aaben

I sterownik świec, i czujnik oleju.

Tak jak myślałem ale nie było widać tego na ciemnych zdjęciach na 100%, chłodnica oleju jest uszkodzona. Poduszki i klema nie strzeliły, więc nie wiadomo jak długo silnik pracował w takim stanie i czy nie wypompował całego oleju.

W takim razie do kosztu auta dodaj VAT i akcyzę. https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-335-limousine-2015-occasion?allmakes=1&fuel=14&index=0&make=9&model=1581&st=2&vehid=5735264&vehtyp=10&yearfrom=2015&returnurl=%2fde%2fautos%2f-bmw--335%3fallmakes%3d1%26fuel%3d14%26make%3d9%26model%3d1581%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d2015%26r%3d5

Jeżeli nie jesteś choć trochę mechanikiem i nie masz doświadczenia w oglądaniu takich samochodów to na Twoim miejscu nie pchałbym się w zakup takiego auta za ~20k EUR. Takie samochody na placu często stoją ubrane właśnie w chłodnice i wzmocnienie przednie żeby wydawało się że uszkodzenia są niewielkie. Nie mówię że tutaj na pewno jest dramat ale auto jest podprostowane do zdjęć i stoi oczywiście pod słońce. Ogólnie samochód bardzo ładny i dobrze wyposażony. ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBA3B91030KV73745 Type code: 3B91 Model: 335XI (EUR) E-F-R series: F30 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N55 Displacement: 3.00 Power: 225 (306 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2015-01-12 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2NH M SPORTBREMSE S2PA Lockable wheel bolt S2PF 19"M LM RAEDER STERNSP.403 M/MB S2TB Sport automatic gearbox S2VB Tyre pressure control (TPC) S2VL Variable sport steering S3AG Reversing camera S4AE Armrest front, retractable S4DX AKZENTLEISTEN BLAU MET. MATT S4M5 Individual leather-covered dashboard S4MR Interior trim strips, alum. hexagon S4NE BLOW-BY-HEIZER S5DA Passenger airbag deactivation S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering P337 M Sports package S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S459 Seat adjustment, electric, with memory S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S563 Light package S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S654 DAB tuner S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S851 Language version German S879 Operating instructions German S962 Deleted, licence plate support front

Niewiele widać na tym zdjęciu. VIN, link, zdjęcia. przeczytaj regulamin.

Kupić właściwy.

Raczej nie jest bezwypadkowy, pytanie gdzie, co i jak było robione bo cena spora jak za 118i.

100 stopni to nie dramat, płyn jest pod ciśnieniem.

Usterka się powtarza, poczytaj na forum.

Ciężki temat, mechanik powinien wiedzieć że z tymi aluminiowymi blokami trzeba się obchodzić ostrożniej niż z plasteliną.

Problemy ze szczelnością zawsze załatwiam w Auto-Klima na granicy między Milanówkiem i Brwinowem, może nie są jacyś tani ale robią robotę.

:jawdrop:

Zderzak przód z lewej po przycierce, jest spolerowany ale mocowanie do poprawy. Tylny zderzak też obity, ale na środku. Zdjęcie spod maski śliczne. W środku brudna. Ogólnie nie najgorzej jak na włoszkę.

2500zł

Tak powinieneś zobaczyć parametry klimy z kompa.

Powinni 2006, ale zależy co diagnosta wydrukuje po przeglądzie.

Nie działa bo od jakiegoś czasu w Polsce jest tylko DVB-T.

I co jeszcze Cię interesuje?

Ukryć? Ale co ten człowiek ma ukrywać, jak on najczęściej tym samochodem nawet nie jeździł? To jest kwestia ceny i obrotu. Kupujący w Polsce nie zdają sobie sprawy że takie auta z przebiegami po 400 tkm można ściągnąć sobie z zachodu samemu w cenie o wiele niższej niż oferta handlarza.

Sprawa nie jest związana z naprawą, tylko z tym że masz przynajmniej pół litra za dużo płynu w układzie.

Ależ to jest paskudne.

Np. na czescidobmw po wpisaniu vinu masz odpowiednie oleje i płyny dobrane.

Po VIN sprawdź. Raczej Dexron II ale lepiej sprawdzić.

A na jakiej podstawie stwierdzili że ucieka właśnie z chłodnicy? Może uciekać z wielu innych miejsc.

Jedziesz do serwisu a nie uzupełniaczy, napompują układ powietrzem i Ci powiedzą gdzie faktycznie ucieka.