RafiRud

Pytałem o doradzenie jak zrobić poza ASO aby mieć mapy polski i europy nowe i polskie menu? Czy jest możliwość i gdzie to można zrobić aby DVD odblokować i oglądać filmy ,teledyski.Co i gdzie można dokupić ,aby w profesjonal uruchomić TV jeśli jej nie było w wyposażeniu ?

Bardzo dobry dowcip. :) Gdzie Ci tak powiedzieli, w ASO? :mad2: Tak w Aso Pan coś dziamolił i ogólnie o napędzie itp. Wiem,że na płytach nagranych laser wysilony jest bardziej i nie wal łbem w mur bo tak jest. Na słabym laserze z nagrywanymi płytami często jest problem a oryginały śmigają bez problemu.Rozumiem ,że tyle miałeś tylko do powiedzenia co do mojego pytania w sprawie doradzenia?

Kupiłem autko z profesjonal :cool2: ,ale nie mam polskich map i menu .Słyszałem że nieoryginalne płytki niszczą laser ,a w ASO maja mieć najnowsze w grudniu lub styczniu i jak się zda starą płytę to nowe mapy i polskie menu kosztują 700zł.Czekać miesiąc czy doradzacie lepsze rozwiązanie :?:

Witam. Proszę o rozkodowanie vin WBANX11000CX87503

Tyle miało być różnic i na tym koniec ? To jeśli sie obędę bez podzielonego ekranu praktycznie mam całe menu i funkcje te same w biznes.Szukam auta i nie wiem czy jednym z warunków miała być navigacja profesjonal,ale jeśli to tylko kosmetyczne a autko jest super zadbane itp,to chyba nie ma co wymyślać i brać z biznes.Według tego co tu napisaliście to chyba mam racje.TORA dawaj cos jeszcze,bo mówiłeś że tyle tych różnic jest.

Tora tyle miało być różnic . W skrócie dopisujcie kopiując co jest w profi a nie ma w biznes.Czy menu i funkcjami jakimiś też się różni.Nie piszmy tu o opcjach DVD ,TV,czy że jest ekran szerszy,że jest podzielone,że można widzieć stacje radiowe i nawigacje na raz.Oprócz przeglądania swobodnego map i zaznaczania pinezek jake są różnice między nimi.Podobno biznes w Polsce dobrze nie działa.Czy menu się czymś różni? NAVI PROFESJONAL posiada (a biznes nie) : -szerszy ekran -podzielony ekran ( można widzieć stacje radiowe,wskazania konputera i nawigacje na raz) -można przeglądać mapy jak w google i zaznaczać punkty -profesjonal może mieć lektora PL -?

Zastanawiam się nad kupnem 2006-07r .

Różnica kolosalna powiadasz.Możesz konkretnie wymienić kilka rzeczy które ma rofesjonal ,a nie ma biznes ?

Witam. Zastanawiam sie nad zakupem auta i szukam z NAVI profesjonal,bo podobno ta biznes w polsce nie działa.Napiszcie więcej a nie na priv konkretnie czym się różni jedna od drugiej.Jedni mówią,że wystarczy mieć odpowiednią mapę i biznes w polsce działa,ale menu po polsku się nie da wgrać,inni że wogóle nie chodzi,czym konkretnie różnią się te dwie navi ???

Maciek_01 czy masz możliwość sprawdzić mi historie jeśli chodzi o przebieg ,servis i wypadkowość auta.Jeśli nie może ktos poleci kogoś z forum.

Witam. Mam na oku pewne BMW e60 .W trakcie rozmowy ze sprzedającym wyszły inne fakty niz w ogłoszeniu były,a on twierdzi ,że miał 2 szt. poprostu i dlatego różni sie przebieg,miesiąc produkcji itp,a auta z jednej firmy były brane.Czy oprócz wyposażenia jest ktoś w stanie mi pomóc i sprawdzić historie auta(wypadkowość i przebieg) ,bo podobno serwisowane do końca w Belgii.Bardzo proszę ,ponieważ auto jest 400km odemnie i nie chce nadarmo lecieć. VIN cp59013(ostatnie 7cyfr) Dziękuje z góry za fatyge i pomoc.

Za tyle mnie nie stać.Tymbardziej,że to przed liftem.Za 2006 mogę zaproponować wyższą cenę niż z allegro ok.75.000zł. Za dwa miechy nowy rok i to już będzie 5cio latek niestety.Aby patrzeć jak ceny polecą bo wyszedł nowy model tylko niech sie używki pojawią.To samo było kiedyś z e39.Ja za swoją e39 też bym chciał dużo realia są jakie są.

To troche nie tak jak niektórzy myślą i każą mi tel. kasować :shock: . To ja sam sie dowiedziałem ,że znajomy kolegi ma cos takiego do sprzedania.Pojechałem do niego ,zapytałem i zacząłem oglądać.Cena jaką ktoś mi powiedział była 74tysie a on poprostu mi krótko powiedział ,że min. ostatecznie 70.000zł i ani złotówki mniej.Auto przyprowadzone z Litwy i tam już było cofnięte,z tym,że sprzedający o tym informował ,bo duzo aut biorą u niego i dał wszystkie kwity i potwierdzenia napraw-wymian części.Auto naprawdę aż dziw wygląda na nie więcej niż 50tysi -NÓWKA w środku. Oznaczeń na aucie nie było ,a pytałem czy to 3 litry więc mówił tak (prawdę) dopiero w papierach zobaczyłem że to model 525.W aucie rzeczy są wymienione takie które każdy z nas by jeszcze jeździł ,a poprostu czas na coś przyszedł i według książki było zmieniane.Auto miał dyrektor banku w leasingu i dlatego szybko nabili 200.000km,aby wziąć następny wózek.Nie wiem jak to możliwe zrobić taki przebieg w 3 lata i żeby fotele,kierownica,gałki i cała reszta wyglądał jak nowa,aż sie kumpel śmiał że pewnie w rękawiczkach gość jeździł i tylko garniturek.Tak na spokojnie okazuje się że wszystko w Aso jest potwierdzone do samego końca.Poprotu ja sie mu napatoczyłem i wyczuł,że poważnie tematem jestem zainteresowany.Dopiero przy kolejnej rozmowie i zapoznaniu się bliżej powiedział całą prawdę bo okazało sie ,że mamy wielu bardzo cenionych wspólnych znajomych i nie mógł mnie oszukać. Auta nie kupię tylko dla tego,że szału na mnie nie zrobiło,nie było tego WOW .Moje stare e39 528 jest o niebo lepiej wyposarzone i jazda nim jest wiele przyjemniejsza niż tym e60 525 ,to samo stwierdziła żona bo ma golfa 1,9tdi i też lepiej wyposażonego od tej beemki.Poprostu goła jak na beemkę i dla mnie za duży przebieg,żeby płacic tyle kasy co moje e39 x 3 . Kupię na koniec roku ,albo początek przyszłego to rok stuknie i będą ciut tańsze :lol: .Chyba ,że coś się trafi w między czasie wartego uwagi,ale narazie po polskich handlarzach jeździć mi się nie chce :wink: .

No dobra i wszystko jasne. Po nastepnej rozmowie i oględzinach po wielu wnikliwych pytaniach znajomy sie przyznał ,że przebieg ma 203.000km ale sa kwity i można sprawdzić w Aso że jest do końca serwisowana i naprawdę sporo doinwestowana.W środku normalnie nóweczka.Co jeszcze w papierach się okazało że to silnik 3000cm /ale model 525 czyli ten najsłabszy.I dlatego wiadomo czemu taka cena,ale i tak jest atrakcyjna,z tym ze nie chce tak dużego przebiegu.

Szyba przednia z czujnikiem deszczu i chyba dalo by rade nawiercić i skleić.Auto mi sie ciut nie widzi i dlatego też ta cena. Nic oprócz czujnika deszczu i skóry.Fotele zwykłe ,mechaniczne bez pamięci,brak uchwytów na kubki,brak parktronika,brak automatu,mała navigacja ,brak potwierdzenia przebiegu-zero ,tyle że po lifcie.Wygląda jak nowy,pozwala sprawdzać w serwisie i gdzie tylko chce bo podobno pewny. Cena niska bo wyjeżdza po inne auto,a wiem ile zapłacił za niego (z innego żródła od osoby co z nim jeździ) więc na szybko 3 tysie chce sobie przyciąć.Druga sprawa z tą cena doczytałem w necie,że kupujący własnie wolą automaty3.0d i omijają te w manualu. Jeździłem przed chwila i coś mi nie leży,dziwnie mi szarpie przy zmianie (kwestia przyzwyczajenia sie i opanowania mocy) ,bo sprzedający pięknie płynnie tym jeździ ale wajchować trzeba.Też myślę ,że ciut buja z ta skrzynią w dieslu i uważam,że w tej klasie aut automat to podstawa. Poszukiwania trwają nadal,szkoda trochę ,bo stoi obok i kusi.

Witam. Szukalem w wyszukiwarce i rozne opinie słyszałem o tym aucie. Zaczne od początku. Chce kupic e60 530d ,zawsze chcialem w automacie,ale mam okazje kupic pewne autko w manualu.Znajomy sprowadzil właśnie 530d w manualu 2007r i twierdzi,że w dieslu tylko manual bo podobno automaty padaja.kazdy na forum zachwyca sie automatami,jak to jest naprawdę? Auto mogę kupić oplacone bezwypadkowe w skórze 130.000km przebiegu ,gotowe do rejstracji za 70.000zł. Ma jeden feler zarysowany przedni zderzak i błotnik w sumie 20cm bez wgnieceń i przednia szyba ma 2 porzadne odpryski od kamienia.Proszę konkretnie napisać czy brać manuala,czy odpuścić i jednak szukać automat.Jak to jest z wytrzymałościami tych skrzyni? Podobno do benzyny tak ,a w dieslach padają,czy tylko mi tak pierniczy ,zeby opchnąć swój?

Co do tematu,to silniki M52b25 są bardziej oszczędne od M50b25,po drugie silnik lżejszy i odporny na przegrzewanie,bo blok aluminiowy i najważniejsze że moment większy -uzyskiwany przy mniejszych obrotach.Dlatego osiągi te same oprócz prędkości max a oszczędność paliwa znacząca.Na temat odzyskania mocy zmiana kolektora to też słyszałem ,ale ile w tym prawdy???

Po co tak kłamać?? Lepiej Ci się zrobiło ??? robiąc za 50zł na benzynie 80km znaczy,że pali ok 12lbenzyny,a po przeróbce na gaz pali 9-10gazu na 100km czyli na gazie 20% mniej :duh: :twisted2: :clap: .Dziwne zjawisko,bo mie uczono,że ma palic na gazie 20% więcej żeby wszystko oki było. Dalej się chwalcie.

U mnie problem już opanowany.Wymieniłem sensor deszczu pod lusterkiem(100zł allegro) i po podłączeniu sam zaczął działać :D .

U nas w Lublinie ASO nie ma,a to jest jedyny warsztat od lat robiący markę BMW tylko i takie nie pisane ASO.Wiedzę mają zawalistą.Zapłaciłem 640zł,ale po moich 2 tygodniowych borykaniach myślę żę warto(5 warsztatów nie mogło zdiagnozować i 2 razy szarpaki) a wiadomo to koszta są.Wiedza kosztuje.

Miałem problem z nowym nabytkiem do dzisiaj :D i 5 warsztatów nie mogło opanować + 2 razy szarpaki .Miałem dziwne stuki z przodu przy wolniutkiej jeździe.W końcu po długim namyśle pojechałem do BRJ na Warszawskiej i zostawiłem auto.Za kilka godzin auto było do odbioru bez stuków :cool2: .Mogę polecić serwis BRJ chociaż byłem i u Darka Sawy kiedyś .W BRJ robią tylko BMW i mają wiedzę ogromną na temat marki.Jedyna rzecz do której mógłbym mieć małe zastrzerzenie,że nie poinformowano mnie przed montażem,że zakładają regenerowane wachacze,bo jakbym wiedział kupiłbym nowe bo mam zniżki ale za to 2 razy droższe.Mówiono mi że mam gwarancję i od lat korzystają z usług tej firmy i że napewno będe zadowolony. Ale jestem bardzo wdzięczny za znalezienie usterki bo naprawdę przez 2 tygodnie nikt nie umiał znaleźć usterki(wymyślano drążki kierownicze,łożysko,przekładnie kierowniczą itp) .Zapłaciłem 640zł i chyba za wiedze ,robotę plus części to nie jest zaporowa cena.

Dzisiaj auto pojechało do serwisu BMWbo nikt nie umiał sobie poradzić.Szybka diagnoza i autko już śmiga bez stuków.Jak pisali koledzy górne wachacze wymienione plus tuleje i jest oki :D .

A czy mozna korzystając z Carsofta w tym momencie podpiąć auto pod prostownik??? Wtedy by znikł problem z rozładowywaniem akumulatora???

Auto w tym momencie było badane pod kątem zuzytych wachaczy i niby wszystko dobrze.To jest taki stuk jakby gumki od amortyzatorów były wybite. A to stukanie amortyzatora to tylko było przy malutkich prędkościach???

U mnie dalej stuka :cry2: .Po ponownym badaniu auta ze wskazaniem na łączniki stabilizatora i górne wachacze padło stwierdzenie,że to przekładnia kierownicza.Udałem się do speca od układów kierowniczych i on po kilkugodzinnym badaniu auta i testowaniu stwierdził,że to nie z przekładni tylko 90% łożysko lewe,bo ma luz i przy szarpaniu stuka.Fakt ,żę lekko zaczyna szumieć,ale pierwszy raz słyszę,że łożysko by tak stukało tylko przy wolnej jeździe do 20km/h po nierównościach.Umówiłem się więc na wymianę tego łożyska ale koszt samego łożyska to 300zł i ciekawe czy to będzie to.