Kszyhuu

dzisiaj stwierdziłem ze pogrzebie w nie działającym zamku (prawy przód ) cały czas słyszałem ze silniczekpracuje tylko jakby cos z czegos spadło i nie podnosiło/opuszczało dzyndzla :norty: rozebrałem tapicerke pogrzebałem srubokrętem i znalazłem taki jakby zółty slimaczek ktory porusza dzyndzlem :D pogrzebałem srubokrętem i nasunąłem go, narazie otwierają sie drzwi pasazera ;)

ja czekam jednak do 19 bo mam tewrmin, sam sie nie zabieram...

2A70 CDKDIVVT- error current plausibility 2F4E CDKVFZ - vehicle speed P0430 - Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2 jakis czas temu miałem problem z błędem p0430 (był tylko jeden) i swiecącym checkiem na desce i ograniczonej mocy, pojawiał sie po około 200km po skasowaniu, tylko nie chciało mi sie co 200km chodzicdo auta i kasowac błąd :mad2: poprostu sie do zóltego silniczka na zegarach zacząłem przyzwyczajać. Mam teramin u mechanika na 19 kwietnia. Dzisiaj cos mnie tkneło zeby pojsc do auta i sprawdzicczy nie ma jakis innych błędów poza 'katem' no i były dwa pozostałe. dzisiaj usunąłem wszystkie i bede bacznie obserwował kiedy i jakie powrócą.

u mnie dzisiaj takowe błędy znalazłem; 2F4E, 2A70, P0430 może ktos bardziej ogarniety ode mnie moze powiedziec na co sie szykować? ;/ dodam ze jestem umowiony do mechanika nma 19 kwietnia ale mozna bedzie jakos połowe kasy zaoszczedzic i samemu zrobic

Witam, mógłby mi ktoś pomóc rozkodować te błędy ? bo jakos nie jestem w tym az tak dobry. dodam ze dzisiaj grzebałem inpna w buni i znalazłem takie błędy (check na desce). z góry dziękuje Moderator , proszę przeczytać instrukcje zakładania nowych tematów , należy podać model BMW rok produkcji , rodzaj silnika , w jakim module błędy , najlepiej całą wykładnie błędu ,wszystkie podstawowe informacje.

Poczytałem trochę i zastanawiam się czy to czujnik wału lub walka rozrządu nie jest winowajca, bo ja mam tylko P0430 u siebie i zmieniłem sondy i map sensor bo w n46 nie ma przepływki :) i żadnej poprawy. Jest jeden gość na forum co też zmieniał kata i teraz jest lżejszy o 4k i ma dwa sprawne katy :)a też miałem problem z olejem i brał mi 1l/800km zmieniłem uszczelniacze zaworów i problem zniknął także to nie wina silnika tylko uszczelniaczy :)

witam mógłby mi ktos powiedziec czy to moze miec jakis związek z czujnikiem wału lub wałku rozrządu ? U mnie jest spadek mocy odczuwalny na zimnym i na ciepłym, mam żółtą kontrolke na desce i błąd P0430 bank 2 (katalizator), lecz zastanawia mnie tylko czy jeden kat może się rozsypac. Z tego co wyczytałem na forum to ludzie jak mają problem z katem to wywala im dwa błędy P0420 i P0430 dlatego szukałem przyczyny. Sondę za katem bank 2 wymieniłem na nową i nie zmieniło się nic. Może faktycznie jakiś czujnik który daje błędne dane i mam przez to zła mieszankę. Aha i jeszcze dziwna sprawa bo po wciśnięciu pedału gazu do końca auto nie rozpędza się zbytnio, dopiero jak odpuszczam ( w połowie) to czuję jak auto zaczyna się zbierać jakbyt go cos trzymało i jakby nie było reakcji vanossa.Obroty stoją w jednej pozycji nie falują, spalanie w granicy 8,3 litra przy 120km/. Po dłuzszym postoju smiersdzi paliwem po odpaleniu. Nie ma znaczenia czy ciepły czy zimny silnik pozdrawiam kzyhuu

map senor podmieniałem i nie było zadnej zmiany, czujnik temperatury ? hmmm.... raczej tez bym wykluczył bo na zimnym i na ciepłym nie ma mocy. może znów zaryzykowac i wywalic kase na czujnik ? dodam ze jestem juz umowiony na 19 kwietnia do mechaników zajmujących sie tylko naprawą bmw, ale jesli by sie udało to zawsze jakas wiekszosc kasy została by w kieszeni. co o tym sądzisz kolego ? i moze od tego wywalac błąd kata p0430 ? w sumie jak czujnik uszkodzony to tez by dawał jakies znaki w kompie a tam tylko błąd kata. :mad2:

a moze mi ktoś powiedziec, jaki czujnik oprócz sond ma za zadanie dawkowanie paliwa ? bo rano po odpaleniu smierdzi mi benzyną na zewnątrz i delikatnie w srodku. i to wlasnie moze powodowac brak mocy i check na desce.

Dlatego ja sie wstrzymałem z wymianą kata, bo nie byłem pewny czy to on jest winowajcą, ale kasa przygotowana w razie czego na wymiane :norty: ale chętnie sie dowiem jakie miałeś błędy. Bo u mnie tylko p0430 i brak mocy. Pozdrawiam kszyhuu

powiem tak, ze nie było nic widac przez węzyk o ktorym wspominałes, ale było widać ze serwo sie poci na uszczelce nad pedałem hamulca. w sumie to zauważyłem to przez przypadek ;) serwoooooooooooooooooo.jpg

ja u siebie miałem taką sytuacje ze jechałem z prędkością 60km/h i dojezdzając do ronda stwardniał mi hamulec i ledwo wyhamowałem przed wjazdem na rondo. zmieniłem całe serwo wraz z pompą hamulcową i zmieniłem płyn na nowy i od tamtej pory mam spokój. nie wiem czy ci to pomoże ale ja bym zaczął od sprawdzenia serwo i pompy. pozdawiam kszyhuu

Witam, mam okazje kupić ładne felgi 17 do swojej buni. Tylko problem lezy po stronie opon gdyz mają one rozmiar 225/55. Dzisiaj byłem je oglądac i po załozeniu okazało sie że mają za wysoki profil i bedą ocierac o nadkole. Dlatego chciałem zapytac czy którys z kolegów posiada aluski 17 o mniejszym profilu i czy mozna smiało takie oponki załozyc i nie ma problemów z ocieraniem o nadkole. pozdrawiam kszyhu

Witam, ja mam następujący problem iż mam mozliwosc kupic po dobrej cenie felgi z oponami 225/55 r17 tylko opony mają za wysoki profil i ocierają mi o nadkole. Czy ma ktos u siebie załozone 225/45 ? mozecie cos polecic jakie oponki do tego dokupic ?

uporał sie ktos z tym problemem ?

ja w kwietniu oddaje swoją becie do mechanika w sprawie kata. Dzwoniłem i mówiłem jaka jest sytuacja i powiedział, że to nie koniecznie kat walniety. Może być zupełnie inny problem i dlatego wywala błąd p0430 i nie ma mocy. Takze cierpliwosci a na pewno poinformuje co było u mnie walnietę. Kszyhuu

Właśnie chciałem go zamówić tylko czekam na jakieś opinie

http://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT-BMW-3er-E90-320-320i-/301919935705?hash=item464bd49cd9:g:MckAAOSwZ8ZXA2eZ koledzy możecie mi cos szybko powiedziec o tym ? czy warto go zamawiac

A ja mam za to pytanie czy można to zrobić inpna?

Kolego mógłbyś mi podpowiedzieć jak to zrobić? Aż tak dobry w te klocki nie jestem :mrgreen:

Przed chwilą byłem w aucie i znalazłem takowe błędy w ipnie, może ktoś pomóc to rozszyfrować bo nie mogłem nic w netu znaleźć http://www.tinypic.pl/ljd0y8d1x2tb

]U mnie jest spadek mocy odczuwalny na zimnym i na ciepłym, mam żółtą kontrolke na desce i błąd P0430 bank 2 (katalizator), lecz zastanawia mnie tylko czy jeden kat może się rozsypac. Z tego co wyczytałem na forum to ludzie jak mają problem z katem to wywala im dwa błędy P0420 i P0430 dlatego szukałem przyczyny. Sondę za katem bank 2 wymieniłem na nową i nie zmieniło się nic. Może faktycznie jakiś czujnik który daje błędne dane i mam przez to zła mieszankę. Aha i jeszcze dziwna sprawa bo po wciśnięciu pedału gazu do końca auto nie rozpędza się zbytnio, dopiero jak odpuszczam ( w połowie) to czuję jak auto zaczyna się zbierać.

U mnie jest spadek mocy odczuwalny na zimnym i na ciepłym, mam żółtą kontrolke na desce i błąd P0430 bank 2 (katalizator), lecz zastanawia mnie tylko czy jeden kat może się rozsypac. Z tego co wyczytałem na forum to ludzie jak mają problem z katem to wywala im dwa błędy P0420 i P0430 dlatego szukałem przyczyny. Sondę za katem bank 2 wymieniłem na nową i nie zmieniło się nic. Może faktycznie jakiś czujnik który daje błędne dane i mam przez to zła mieszankę.

Wtryski, świece, cewki (nowe) sprawdzone. Podmienilem też czujnik temperatury "przepływka" pojezdzilem cały dzień i nie zauważyłem żadnych zmian. Także nie wiem co teraz mogę sprawdzać

tak, ale jak zaczne "swirowac" to spalanie 9-10