Palec11

Opony są nowe ... Filtr paliwa wymieniony 5k km przy wymianie oleju temu silnik równo pracuje ma moc ... Jedyne co to to ten rechot przy odpalaniu na zimnym i spalanie 13,9l/100km Jest to bardzo dużo może mieć na to wpływ odma ? Bo wiem że jest cała w oleju i dopiero szykuję wymianę jej razem z kompletem węży.Tylko najpierw chce ogarnąć ten rechot przy odpalaniu ... Zobaczę czy napinacz coś da bo dziś ma przyjechać ... Kurde chciał bym uniknąć wymiany np rozrządu jak jest z nim wszystko ok ... Jest jeszcze jedno co chodzi mi po głowie odnośnie spalania ale nie wiem czy to by miało aż taki wielki wpływ orginalnie miałem dyfer z przełożeniami 3,45 który padł ... wstawiłem 3,38 ja raczej wątpię żeby to miało aż tak wielki wpływ na spalanie co myślicie ? Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co może być z tym rechotem i spalaniem prawie 14l ?

Czyli by to wskazywało na Vanosy ? Bo takie odpalanie nie jest normalne i jak dla mnie należy coś z tym zrobić czyli wymiana vanosa ... A czy może mieć to wpływ na spalanie ??

Skoro problem wraca regularnie u Ciebie to może być oznaka że coś się dzieje ... A co do spalania to mógł byś sprecyzować w jakich warunkach Ci spala 7,6 ? Miasto trasa ? Jazda agresywna/spokojna ? Auto manual ? Ktoś ma jeszcze pomysły z czym może być problem odnośnie tego odpalania i spalania ? Odma może mieć wpływ na wysokie spalanie ? Bo wiem że jest cała w oleju i dopiero bd zmieniał ...

Motul X-clen 8100 5w30

Witam wszystkich może ktoś z tego forum miał do czynienia z problemem rechotu przy odpalaniu na zimnym silniku.Rechot ewidentnie wychodzi z okolic pokrywy zaworów z przedniej strony (stawiam na coś z rozrządem lub VANOS). Inpa pokazuje jedynie błąd czujnika poziomu oleju (wymiana dopiero przy zmianie oleju bo teraz to bez sensu oleju auto nie pije ani grama po zrobieniu uczelniaczy zaworowych).Nie bardzo wiem czego się spodziewać czy to raczej na 100% Vanos czy problem z rozrządem może coś innego ? Ktoś miał do czynienia z takim problemem ? (problem występuje z tego co wiem w wielu N42iN46 z E90) ale jeszcze nikt nie podał rozwiązania. Zwróciłem również uwagę na bardzo wysokie spalanie 13.90 gdzie wcześniej paliła około 12l a było zimniej na dworze (po mieście w automacie). Ktoś jakieś pomysły ?? Dodam że wymieniłem podstawę filtra oleju i sprawdziłem po nocy czy olej nie spływa do miski olej po nocy jest w podstawie nie spływa więc zawór zwrotny oleju można wykluczyć. Zamówiłem ori napinacz rozrządu z nadzieją że to coś pomoże ... Wiem też że w moim aucie siedzi napinacz nowego typu więc ktoś kiedyś wymieniał (nie wiadomo kiedy) . Tutaj macie link do filmiku z problemem :https://youtu.be/RCpg-FcP-nI mam nadzieje że wystarczy tylko wymiana rozrządu i Vanosów nie trzeba będzie ruszać bo to po kieszeni walnie ;/ Co myślicie ?

ale chyba po swapie na m54 sprzedam drożej niż z N42 ? I ktoś coś podpowie ze strony technicznej ?

Witam jak myślicie warto SWAPOWAĆ N42B20 na M54B25 ? To i to będzie w automacie wymienię w zasadzie prawię wszystko silnik skrzynię hamulce wał dyfer wydech. Za kilka miesięcy pomyślę o instalacji LPG żeby jeździć za free prawie że. Auta nie chce sprzedawać bo blacha zrobiona nie ma rdzy po zimie nic nie wylazło. Na co zwrócić uwagę na co uważać ? Jak rynek przyjmuje auta po SWAPIE (w razie sprzedaży) auto będzie zadbane.Dodam że wszystkie części bd pochodzić od auta z wersji angielskie.Przy SWAPIE chce wymienić odmę świecę uszczelkę pokrywy zaworów olej + filtry.Co jeszcze warto wymienić ? Wszelkie wasze przemyślenia miele widziane fajnie by było jak by ktoś kto jeździ autem po SWAPIE się wypowiedział.

Czy taki odgłos przy odpalaniu jest tylko na zimnym silnku ? Na Ciepłym normalnie odpala ? Jeśli tak to jest to najprawdopodobniej zawór zwrotny oleju u mnie też jest taka przypadłość w N42B20 (N42 i N46 to prawie to samo) ja czekam na tą chłodniczkę z tym zaworkiem wymienie i zobaczymy czy coś pomoże

Zamieniłem dyfer z 3.45 na 3.38 wszystko ładnie działa pasowało bez większych problemów.

Mój dyfer jest na wykończeniu i chciał bym go wymienić i szczerze mówiąc nie wiem co tam wsadzić Mój aktualny dyfer ma przełożenie 3.45 trudno znaleść taki dyfer i do tego jest drogi.Dlatego szukam jakieś alternatywy dyfra o innych przełożeniach który jest bardziej dostępny ... np 3.38 z manuala i będzie pasował do mojego auta najlepiej żeby różnicy dużej nie było w jeździe ;) Podpowie mi ktoś co kupić czego szukać dużą czy małą głowę ? Dodam że się nie znam na tym więc proszę o wyrozumiałość :) Jeszcze dla formalności moje auto to E46 sedan 2002 rok z automatyczną skrzynią biegów.

Szukam warsztatu w Lublinie i okolicach gdzie zrobią mi SWAP z N42 na M54 w automacie bez fuszery i w rozsądnej cenie ... Szukam też w lublinie i okolicach miejsca gdzie mógł bym kupić zdrowe M54 + osprzęt i zdrową skrzynie automatyczną pod M54 lub zamienić M54 z N42B20 z moją dopłatą kwestia dogadania ? Najlepiej M54B25

Ktoś kogo stać na aso nie zagląda do tego tematu ... A aso to też zdziercy :P

BRJ kompetencje raczej posiada jeśli chodzi o naprawy BMW bo byłem u nich raz ale takie chore ceny wołają za swoje usługi ... 2k za wymianę uszczelniaczy zaworowych w N42 bez zdejmowania głowicy? Tyle to kosztuje używany silnik N42 ... BRJ Ceny ma totalnie z kosmosu w warszawie taniej bym zapłacił za to ... Finalnie pojechałem do SAWY i zrobił mi to prawie za połowę tej ceny (oleju już nic nie znika) i efekt jest ... Chętnie bym robił u nich auto ale ceny są naprawdę kosmiczne ...I jechać do nich tylko w ostateczności i z grubym portfelem ... Dlatego BRJ średnio polecam za ceny z kosmosu ...

... 2x to samo się napisało przypadek.

Bzykuś jak CI pisałem na e46forum odme musisz ori wstawić :P Zmienić mechanika zmienić olej i pojeździj bez LPG jakiś czas i obserwuj tak jak koledzy na E46 pisali może to też być problem źle zestrojonej instalacji :P

Tak chyba chodzi o dodatkową pompę bo w INPA wychodzi mi nawet że coś tam z pompką jest nie tak. RESULT: 1 errors in error memory !------------------------------------------------------------- 23 Zusatzwasserpumpe Error frequency : 48 Kurzschluss gegen Masse Fehler momentan vorhanden Errorcode: 17 42 30 3C 21 B4 08 10 03 85 Jest ktoś w stanie powiedzieć coś więcej o tym błędzie ?

O proszę dzięki za informacje :)

Tylko pytanie jakie masz radio ? Takie samo jak moje ?? Bo ja novoxa chciałem zamówić ale mi powiedzieli że raczej nie zadziała z moim radiem ...

Witam jakie mogą być objawy nieprawidłowo pracującej pompy wody ? Otóż mechanik mi powiedział że będzie pompa wody do wymiany (coś na komputerze wyszło) tylko ja nie widzę żadnych problemów albo się nie znam więc czego wypatrywać ?

Ja jestem świeżo po zrobieniu uszczelniaczy i oleju już nie ubywa :) Tylko szukaj kogoś kto bez zdejmowania głowicy Ci to zrobi :)

Wszystkie od maski po bagażnik łącznie z progiem i nadkolami.

Witam wszystkich chciał bym kupić sobie zmieniarkę cyfrową do mojego BMW tylko nie bardzo wiem co wybrać żeby to pasowało i współgrało z kierownicą multi. Co byście polecili ? Poniżej zdjęcia mojego radia. Dodam że nie mam żadnej zmieniarki w aucie a radio ma przycisk MODE.

Szukam kogoś kto w lublinie i okolicy podejmie się wymiany uszczelniaczy zaworowych w N42B20 bez zdejmowania głowicy w normalnej cenie (BRJ odpada (dużo złych opinii i nie są tani))

Muszę to dokładnie sprawdzić ale na wolnych obrotach czasami bardzo lekko zafalują obroty (dodam że to automat) dymu niebieskiego nie puszcza tylko na zmimnym puszcza delikatny biały dymek (jak były upały też puszczał) i to przez chwile jak się silnik rozgrzewa i to bardzo mało tego dymu jak już silnik ciepły to ani troszkę dymu nie ma.Przebieg to 200 tysięcy (stawiam że faktycznie ma około 250) Wiem że cały rozrząd był robiony w aso jakoś pomiędzy 2002 a 2010 (nie wiem dokładnie)

Wydaje mi się że mocy nie brakuje jest to automat i jak ją przycisnę to leci aż miło ... (ale czasem mam wrażenie że jednak jakiegoś muła lekkiego ma) ale to raczej już coś w stylu "Jesteś przewrażliwiony" Też wszędzie po forach piszą że to uszczelniacze ale nie mam żadnego mechanika co to zrobi bez zdejmowania głowicy ... No nic zobaczymy co mój mechanik w poniedziałek powie bo tak to mogę tylko gdybać ... Jak by ktoś w lublinie miał mechanika który ogarnia BMW i ma sprzęt do tego i jest uczciwy i nie kasuje "3000 zł za wymianę oleju w skrzyni ^^" Bardzo bym prosił o namiar :)