p0sitiv

Końcówki, które są w m packu w 520d/530d mają inny kształt (ładniejszy), niż w 540i. Mam nadzieję, że to nie błąd i takie zostaną...

Udało się wygooglować. I miałem rację, 530xd przebiło 300 tysi...

Na stronie bmw.pl nie ma konfiguratora...

Trapezoidalny kształt wydechów będzie chyba tylko w 540i. I dobrze, bo te końcówki kiepsko wyglądają. Te ala 550i są ładniejsze.

Co do cen katalogowych i rabatów. Jeśli ktoś liczy na większy rabat na G30 to musi poczekać. Nigdy na początku produkcji nowego modelu nie ma potrzeby udzielania rabatów, bo klienci stoją w kolejce. Z doświadczenia. Kiedy w 2012 (czyli 2 lata po premierze) kupowałem f10 520d skonfigurowane na 260k, kupiłem za 213k. (trochę pojeździłem między dilerami) W grudniu zeszłego roku kupiłem prawie wszystko mającą f11525xd z premium selection (5 miesięcy, 15 tys. przebiegu.) skonfigurowany 360k, kupiłem za 220k. Wiem auto używane, ale rabat ogromny. Wynika to głównie z faktu, że model był już wtedy w fazie schyłkowej oraz końcówki roku (dilerzy mają pełne parkingi i muszą wyrobić progi aby złapać bonusy). Wniosek 1:lepiej poczekać, aż minie efekt świeżości (dodatkowo pojawi się więcej wersji silnikowych i usunięte zostaną wady wieku dziecięcego). Wniosek 2: samochody lepiej kupować pod koniec roku. Rada: ja bym poczekał co ostatecznie wymyślą miłościwie nam panujący odnośnie akcyzy. Może w okolicach 300k, będzie można kupić całkiem dobrze wyposażone g30 z 6 cylindrami zamiast 520d.

dostępnych będzie większy wybór mocy silników i kiedy G31? oczywiście miałem na myśli "dostępny" :D

A w standardzie chyba znów kierunkowskazy na zwykłych żarówach (jak w f10 po lifcie). Żenada. A czy sprzedawcy mówią kiedy, dostępnych będzie większy wybór mocy silników i kiedy G31?

Skąd macie te ceny? Czy można gdzieś znaleść cennik lub konfigurator? Jeśli tak,poproszę o link.:)

Muszę się spieszyć z zakupem 850tki. Szkoda, że nowy przepis uderzy także w osoby chcące sprowadzić youngtimery. Ale tak naprawdę też nie wierzę, że ustawa wejdzie w takiej formie.

Stary film z Madonną był lepszy...

W niemieckim cenniku nawigacja wymaga dopłaty jako część pakietu (2200 euro).

Nie wiadomo, czy w PL wyposażenie podstawowe będzie podobne...

Idę o zakład, że będzie min. 290k.

A6 to schyłkowy model. Pod koniec przyszłego roku pokażą nowy model. Jeśli teraz udasz się do BMW dostaniesz nawet większy rabat na BMW F10/11. 4GC musisz porównać do A5 Sportback. Jeśli cenisz właściwości jezdne BMW, jeśli jakość wykończenia Audi. W 2012 przesiadłem się z a6 c6 do f10. Od tego czasu moje serce jest w Monachium. Świadomy niedostatków jakościowych we wnętrzu, wybieram właściwości jezdne i dopracowany idrive.

Na bmw.de jest do pobrania Niemiecki cennik. Jak dołożyć akcyzę, to 530d x-drive zbliży się do 300k. http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/limousine/2016/kauf-finanzierung.html#katalog

Ja biorę Cognac. :)

Miałem nadzieję, że do M pakietu będzie można dobrać kolor Singapore Grey z G11. Niestety chyba nie. Szkoda, bo kolor wymiata.

Patrząc na zegary g30 (swoją drogą takie same są w g11) zorientowałem się, że pod obrotomierzem nie ma już wskaźnika chwilowego zużycia paliwa. Czy orientujecie się, czy w g11 można tak ustawić zegary, żeby takowy się pojawił. Może czepiam się szczegółów, ale dla mnie to profanacja. Generalnie nie podobają mi się nowe zegary. Uważam, że najlepszym kompromisem są zegary o rozszerzonym zakresie.

Witam, Właśnie szukam x5 x25d, rabat 15% dostałem na demo. Powiedzieli mi, że na nowe dostanę 2,5%! Nie wiem czy jestem klientem korporacyjnym, ale to byłoby moje 2 bmw u tego dilera. NA Volvo xc90 oferują 8%, ale nowy model (na V60 do kupowane do firmy dostałem prawie 20%).