robić kałuża, która może zamarznąć w ujemnych temperaturach. Przy OCT ponieważ system jest bardziej skomplikowany, zawsze jest trochę większe ryzyko zapchania i dlatego trzeba ten zbiorniczek regularnie opróżniać.

Ta szczelność jest potrzebna żeby opary oleju nie wyciekały pod maską skąd prosta droga do systemu wentylacji kabiny.

To jest nowoczesny silnik a Ty podniosłeś jego moc o 40%, robiąc w dieslu 120KM z 1litra. Fajnie że jest nowe turbo i fajnie że jest IC ale do tego cały układ dolotowy musi być tip-top. Jeżeli gdzieś jest wyciek to nie będzie syczenia, albo będzie widać zapocenie olejem albo trzeba to spryskać wodą z mydłem i zobaczyć gdzie leci na wysokim ładowaniu.

Wybacz ale po co w ogóle czytasz treść ogłoszenia u handlarza który pod każdym autem wkleja to samo? Patrząc na zdjęcie "książki serwisowej" jestem praktycznie pewien że jest fałszywa. Ale może zostanę zaskoczony. Na zdjęciach auta z zewnątrz nic nie widać. Czarne auto fotografowane w cieniu. Pod maską, wewnątrz - w miarę ok.

Jakie ceny za si :shock:

Profeska! Sam to próbowałem rozkminić ale nie starczyło zapału. :) Widzę że to nie pierwsze drobne modyfikacje ekologiczne w tym samochodzie. :lol:

Szkoda że trafiła do jakichś rzeźników, kolorystyka i spasowanie słabiutkie nawet na tych specjalistycznych zdjęciach.

Za zlutowanie to tak, a za znalezienie gdzie lutować też?

Poczytaj o problemach z N52 2.5l. Ogólnie nie wygląda źle. Cena niska jak na ten przebieg.

Rozrządu na tych filmach nie słychać w ogóle.

Nic szczególnego. Rozrząd jak strzeli to wymienisz słupek, leżą tego dziesiątki.

To jest czujnik temperatury przekręcasz i wyciągasz.

Turbo umiera.

Pod względem komfortu nie polecam Run Flat, ale zostaje problem co w przypadku przebicia opony. Rozmiar który napisałeś będzie ok.

Czy na placu budowy był SANEPID? :lol: Popraw uszczelki maski na zderzaku. :)

Poszukaj, jest o tym temat.

Ona idzie z tunelu? To jest wtyczka do uchwytu na telefon podlaczajacego antenę i ładowanie.

Na zapłacenie akcyzy jest 14 dni i powinien to zrobić sprowadzający. Akcyza za ten samochód jest nieopłacona.

historia na gov.pl to tylko jeden z etapów weryfikacji. Darmowy. Spróbuj bimmercheck.

Poszukaj dobrych firm sprawdzających samochody, znających się na BMW. Przebieg jest zbyt niski jak na samochód w ciągłej eksploatacji, ale jeżeli stało z powodu dzwona lub innego to może być realny. Na pewno trzeba uzyskać dane do historiapojazdu.gov.pl. Akcyza została opłacona 10 stycznia 2017.

No co Ty, to było jeżdżone tylko do kościoła i to z plebanii.

Czyżbyśmy się pomału dowiadywali jaka jest następna fura kulfona. :o