Patryksob14

Dzięki Panowie mnie się mega podoba taka konfiguracja :D wygląda ładnie a przy tym jest funkcjonalne. Bo 19 wyglądają ładnie ale jazda z wytężonym wzrokiem w celu uniknięcia rozwalenia felgi o jakąś wyrwę już mnie dobija. Wiem już w jakim kierunku iść :D najpierw dwumas później 17 i można coś dalej dlubać. Powoli zbliżam się do tzw dużego serwisu. Filtry olej klocki i tarcze tył (przód nowe). No i mam takie pytanie. Jakie są objawy zapchanej odmy? Bo autko gaśnie tak "twardo". O telepaniu budą nic nie mówię bo wiem że to od dwumasy.

Wygląda to bardzo dobrze :D nic większego nie potrzeba. Dzięki za dobre rady :mrgreen:

frack Dzięki za podpowiedź. A jak wpasował by się tu kolor grafitowy? Nie ukrywam lubię ciemne felgi:D

Dzięki za komentarze te dobre i złe. Faktycznie brudny chociaż ktoś mnie za to opierdzielił. :D Cały dzień męczyłem się z felgami i już po ich założeniu nie miałem ochoty wyciągać myjki :D z drugiej strony mam takie drogi że musiał bym myć autko codziennie. Ale to nie tłumaczenie. Zastanawiam się coraz poważniej nad zmianą alu na 17 styling 285 wpadły mi dość mocno w oko, nie będę ukrywał że jazda na profilu 35 jest strasznie uciążliwa.

Piękna sztuka. Zazdroszczę wypasu :D Ciemne nerki zawsze na plus jak dla mnie. Będę śledził temat. Bezawaryjności życzę i zapraszam do siebie :D

Na żywo wyglądają lepiej niż na zdjęciach. Felgi narazie muszą zostać bo nie mam na drugi zestaw, dwumas w kolejce :oops: . Miałem wystawione to dostawalem śmieszne pieniądze i stwierdziłem że wolę zjeździć opony.

Set letni założony. Postanowiłem pomalować felgi na czarny mat. http://wgrajo.pl/img/20170324175500.jpg http://wgrajo.pl/img/20170324175435.jpg http://wgrajo.pl/img/20170324175417.jpg

Jakaś zmiana w brzmieniu auta po wymianie końcówki? Mam taką gałkę i moja jest długości tej srebrnej. Możliwe że było kilka rodzajów. Powodzenia w planach i szerokości :D

Mały up wpadło radyjko Professional :P I mały sub. Gra nieco lepiej od businessa. http://wgrajo.pl/img/20170321205913.jpg Felgi będą malowane i wpadnie dystans 25mm na tył. Jaki kolor by tu pasował? Myślałem nad grafitem. Wiem że wzór nie za ciekawy ale takie felgi miałem z praktycznie nowymi oponami Barum proste więc nie będę narazie cudował. Na przyszły sezon planuje 18' http://wgrajo.pl/img/20170312125156.jpg

Zawsze coś dziś przestał działać mi pilocik od centralnego :x również radio zaczęło słabiej odbierać. Zapewne kable w klapie :lol:

Racja wygląda ciekawiej. Muszę się zorientować czy w okolicy ktoś robi takie usługi. Jaki koszt mniej więcej?

Witam od jakiegoś czasu jestem na forum i postanowiłem również wrzucić tu swoją bawarkę. Wcześniej jeździłem passatem B5 1.9 TDI 115km w jednej z najbogatszych wersji :D Po przesiadce na BMW byłem lekko rozczarowany gdyż w typowo codziennej jeździe passacik był dynamiczniejszy, chyba dlatego że turbo szybko wstawało i nie miał laga. Jednak gdy bawarka przekraczała 2tyś obrotów natychmiast 160km dawało o sobie znać. No i sama kultura pracy 2.0d nie porównywalna. http://wgrajo.pl/img/passat.jpg http://wgrajo.pl/img/passat2.jpg Na pokładzie ksenony, grzane dupki, klimatronik, zmieniarka CD z wejściem na kartę SD oraz obsługą MP3 i kilka innych bajerów. Jest to E91 z 2005r w podstawowej wersji wyposażenia. Sprowadzona z Belgii po lekkiej kolizji z przebiegiem 206000km obecnie ponad 222000. W dniu zakupu wyglądała tak: http://wgrajo.pl/img/received63252928.jpg http://wgrajo.pl/img/received63252929.jpg Silnik 2.0 diesel M47TU2 163km z DPF oraz manualem Nie będę sie rozpisywał gdyż każdy zna dobrze ten model. Bawarka obecne stoi na 17' stalówkach z BMW x1 a w garażu leży komplet 19' których nie uśmiecha mi się zbytnio zakładać :roll: Co do planów to: :arrow: Wymiana koła dwumasowego :arrow: Chip jak się uda to w okolicach 190km +/- :arrow: Jakieś rozsądne alusy. :arrow: Przyciemnienie szybek z tyłu jakieś 50-70% :arrow: oklejenie carbonem listew ozdobnych. Wiem że to oklepane ale podoba mi sie :roll: Myślę że zobaczymy się z kilkoma użytkownikami na majówce z Bmw w Toruniu http://wgrajo.pl/img/20170312171744.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312171732.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312171649.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312171631.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312171623.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312171607.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312171601.jpg http://wgrajo.pl/img/20170312135825.jpg

W e90 uchwyty są na śrubki torx. Trzeba zdjąć maskownicę. O i ile dobrze pamiętam nie trzeba ich demontować by zdjąć schowek, ale mogę się mylić bo dawno tego nie demontowałem,

Pod fotelami masz suby. Ja osobiście pociągnąłem sygnał z suba pod fotelem do małego subwoofera w bagażniku, efekt naprawdę fajny bass jest głęboki i niski a co najważniejsze nie pierdzi. A ustawienia na radiu na 0. Nie wiem jak by to grało w sedanie bo osobiście mam kombiaka.

U mnie ten problem nie występuje przy ruszaniu lecz przy zmianie z 1 na 2 bieg. Po przesiadce z passata :D strasznie mnie to irytowało. Z czasem zauważyłem że objaw znika przy wyższych obrotach oraz dynamiczniejszym operowaniu sprzęgłem. Ale to moje spostrzeżenia. Co dziwne jeździłem 318d 122km i tam tego nie odczuwałem natomiast w mojej 320d 163km jest ewidentne koziołkowanie. Możliwe że dwumasa bo stuka jak perkusista.

Ogólnie ścigać się nie będę ale czasem r6 miło posłuchać czego nie mogę powiedzieć o r4 starym dieslu. Co sądzicie o czymś takim ? cena niska więc nie wiadomo czego się spodziewać. http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-climatronic-shadow-line-grzane-skory-4-x-el-szyby-koni-ID6ygcyN.html

No nie mówcie mi że ta 520i będzie mniej dynamiczny niż 1.9TDi 115km przy 1300kg masy auta. Obecnie płacę mandaty a co dopiero jak będzie 200 kucy pod nogą :P myślę że 2.2 czy 2.0 mi wystarczy chodzi mi głownie o stan. Za taką 2.5 czy 2.8 trzeba zapłacić dużo więcej niż za 2.0

Jeżeli auto będzie sprowadzone to przed lift 150km (ze względu na akcyzę) a jak krajowy to po lift. W zasadzie bez znaczenia byle było w miarę sprawne. Wiadomo że to stare auto i zawsze trzeba będzie coś pogrzebać.

Poszukuję swojej pierwszej bawarki. Obecnie jeżdżę passatem w TDI :D złego słowa nie powiem jeździ się całkiem przyjemnie i ekonomicznie, ale od dziecka moją marką jest BMW. (autko z opisu należy do ojca. Info dla dociekliwych :P ) Zastanawiam się nad e39 520i. Możecie podpowiedzieć na co konkretnie zwrócić uwagę przy tym silniczku ? od razu mówię że nie potrzebuję jakiejś rakiety :P ma być komfortowe i w miarę "dynamiczne" no i rozsądne spalanie. A no i jak ten silnik znosi LPG ?

Racja :) Navi\radio buisnes mały wyświetlacz o ile się nie mylę pierwszy i drive. Moduł całkowicie wypięty. Wszystkie wtyczki itp. Jak jest podpięty na ekranie pojawiają się tak jak by paski, cały jest przyciemniony i po kilku sek uruchamia się ponownie. Zauważyłem dziś że nie grzeje również tylna szyba. Komputer nie wykasuje żądnego błędu niestety.

Pozwolę sobie wtrącić się do tematu. U mnie właśnie broił moduł bt tzn. radio się restartowało co kilka sekund. Po jego odpięciu przestały mi działać piloty (2x kluczyk oraz pilot od webasto) bezpieczniki ok . Czy ten moduł jest w jakiś sposób połączony z centralnym czy to po prostu zbieg okoliczności i siadł mi odbiornik w płetwie?

Wiesz jak jest bardzo ślisko to żaden system nie wytworzy przyczepności. Na moje to wyłącz kompletnie system i zobacz różnicę w prowadzeniu auta podczas np poślizgu. Jeżeli jej nie będzie to faktycznie system nie działa.

Proszę tu możesz poczytać o tych systemach. http://www.autocentrum.pl/skarbnica-wiedzy/bmw/seria-1/e81-e87/uklad-przeciwposlizgowy-dsc-i-dtc-kiedy-wlaczyc-lub-wylaczyc/ Auto podczas stabilizacji powinno hamować odpowiednim kołem tak by utrzymać tor jazdy.

Panowie nowe info. Jeżeli ktoś ma podobny problem to polecam sprawdzić wtryski. U mnie 3 są w normie natomiast jeden całkowicie leje. Dodatkowo problemy z odpalaniem przy ujemnych temperaturach, prawdopodobnie spowodowany tym wtryskiem lub przez turbo, które przeładowuje. No i oczywiście DPF nie w najlepszej kondycji ale to już szczegół. Auto przy -15 zapalało od kopa lecz po 1s gasło i tak około 9 razy aż złapało. Jak będą mrozy to się przekonam czy pomogło. Pozdrowienia dla fanów marki :D

P14A4- sensor DPF P0112- czujnik temperatury, niska wartość wejściowa, wskazania kompa IAT -40 *F P0101- MAF przepływomierz. (nie zawsze wskazuje błąd) Trzeba działać. Auto dalej zamulone, nie kopci spalanie +\- 7l,