Palec11

Ok to spróbuje zrobić puki co jest u mechanika mechanik powiedział że pompa vakum ciekła i uszczelniacz zaworowy robi to kazał mi jeszcze oleju nie wymieniać i pojeździć trochę czy nie ma tam jeszcze jakiś innych wycieków. Z tego co wiem silnik się nie gotował dym poszedł bo olej na coś tam poleciał i dlatego biały dym poszedł. (odnośnie mojej wiedzy masz racje jest bliska zeru niestety ;/ ) Ogólnie jest słabo nastawiony do BMW bo nie lubi ich robić (ale znam go nie jest jakimś oszustem wszyscy w domu robimy tam auta i jesteśmy zadowoleni) Ale ten temat chce aby pozostał bo jak wiadomo jak mechanik nie jest twoją rodziną :D to mu nie ufaj na 100% :) Mechanik zrobił swoją robotę dolał płynu do chłodnicy wymienił uszczelkę uszczelnił vakum pompe i jak narazie w aucie sucho nie mogę nim jeszcze się przejechać bo auto nie zarejestrowane jeszcze i muszę czekać do jutra lub pojutrza aby przejechać się i zobaczyć czy olej gdzieś nie ucieka itd ...

Co myślicie o lampach z linku ? ----> http://allegro.pl/show_item.php?item=5555500463 Kupił może ktoś coś od tego człowieka może ktoś ma jakieś real foto piszę tutaj ponieważ jak napisałem do nich to nie mają zdjęć nie mają nic tylko to co na aukcji ...

I co myślicie że to faktycznie te uszczelniacze i odma ?? (ile to z robotą może kosztować? )

Tych testow to nie ogarniam jak to dziala (jeszcze)u mnie wyglada to tak. https://naforum.zapodaj.net/a8c181ceb20a.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/e2a8cf85ed0b.jpg.html Dodam ze na korku tez byla jakas tlusta oleista maź ktora jak olej wygladala...

Ok sprawdze za jakies 20 min wstawie zdjecia.

W internecie mozna wszystko wyczytac od tego ze to uszczelka pod glowica po to ze marsjanie olej z miski wysysaja ... Temat zalozylem po to bo to dotyczy mojego przypadku a nie jakiegos tam 1626ru3u2 przypadku ktory mogl miec np blok silnika pekniety. A forum chyba jest tez po to zeby kazdy przypadek omowic i np zeby ktos ewentualnie pomogl ... to moje pierwsze bmw i kope wiem o tych autach ale chce sie dowiedziec przeczesuje internet czytam opinie i po to tez miedzyvinnymi ten temat powstal...

Witam wczoraj kupiłem E46 318i i mam z nią pewne problemy mechanika jeszcze nie widziała ale tylko ten nieszczęsny weekend się skończy i coś czuję że odwiedzi nie jednego. Ale mniejsza przechodzę do sedna sprawy. PS:Bardzo proszę o darowanie sobie gadek typu że ten silnik to szrot itp itd mam go i czy chce czy nie chce muszę go łatać i mówienie że jestem idiotą że kupiłem itd proszę zachować dla siebie bo w tym temacie chodzi o rozwiązanie bolączek mojego E46 a nie dyskutowanie o mojej głupocie ! ;) Pacjent: BMW E46 Sedan Rok:2002 Silnik:2.0 143 km N42b20 Skrzynia biegów:Automat Opis bolączek: Otóż tak auto zostało sprowadzone do kraju na kołach 12 sierpnia z niemiec do warszawy potem z warszawy trafiło do lublina (Trasa warszawa lublin robiłem ja osobiście) i trafiła w moje ręce. Ogólnie auto świetnie jechało zero problemów na trasie silnik dobrze przyśpieszał obroty nie falowały dymu z rury nie było ogólnie auto pierwsza klasa. Wczoraj również nim się poruszałem i też nie było żadnych problemów. PROBLEM NR 1 Przed kupnem wiedziałem że w silniku są jakieś wycieki na trasie 1000km ubyło około półlitra oleju i spód auta był cały upier.... w oleju. No nic dziś rano jak silnik już dobrze wystygł postanowiłem posprawdzać poziom płynów w aucie olej był max płyn chłodniczy również max ale zauważyłem że w płynie chłodniczym jest olej (zakładam uszczelka pod głowicą). No i odpaliłem silnik (przy odpalaniu nie poszło nic a nic dymu nic totalnie nic) i dałem troszkę gazu na luzie i poszła dosłownie odrobina białego dymu z rury wydechowej (ja tego nie widziałem tylko osboa co stałą za autem) Zgasiłem silnik (wszystko trwało może 2 min) Dodam że silnik był zimny stał całą noc w garażu Odpaliłem ponownie silnik i znowu daje gazu z rury totalnie nic ale zauważyłem że z pod maski odrobina białego dymu poszła i natychmiast zgasiłem silnik. I nie odpalałem auta nie robię z nim nic czekam aż ten piepszony weekend się skończy i skonsultuje się z mechanikiem. Minute po tym wszystkim postanowiłem posprawdzać stany płynów olej na bagnecie minimum albo brak Płyn chłodniczy susza i tylko ślady i zapach oleju czuć. Po kilku godzinach powtórzyłem czynność i olej MAX płyn chłodniczy brak (w zbiorniczku wyrównawczym patrzyłem tam gdzie ten bolec z korka wystaje) I teraz pytania : Co może być przyczyną takich objawów ? Czy to najprawdopodobniej jakaś poważna/droga naprawa ? Czy jak doleje jakiegoś płynu chłodniczego do chłodnicy tylko na czas "dojazdu do jakiegoś mechanika" to nic się nie stanie z silnikiem ? Czy jeśli podwozie jest całe w oleju łącznie z tylną częścią może to być spowodowane tym że jest poprostu wyciek i na trasie 1000km ten olej po prostu na całym podwozu rozchlapało ?? I proszę o takie ogólne uwagi odnośnie tego co napisałem. PROBLEM NR 2 Mokra podłoga po stronie pasażera przód i po tej samej stronie z tyłu. Co z tym zrobić jak osuszyć gdzie szukać przyczyny (dodam że mam szyberdach auto mam dopiero dwa dni tak więc gówno wiem) Próbowałem czytać o tym zatkane kanaliki itd prosił bym o jakieś materiały i zdjęcia gdzie te kanaliki są itd bo ja ich zlokalizować nie potrafię ;/ Dodam że posiadam szyber dach i patrzyłem czy na suficie nie ma gdzie wilgoci czy coś tam wszystko suche

Jest ktoś w lublinie kto podjechał i Moją E46 pod komputer podłączył i powiedział mniej więcej co się dzieje w aucie i ogólnie o wskazaniach komputera ?? (auto dopiero kupione)

Witam poszukuję mechanika w Lublinie który zna BMW i pomoże mi się uporać z bolączkami N42b20 (318i).Bardzo bym prosił o jakieś namiary do takowego bo mój mechanik nie zna BMW za bardzo ...

No generalnie zacznę od mojego mechanika a dokładniej od firmy mojego kolegi gdzie robią różne modele aut nie raz tam robiłem auto potem z autem nigdy nie było kłopotów ufam im. kolega mi jasno powiedział że BMW niechętnie robią i tak średnio je znają może nawet nie to że nie znają po prostu nie mają sprzętu do diagnozowania BMW i zabardzo się ich nie tykają I zobaczę co on mi podpowie jako fachowiec. Jak stwierdzą że nie podołają problemowi (tych wycieków) To ruszam do ludzi co robią tylko BMW (mam takich jednych niby dobrą robotę robią ale sie cenią) zobaczymy.

Auto zakupione i teraz tylko czekać aż ten długi weekend sie skończy i wizyta u mechanika .... Zobaczymy co powie :) Mam pytanie z innej beczki czy Radio BMW Business (C43) obsługuje MP3 czy tylko audio ?

Nie kupiłem jeszcze silnik jest od spodku zalany olejem "niby po trasie" jakaś nieszczelność jest i nikt nie wie co to ... (niby stnadard przy 200tysiącach km) ale pracuje ładnie obroty nie falują nie dymi praca silnika jest ok przyśpiesza auto ... (dodam że auto jest w automacie) Na stacji kontroli pojazdów jak sprawdzali zawieszenie było z prawej 47(jakoś tak) z lewej 52 %(jakoś tak) więc zawiecha do zrobienia I auto ma rdzy na tylnych nadkolach na progu i drzwi pasażera z tyłu i przy bagażniku cena za auto mniej więcej to 15 tysięcy (zamiana moje stare auto (vw Polo w calkiem dobrej kondycji) ja dopłacam 5500 auto w całkiem dobrej opcji i we wnętrzu elektrka wszystko działa to auto wymaga paru tysięcy wkładu i jestem na to gotowy bd wiedział co mam tylko ten silnik mnie strasznie straszy bo po tej trasie cały dół auta był zapaćkany olejem (atuo przyjechało wczoraj z niemiec na własnych siłach) Dymu z rur żadnego nie ma wszystko wygląda ok ogólnie poza tą rudą której jest sporo (ale mój vw też ma troszkę mniej ale ma) i tym że z silnika leci olej. Dlatego pytam ile wymiana silnika bo chce założyć najgorsze.A co do zawieszenia też chce założyć najgorsze czyli wachacze sprężyny amortyzatory itd...

Powie mi ktoś ile kosztuje wymiana całego zawieszenia w bmw 318i wraz z robotą mniej więcej ? (w 1500zł się zmieści ? ) Dwa ile kosztuje mniej więcej wymiana silnika w raz z robocizną ? (n42b20 na n42b20) Ile kosztuje wymiana wszystkich filtrów i oleju do 318i ?

Witam jaki zalecacie olej do N42b20 ? Jak kupie to auto to będzie pierwsza wymiana od zakupu tak więc nie wiem co nalać do silnika.

VIN rozkodowany obgadany wszystko się teoretycznie zgadza ogólnie auto wygląda naprawdę dobrze i sprzedawca też wydaje się ok przynajmniej jak na moje oko ale też czekam na opinie innych ...

VIN :WBAAY71060KC01393 Rok produkcji 2002 Przebieg:200Tyś Zdjęcia: https://naforum.zapodaj.net/1eb9c18c44d2.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/eb090fb81390.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/5bb0b2172292.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/8b1d59b9dd84.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/a43f745e9502.jpg.html Dwa mankamenty na nadkolach: https://naforum.zapodaj.net/81c5a0e37497.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/0a6c73cd60a1.jpg.html Co myślicie o tym aucie ??

Wiem że idzie kupić za 20k całkiem fajną R6 ale tak myślę sobie że zadbane R4 143km też mi wystarczy w mniejszej cenie bd miał swoje upragnione BMW i więcej gotówki a jak mi R4 przecież nie podejdzie zawszę mogę sprzedać jak E46 jest zadbane to dużo na wartości raczej w ciągu roku nie straci a i tak wolę E46 z R4 niż moje stare auto po prostu mi się znudziło a w E46 sie zakochałem ... I że to będzie moje pierwsze BMW to wyczaję z czym to się je.

Mam troszkę więcej niż 12k spokojnie :P Ja się pytam ogólnie czy N42 z automatem to jest dobra opcja czytałem dużo o tym rozrządzie i tu też mam pytanie czy jak raz się to zrobi (w tym aucie było to robione w ASO jakoś 5 lat temu)to ma się spokój czy po prostu co jakiś czas trzeba to robić jak wymiana oleju heh. I tak ogólnie co myślicie o N42 ? Przede wszystkim chodzi o normalną jazdę a nie latanie bokiem pałowanie auta i robienie z siebie pajaca przy wiejskich dyskotekach. A i dodam jak by ktoś mógł mi podrzucić z linka z gdzie N42 pracuje prawidłowo żebym mógł sobie posłuchać :)

Czyli generalnie N42 w automacie to słaba opcja ? Ja gazu zakładać nie bd a i ścigać też nie mam zamiaru poprostu chce mieć fajne auto które nie będzie zawali drogą i jednocześnie będzie bardzo wygodne i nie będzie kosztować 14912041059175019zł I do tego będzie się ładnie prezentować :)

A jaki silniczek masz ? bo z tego co masz w profilu to wynika ze 2.5 zgadza się ? Powie mi ktoś o łączeniu N42 143 km z automatem ? jak tym się jeździ ?

A co myślicie o połączeniu E46 sedan automat N42 143km ? I jak to jest w zimie z tylnym napędem na koła i automatem ? Bo bardzo poważnie myślę o zakupie autka z takimi paramterami.

Wiesz ja to rozumiem tylko wkurwia mnie to że są też idioci którzy mówią że w 20 tysiącach spokojnie coś kupisz a są tacy co twierdzą że nie kupisz i tu jest problem bo uj wie ... Ja widziałem kilka pięknych R6 za 20 tysięcy tylko wtedy nie miałem gotówki na to fakt miały około 300tysięcy ale przebiegi były autentyczne bo sprawdzałem to po Vin i auta były naprawdęzadbane. R4 Też biorę pod uwagę benzynkę 2.0 wszystko zależy od stanu i wyposażenia i nie oszukujmy się 90% E46 ma cofany licznik tylko ważne jest jak bardzo ciężko jest znaleść BMW ze stanem licznika 400 tysięcy gdzie zapewne 70% ma tyle km zrobione.I tutaj nie ma co pisać że jestem "łatwym kąskiem" Bo mogłem już mieć 3 "igiełki" za 20k ....Od kilku miesięcy obserwuje E46 i najłatwiej jest kupić auto za 27 tysięcy i się cieszyć zadbanym ale MEGA DROGIM SAMOCHODEM.Ale też wiem że można trafić auto w PL gdzie głupi kowalski kupi igiełkę za 15 tysięcy zostawi w niej 8 tysięcy i sprzeda za 19 i masz praktycznie podrobione auto ... Tylko to trzeba szukać oglądać sprawdzać VINY itd ... Wiem że się da kupić w całkiem niezłym stanie R6 2.2 i w niegłupiej opcji (Sedan) CUPE średnio 3 tysiące drożej wychodzi. Ale ogólnie powiem wam że kupno E46 bez zwiedzania całej polski jest wyzwaniem i co jak co za dobry samochód trzeba zapłacić nikt wam nie odda zadbanego BMW za mniej jak 19 tysięcy. Chyba że roczniki poniżej 2000r. Przynajmniej tak mi się wydaje z tego co widziałem ale powiem też tak ja obserwuje i interesuje sie ale jak BMW nie miałem tak nie mam tak więc to co piszę może być jedną wielką bzdurą bo tak naprawdę dowiem się na 100% z czym się je BMW jak zrobie nim parę km. PS dodam że nie słucham nawet tego co ma mi do powiedzenie sprzedawca wszystko weryfikuje sam z założenie osobie która sprzedaje auto się nie ufa z samej racji tego że może 10% ludzi sprzedaje samochody w stanie gdzie nic nie trzeba robić. PS 2 A krecenie liczników jest dlatego że auto w zajebistej opcji z przebiegiem 180 tysięcy za sprzeda się w tydzień a auto z w takiej samej opcji w takiej samej cenie tylko z przebiegiem 300 tysięcy sie nie sprzeda albo będzie stało pół roku aż trafi sie ktoś kto umie myśleć i to nie tyczy sie już tylko marki BMW ale wszystkich innych marek ... I jak bym był handlarzem też bym cofał licznik bo oni z tego żyją a jak ktoś jest kretynem to jest jego problem że wieży w przebieg 160 tysięcy w 15 letnich autach.

I to jest smutne ... A i zapomniałem o najlepszym jak jechałem tym autem gałka od zmiany biegów mi w ręku została ^^

Dokładnie a jak narazię nie spotkałem się z E46 w przedziale cenowym 18-20k z niekręconym licznikiem dlatego trzeba zejść na ziemię i patrzeć realnie Bary kent zapomniałem dodać że był bym w stanie to za akceptować ale po odpowieniej negocjacji ceny :)

Oglądałem auto i zewnętrznie robi dobre wrażenie ale wnętrze ... syf bród smurd te fotele to jest totalna fuszera z tyłu się kanapa nie składa przednie fotele bez mat grzewczych tak więc podgrzewane fotele to to nie są z tyłu kanapa się nie składa podłokietnik tylny prawie co wpada do bagażnika.Wszystkie uszczelki na drzwiach się odklejają mata szyberdachu uszkodzona silnik mokry (pracuje dobrze ale jakiś mułowaty) przy kanapie tylnej nawet kable są na wierzchu auto w skrócie śmierdzi składanym trupem trzeba bardzo dużo pracy żeby to BMW w środku wyglądało chociaż poprawnie a i jeszcze od strony kierowcy łączenia podsufitki są wywalone na zewnątrz i widać taki poszarpany materiał ogólnie porażka ... Według mnie auto nie warte 18 tysięcy oglądałem auta za 15 tysięcy z podobnym wyposażeniem (wszystko działało) i prezentowały się 10000% lepiej.Ogólnie jak ktoś jest desperatem i ma spory zapas gotówki polecam :)