aaben

Samochód nie zapisuje takich danych więc aplikacja nie ma z czego ich odczytać.

Nie jest to plug&play.

Z 20d na 30d i 35 na pewno trzeba zmienić osłony z przodu i z tyłu. Z 30d na 35d osłony są takie same.

Im dłużej się tak jeździ tym gorzej dla silnika - koła pasowego, dwumasy. Same wtryski też mogą się wyklepać i będzie je bardzo ciężko wyjąć jeżeli puszczą podkładki.

Nie wiadomo, trzeba sprawdzić cały układ wtryskowy.

Próba przelewowa na początek.

Sama regeneracja tej turbiny jest trudna, zrobienie z niej hybrydy w większości "warsztatów" wychodzi słabo z tego co niektórzy pisali na forum. Sprzęgło i dwumas ledwo wytrzymują standardowe ~200PS i 440Nm według mnie, choć byli tacy co robili na turbinie Garreta 250PS w tym silniku.

Popraw link.

Haha obrońca dziewic. :mrgreen:

Martwić Cię powinno to co się dzieje teraz, czyli wycie tyłu. A że martwisz się jakimiś kosmicznymi rzeczami dla tego silnika typu wał czy rozrząd to już Twoja sprawa.

Poszukaj na forum, wypadaniu zapłonu w tych silnikach jest bardzo dużo.

Fotograf jest bardzo niski, musi mieć jakieś 50 cm wzrostu maks.

Przód po przejściach, brak najważniejszych zdjęć - środka po stronie kierowcy, komory silnika. Przebieg "rozrządowy". ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAUD71080P219242 Type code: UD71 Model: 118D UL (EUR) E-F-R series: E87 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 1 Type: SH Steering: LL Doors: 5 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A35 - MONACOBLAU METALLIC Upholstery code: EAAT - STOFF ELEKTRA/AN Prod.date: 2008-02-05 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KH BMW light alloy wheel, V-spoke 229 S2PA Lockable wheel bolt S4AK Interior trim finishers silver S8S3 Automatic locking during starting S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S411 Window lifts,electric,front/rear S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S473 Armrest front S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French

Miniaturki są na google.

http://allegro.pl/bmw-e90-e91-dekory-listwy-ozdobne-sticker-bomb-i7346513050.html#thumb/3

Good job :cool2:

Gdybym był w którymś z wąskich wycinków to szansa że to Ty byś był w zielonym by wzrosła. :mrgreen:

Czy to jest forum DE? Jesteś przekonany że prawo niemieckie jest słuszne, czy już mózg przeprany i nawet krytycznej opinii o tego typu regulacjach nie jesteś w stanie wyrazić? Ile fuck-upów było i jest w dokumentacji samochodu i jego konstrukcji, które prowadzą do poważnych wypadków/skutków finansowych? Owszem, na tor lepsze są szersze opony dla mocniejszych samochodów, a do jazdy drogowej mimo wszystko dla słabszych silników lepiej nie zakładać najszerszych homologowanych opon.

Po water damage. Ale jeżeli przednie plastiki ucierpiały to spoko. BTW jeżeli przyjechała jakoś teraz to na aukcji kupowałeś ją jeszcze przed niebieską?

Mokra? Jeżeli nie to pokaż przód. :wink:

Nic ale na co? 0,8 litra na 13 tkm w benzynowym BMW to błąd statystyczny. Dwa pałowania na zimnym i silnik wciąga tyle oleju.

SL.6 jest ok.

Problem leży albo w turbinie albo w sterowniku. Dużo warsztatów nie umie zregenerować poprawnie tubin mitsubishi, a nawet jeśli mechanicznie jest ok to nie umieją ustawić sterowania albo nie diagnozują usterki sterownika. Podobnych do Twojego jest wiele innych tematów na forum.

348mm są bardzo dobre dopóki nie jest wilgotno. Potrzebują więcej czasu na osiągnięcie siły hamowania kiedy tarcze i klocki są mokre, można się zdziwić. Na sucho skuteczność hamowania jest świetna, na majówce miałem mieć :) bliskie spotkanie z jeleniem, samochód stanął mimo załadowania w miejscu tak, że aż zaświeciła się kontrolka ciśnienia oleju w silniku.

Foto.