Tommekz

Michał ale Marcin lubi się chyba wyróżniać .. BMW 850 i Cadillac STS :mrgreen: :mrgreen:

Czyli wszystko jasne .. zamykam

Marcin mam coś dla Ciebie ===> BMW E32 <=== Albo coś takiego ===> BMW E38 <=== :mrgreen: :mrgreen: Albo to ===> STS <=== Mnie się ten STS podoba :mrgreen:

Marcin to kup albo Cadillac Escalade`a albo Range Rover`a Z tych dwóch bardziej bym drugiego polecał :)

Mi tak samo .. na początku to e65 i e60 mi sie wogóle nie podobało ale teraz M5 e60 to z chęcią bym sobie kupił :norty:

Pełny temat wątku w dziale serii 1 to: [Exx] + 1xx + M/N/Sxx + NAZWANY PROBLEM ewentualnie wersja minimalistyczna: [Exx] + NAZWANY PROBLEM Drodzy Państwo... Jako, że wciąż trudno o poprawę sytuacji w (łatwej wg mnie) dziedzinie tytułowania wątków, zwracam się z uprzejmą prośbą o przeczytanie tego co niżej :) : Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu i wersji silnikowej BMW 1, którego dotyczy treść wątku czyli np. [E87] 120i N45NB16A (choć oczywiście kod silnika nie zawsze jest niezbędny) 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 116i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ [E87] 116i N45NB16A – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 116 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 116i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Te tematy, które podałem jako anty wzór są autentyczne – tzn takie, które sam często naprawiałem, nieraz nawet nie sygnalizując tego autorowi poprzez pouczenie – ale to owocowało tylko coraz większą ilością tak bezmyślnie nazwanych wątków. To jest powód, dla którego nastał czas, w którym ten dobry moderator będzie stosował następujące kroki, w razie niedbalstwa w tytułach: - ostrzeżenie dla autora (przypominam, że 5 ostrz. to usunięcie użytkownika z forum) - zamknięcie wątku - wyrzucenie wątku To jest wyjście naprzeciw tej grupy (starannych) użytkowników, którzy chcą mieć dogodną sytuację zarówno dla służenia pomocą w nazwanych problemach konkretnych modeli "3er" , jak też do skutecznego i szybkiego odszukania dla siebie różnych potrzebnych wiadomości (poprzez czytelnie sformułowane tematy) Poza tym – mnie samemu także zależy na porządku w nazewnictwie tematów, ale jednocześnie nie mam czasu, żeby kilkanaście razy na dzień korygować nazwy i odgadywać to, o co komuś chodzi i jaki ma samochód. Ostrzeżenia i kasowanie to dużo szybsza metoda. Dzięki za uwagę – a jeszcze większe dzięki za przestrzeganie tego, co pomaga utrzymać ład tutaj (zwłaszcza w tak prosty sposób jak tytułowanie wątków „z głową”) Pozdrawiam, Tomek (tommekz) P.S. Poza wszystkim – bez przerwy aktualne jest to, co zawiera regulamin forum – to należy co jakiś czas czytać i traktować jako instrukcję korzystania z forum.

Pełny temat wątku w dziale serii 1 to: [Exx] + 1xx + M/N/Sxx + NAZWANY PROBLEM ewentualnie wersja minimalistyczna: [Exx] + NAZWANY PROBLEM Drodzy Państwo... Jako, że wciąż trudno o poprawę sytuacji w (łatwej wg mnie) dziedzinie tytułowania wątków, zwracam się z uprzejmą prośbą o przeczytanie tego co niżej :) : Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu i wersji silnikowej BMW 1, którego dotyczy treść wątku czyli np. [E87] 120i N45NB16A (choć oczywiście kod silnika nie zawsze jest niezbędny) 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 116i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ [E87] 116i N45NB16A – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 116 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 116i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Te tematy, które podałem jako anty wzór są autentyczne – tzn takie, które sam często naprawiałem, nieraz nawet nie sygnalizując tego autorowi poprzez pouczenie – ale to owocowało tylko coraz większą ilością tak bezmyślnie nazwanych wątków. To jest powód, dla którego nastał czas, w którym ten dobry moderator będzie stosował następujące kroki, w razie niedbalstwa w tytułach: - ostrzeżenie dla autora (przypominam, że 5 ostrz. to usunięcie użytkownika z forum) - zamknięcie wątku - wyrzucenie wątku To jest wyjście naprzeciw tej grupy (starannych) użytkowników, którzy chcą mieć dogodną sytuację zarówno dla służenia pomocą w nazwanych problemach konkretnych modeli "3er" , jak też do skutecznego i szybkiego odszukania dla siebie różnych potrzebnych wiadomości (poprzez czytelnie sformułowane tematy) Poza tym – mnie samemu także zależy na porządku w nazewnictwie tematów, ale jednocześnie nie mam czasu, żeby kilkanaście razy na dzień korygować nazwy i odgadywać to, o co komuś chodzi i jaki ma samochód. Ostrzeżenia i kasowanie to dużo szybsza metoda. Dzięki za uwagę – a jeszcze większe dzięki za przestrzeganie tego, co pomaga utrzymać ład tutaj (zwłaszcza w tak prosty sposób jak tytułowanie wątków „z głową”) Pozdrawiam, Tomek (tommekz) P.S. Poza wszystkim – bez przerwy aktualne jest to, co zawiera regulamin forum – to należy co jakiś czas czytać i traktować jako instrukcję korzystania z forum.

Pozwoliłem sobie zmienić nazwę wątku i przykleić go .. od tej pory jeśli coś będzie się działo to proszę zgłaszać to tutaj albo do mnie na PW co do wiadomości .. sproboj wysłac do mnie PW .. sprawdz też czy nie masz pełnej skrzynki .. Od jakiegoś czasu są sporadyczne problemy z wysyłaniem na forum wiadomości. PS Nie piszcie do mnie "panie moderatorze" ... wystarczy Tomek :) pozdrawiam

Zrobione .. w razie jakiś nieprawidłowości jakby nie reagował dostatecznie szybko to napiszcie mi PW pozdrawiam Tomek

Temat już nie jest aktualny ... Zamykam

Może dodają mocy :mrgreen: :mrgreen:

skóra w tej ósemce jest oryginalna :)

:duh: :duh: :duh: :duh: sorki jakoś mnie zaćmiło ... wybór fajny ... a nie myślałeś nad jakaś alpina ?

Piotrek powiesz o co chodzi bo ani trochę nie czaje

patrząc na pierwsze zdjęcie to zdecydowanie shadowline, jeszcze dołóż te felgi od M5 i będzie miodzio .. a kolor masz piękny :mrgreen:

jeffoo1 Wyrażaj się bo zarobisz ostrzeżenie.

Poprawiłeś , chodziło mi o nazwe modelu samochodu w tytule wątku przykładowo [E32]

lokaczbmw Uzupełnij w tytule wątku model samochodu :!: :!: :!:

Uzupełnij model samochodu. Na razie tylko upominam , potem będą ostrzeżenia.

Specjlanie przykleiłem temat żebyście wiedzieli jak tytułowac wątki. Nie lepiej było napisac "Stuki przy ruszaniu do tyłu". Czy wy nie możecie zrozumieć że dzięki temu unikniemy wałkowania niektórych tematów po kilkanaście razy. Dodatkowo usprawnia to wyszukiwanie.

Kolego skoro Cię stać na utrzymanie 850 to z pewnością będzie Cie stać na utrzymanie e39

Pełny temat wątku w dziale serii 5 to: [Exx] + 7xx + M/N/Sxx + NAZWANY PROBLEM ewentualnie wersja minimalistyczna: [Exx] + NAZWANY PROBLEM Drodzy Państwo... Jako, że wciąż trudno o poprawę sytuacji w (łatwej wg mnie) dziedzinie tytułowania wątków, zwracam się z uprzejmą prośbą o przeczytanie tego co niżej :) : Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu i wersji silnikowej BMW 5, którego dotyczy treść wątku czyli np. [E32] 740i M60B40 lub np. [E38] 735i M62B35 (choć oczywiście kod silnika nie zawsze jest niezbędny) 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 740i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ [E38] 740i M60B40 – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 740 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 740i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Te tematy, które podałem jako anty wzór są autentyczne – tzn takie, które sam często naprawiałem, nieraz nawet nie sygnalizując tego autorowi poprzez pouczenie – ale to owocowało tylko coraz większą ilością tak bezmyślnie nazwanych wątków. To jest powód, dla którego nastał czas, w którym moderator będzie stosował następujące kroki, w razie niedbalstwa w tytułach: - ostrzeżenie dla autora (przypominam, że 5 ostrz. to usunięcie użytkownika z forum) - zamknięcie wątku - wyrzucenie wątku To jest wyjście naprzeciw tej grupy (starannych) użytkowników, którzy chcą mieć dogodną sytuację zarówno dla służenia pomocą w nazwanych problemach konkretnych modeli "7er" , jak też do skutecznego i szybkiego odszukania dla siebie różnych potrzebnych wiadomości (poprzez czytelnie sformułowane tematy) Poza tym – mnie samemu także zależy na porządku w nazewnictwie tematów, ale jednocześnie nie mam czasu, żeby kilkanaście razy na dzień korygować nazwy i odgadywać to, o co komuś chodzi i jaki ma samochód. Ostrzeżenia i kasowanie to dużo szybsza metoda. Dzięki za uwagę – a jeszcze większe dzięki za przestrzeganie tego, co pomaga utrzymać ład tutaj (zwłaszcza w tak prosty sposób jak tytułowanie wątków „z głową”) Pozdrawiam, Tomek (tommekz) P.S. Poza wszystkim – bez przerwy aktualne jest to, co zawiera regulamin forum – to należy co jakiś czas czytać i traktować jako instrukcję korzystania z forum.

Pełny temat wątku w dziale serii 3 to: [Exx] + 3xx + M/N/Sxx + NAZWANY PROBLEM ewentualnie wersja minimalistyczna: [Exx] + NAZWANY PROBLEM Drodzy Państwo... Jako, że wciąż trudno o poprawę sytuacji w (łatwej wg mnie) dziedzinie tytułowania wątków, zwracam się z uprzejmą prośbą o przeczytanie tego co niżej :) : Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu i wersji silnikowej BMW 3, którego dotyczy treść wątku czyli np. [E36] 325i M50B25 (choć oczywiście kod silnika nie zawsze jest niezbędny) 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. 325i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ [E36] 325i M50B25 – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 325 – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 325i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Te tematy, które podałem jako anty wzór są autentyczne – tzn takie, które sam często naprawiałem, nieraz nawet nie sygnalizując tego autorowi poprzez pouczenie – ale to owocowało tylko coraz większą ilością tak bezmyślnie nazwanych wątków. To jest powód, dla którego nastał czas, w którym ten dobry moderator będzie stosował następujące kroki, w razie niedbalstwa w tytułach: - ostrzeżenie dla autora (przypominam, że 5 ostrz. to usunięcie użytkownika z forum) - zamknięcie wątku - wyrzucenie wątku To jest wyjście naprzeciw tej grupy (starannych) użytkowników, którzy chcą mieć dogodną sytuację zarówno dla służenia pomocą w nazwanych problemach konkretnych modeli "3er" , jak też do skutecznego i szybkiego odszukania dla siebie różnych potrzebnych wiadomości (poprzez czytelnie sformułowane tematy) Poza tym – mnie samemu także zależy na porządku w nazewnictwie tematów, ale jednocześnie nie mam czasu, żeby kilkanaście razy na dzień korygować nazwy i odgadywać to, o co komuś chodzi i jaki ma samochód. Ostrzeżenia i kasowanie to dużo szybsza metoda. Dzięki za uwagę – a jeszcze większe dzięki za przestrzeganie tego, co pomaga utrzymać ład tutaj (zwłaszcza w tak prosty sposób jak tytułowanie wątków „z głową”) Pozdrawiam, Tomek (tommekz) P.S. Poza wszystkim – bez przerwy aktualne jest to, co zawiera regulamin forum – to należy co jakiś czas czytać i traktować jako instrukcję korzystania z forum.

Znowu zaczyna się temat spalania :mrgreen: , pożyczyłem kiedyś od znajomego e38 750i i jeździłem trochę nim , spalanie jakie mi wyszło to 19l , po miescie i potem do domu trasa 20km . Jeżdżę raczej spokojnie . W moim e38 mam 10.5l . Tak więc uważam że na 3.0d wynik 18l to naprawdę trochę za duży. Wiadomo że benzyny trochę łykną ale diesle to raczej powinny trochę mniej palić. P.S.M330d śliczna ta e46 :cool2:

Ja się tym zajmę jak tylko dostanę moda na serie 1