temsky740

icom powinien pomóc z ista p. Kiedyś była identyczna sytuacja

bo gazownik prawdopodobnie naciągnął na kasę )))

Co ty tam szukasz pod maską ? Spróbuj programować na nowo z pomocą Dcan lub szukaj Icom.

)))))))))) Zmień silnik u mechanika i zapomnij o ASO

no, ja mówię konkretnie o podłączeniu do obd i kradzież auto, oczywiste jest , że wszystkie pozostałe punkty out uwagi

Najlepsze - ustawić przełącznik na obd2 - tanie i gniewnie. ))) Kiedyś stawiał na f15, nacisnął przycisk - brak komunikacji z auto, przeszedł w inne położenie - pojawiła się komunikacja. Wszystko jest proste. I przełącznik można ukryć wszędzie. I prąd nic nie bierze, akumulator nie rozładowuje się. Bomba .)))

Oczywiście . Ja bym ci pomógł , ale jesteś daleko

Trzeba uzgodnić kody isn, bez tego nie odpalisz auto, potem zaprogramować swój vin kod w uzywany dme, wykasowac błędy i przeczytać ponownie.

Teraz pytanie isn. Lub z cas w dme lub odwrotnie

Jaki numer ecu?

Nie Ty pierwszy mi to mówisz. Trzeba wiedzieć jakie parametry zmienić http://s19.rimg.info/7cc9ceee3de4aac036acd159c4f30c8b.gif i będzie LC dlatego niektórzy borykają się z tym problemem , nie zdając sobie sprawy co trzeba zmienić

Asc, czy myślisz że jestem taki głupi i nie pomyślał kupić chińskie KESS lub Ktag za 150$ za 2 do odczytu oprogramowania i wysłania go sprawdzonym ludziom w Austrii lub jeszcze gdzieś do edycji ? I tylko niektórzy pozwalają sobie kupić CMD Flash do takiej pracy. I tylko niektórzy wiedzą jak pracować z Winols i naprawdę są w stanie edytować mapy w nim. Wszystko inne od złego . + Po prostu mi nie trzeba tego, moja opinia : chcesz mocy - kup V8, V12, M550d.

program na filmie OK, też czasami taka używam do różnych aut, ale lepiej w twojej sytuacji zrobić test Vanos z pomocą DIS lub ISTA

a co ci diagnostą z filmu powiedział ?

Szanowny, jakie programy , jakie skanery - tam tylko programator, jeśli eeprom 35080, jeśli eeprom 93C66 - probuj pa soft. Lubię taki humor ))))) http://s19.rimg.info/eaaee048e038ad740db763813429b38c.gif

:cool2:

poprawiłem

lepiej nie błaźnij się

No i oczywiście teraz będą napisane posty od tych, u których wykonany jest chip , o tym jak auto zaczęło jechać , pozostawiając za sobą chmurę z sadzy , o tym , że wycięty DPF i auto otrzymało nowy oddech , zapominając przy tym , że auto zaczęło wyrzucać rakotwórcze substancje, a przecież wszyscy w świecie producentów samochodów borykają się z tym, stawiając filtry, katalizatory , a my bierzemy i wycinamy to wszystko i cieszymy się , że auto zaczęło jechać, podczas gdy miliony ludzi chorują na raka. Takа to jest gorzka prawda.

Oczywiście. Cię ropucha dusi ? Twoje zachowanie na forum następujący - przyjść za mną i nałożyć większą kupę, a potem z samą satysfakcją jej jeść, czytając swoje posty. Nie po raz pierwszy za tobą widzę takie posty, które mają odrobiny zazdrości. Zainwestuj pieniądze w drogi sprzęt i rób to samo, kto ci nie daje ? No i oczywiście rozumienie jeszcze trzeba, które nigdzie nie kupisz, tak samo jak i zdrowie. Jeszcze raz powtórzę , że ona mi już nie potrzebna. A teraz odpowiedz mi na moje pytanie - co może być lepiej oryginalnych map sterowania - box'y, chip'y ? Dobre słowo mogę powiedzieć o box AC Schnitzer i to koniec , u znajomego na F01 zainstalowany. Ale u niego diesel 740d - tam możliwości są trochę inne. Wszystko inne - zmiana map krzywymi rękami, bez zrozumienia procesu. I tylko niektórzy robią prawdziwy tuning , zastępując fizyczne części i robię dopasowanie map pod te szczegóły , ale to już inna historia, cena której zupełnie inna.

w 316i można wgrać soft od 320ed oryginalne oprogramowanie no i oczywiście równolegle trzeba zmienić soft w skrzyni , więc wszystkie te stage , box - to syf

http://s17.rimg.info/02466140a952b12ef37210c57504fcf9.gif sorry, tłumaczenia przez internet-tłumacz , ale myślę, że i tak wszystko jest jasne

No napisałem, że od niewłaściwej mieszanki. Jeśli wtryskiwacz leje, no to już inna mieszanka

Wysoka zawartość paliwa w mieszance może prowadzić do błędu niskiej sprawności katalizatora, albo katalizator już na końcu