bieliq89

Witam. Jak w tytule auto bez wkladu i przykrych niespodzianek. Robione pod siebie bez druciarstwa. W oryginale bez przerobek. Zapraszam więcej info na telefon. https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-e39-535i-m62b35-CID5-IDVdcQr.html

Stara motoryzacja ma to coś w sobie. I nie chodzi tu o konie i niuty pod maską bo w cale nie musi ich być aż tak dużo, aby odczucia z jazdy były przyjemne. :wink:

W oczekiwaniu na wiosnę :)

Zawsze zastanawiają mnie takie tematy ludzie tyle serca wkładają w auta i za chwilę sprzedaż.. Swoją drogą duży roztrzał masz w poszukiwaniach :D Japończyk na co dzień czyli zero wniku ale też zero emocji :D Z kolei niemiec na weekendy to bardzo dobra strategia i sam tak praktykuję :wink:

Auto sprzedane w dobre ręce, więc jestem spokojny. Temat do zamknięcia.

Witam, Czy ktoś posiada nr amortyzatorów przód i tył Sachsa zawieszenie m technik silnik m62b35. Byłbym bardzo wdzięczny, bo nie mogę nigdzie znaleźć konkretów.

Auto wystawione na sprzedaż: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e36-320ia-touring-ID6EGbV9.html Sprzedaje z powodu zakupu 535i oraz użytkowania jeszcze 320i cabrio, Škody roomster oraz Toyoty Auris żony. Poprostu za dużo aut się zrobiło i nie ogarniam. Nie ukrywam też, że touring z tych trzech BMW, które użytkuje weekendowo daje mi obecnie najmniej frajdy i posiadam je najdłużej.

M3 E36 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m3-e36-japonia-niski-przebieg-oryginalny-lakier-vadery-ID6DXhFE.html? Zacna sztuka :cool2: Akurat jestem zaznajomiony z tym egzemplarzem ze względu na regularne obserwowanie Giełdy klasyków.

Z e36 już się robi tak jak z e30. Wszystko idzie znaleźć tylko kwestia $. Takie e36 jak u kolegi z topowym silnikiem i stanem zachowania to bez 50k nie ma nawet co szukać. Niestety takie są realia, ceny mocno poszły w górę czas robi swoje.

Zapomniałeś jeszcze o maglu i dachu + wielu rzeczach które wyjdą w praniu. Według mnie to 20k to max za ten stan i w perspektywie mieć drugie tyle na podstawowe ogarnięcie auta.

Dzięki. Nie widzę problemu, ostatnio nawet widziałem białe Vadery w idealnym stanie na OLX :mrgreen:

W planach jest jeszcze styling 39 lub 22 :wink: Edit: zdjęcia robione przed montażem zawieszenia, więc obecnie jest troszkę niżej.

Magiel to nie jest jeszcze jakiś mega wydatek, są droższe rzeczy, np. Fotele czy blacharka. Od siebie dodam jeszcze że zglebiona jest pewnie jakimś gwintem.

Wygląda na nie co zmęczone. Co było modzone? Lusterka, rozpórka, chińskie felgi i zapewne coś jeszcze czego nie widać na pierwszy rzut oka. W tej kwocie idzie jeszcze ogarnąć zadbane 320i. 328i raczej od 50k w górę.

Wpadło nowe zawieszenie sportowe na sprężynach eibach sportline.

Chcę właśnie kupić nowe bo w zestawie nie ma i nie wiem jakie? Gdzieś wyczytałem że powinny iść jakieś inne specjalne odboje i osłony. :roll:

Witajcie. Czy do sportowych amortyzatorów i sprężyn idą jakieś specjalne odboje i osłony czy mogą być seryjne?

No ja nie wiem po co Ci klima w tym aucie. :lol:

Dzięki za numery podkładek. Nie lepiej byłoby na fabrycznym rozmiarze opon np 205/55/16 ładniej by nadkole wypełniło i autko by Ci podniosło troszkę? Jeśli chodzi o balon to można też zastosować 225/50/16 taki mam rozmiar w cabrio i super wygląda koło.

Jaki profil opony masz? Dziwnie to u Ciebie się rozkłada, bo już fabrycznie w bmw z przodu jest większa wnęka, a u Ciebie tył jakby wyżej stoi przy równym obniżeniu. U mnie było tak na 35/20:

Sportline zamówione już więc na przodzie na pewno musi wlecieć sportowy amortyzator. Miałem kiedyś H&r -35 z przodu z b4 i jazda to był dla mnie dramat..

Auto jeszcze żyje i ma się całkiem dobrze mechanicznie. Do ogarnięcia jest strona wizualna. W środku spadający sufit i przetarty fotel kierowcy. Na zewnątrz parę małych ognisk korozji do ogarnięcia. Na pierwszy rzut leci zawieszenie bo pomimo że obecne jest świeże b4 + seria sprężyna, to nie mogę patrzeć na kozę z przodu. W związku z tym zamówione już są sprężyny sportline i mam dylemat odnośnie amortyzatorów czy od żałować na b8 czy zastosować coś tańszego tylko co? Dzięki za ew porady. Auto po zakupie cabrio miało iść na sprzedaż ale jednak zostało i trzeba działać póki co. Tutaj planuje więcej modów bo cabrio zostaje czystą serią poza b12.

Auto po przeglądzie technicznym i wszystko w porządku poza wyciekiem z układu wspomagania. Przez ostatni rok przejechało niecałe 400km. :D Z przeprowadzonych prac to został wymieniony akumulator, obszyty na nowo podłokietnik i nowa ramka klamki. Na montaż czeka już eibach b12 na pro kicie. Poza tym sezon w pełni. :)

Ciężko cokolwiek pomóc po obejrzeniu filmu. Na pewno czas na nowego mechanika..

https://www.jdl-performance.com/sklep/zawieszenia/ap.html?ap_make=21869&ap_model=21917&ap_engine=21872