temsky740

Wydech od diesla znacznie więcej jadu zawiera niż od benzyny. Rak - bardzo straszna choroba, zwłaszcza, gdy umierają bliscy ci ludzie. Myślisz ty wąsko Teraz wszyscy pasażerowie będą wąchać spaliny jego traktora.

są zamienniki i bez problemów jedziesz dalej. Uważam, że jeśli nie możesz obsłużyć godnie BMW, to lepiej kupić tańszy samochód. Jest to osobiście moja opinia, która nie rości sobie prawdę. P.S. Nie chciałem cię urazić.

No to masz teraz traktor w pole dyr-dyr-dyr ...

:duh: teraz pojawi się jeszcze więcej pytań w kastrowanym auto . szkoda Wtryskiwacze sprawdzic - jedź na diagnostykę , Ista pokaże

pierwsze zdjęcie - chipowany dde

Nie widzę problemu z podłączeniem inpa do m57

alb3rt, nienawidzę kiedy siedzą i czekają na odpowiedzi, a nawet nie chcą ruszyć tyłek, żeby coś znaleźć. No naprawdę nie ma mózgu , aby zrozumieć, co naciskać ? No serwis funkcji . Co dalej ? Logiczne - napęd. Co w napędzie - logiczne - korekty. Co jest takiego trudnego. A ja wiem - lenistwo i strach nacisnąć przycisk i to wszystko. Masakra

Nie zajmuję się nauką , nie jesteśmy w przedszkolu i w szkole . Tam i tak jest jasne w tym programie co naciskać. Dlatego tak. Mogę powiedzieć tym, którzy mają najmniejsze zrozumieniе. Więc zostaw mnie w spokoju i trzymaj swoje opinie przy sobie

w serwis funkcjach

Powiem jeszcze bardziej smutną rzecz - jeśli przewody są OK, to może być uszkodzony DDE, ponieważ EGS nie otrzymuje od niego sygnał (błąd 51АЕ)

Jeszcze jest jeden przewód czerwono-niebieski S_BLS do DSC :search:

Jakie ?

Sprawdzić dwa przewody S_BLS i S_BLTS od czujnika do DDE. Od tego trzeba było zacząć , a nie czujnik zmieniać.

Dla takiego podejścia jest potrzebny winkfp i prawidłowa sekwencja programowania CCC pod warunkiem sprawnego icom i adaptera most

umyć za pomocą Fairy i wysuszyć całkowicie

możliwe, ale ja nie sądzę tak, różnica w 100mbar, nie jest to powód dla kastracji auto

jest to idealne wartości

Moze

O-o-o :wink: I to jest prawda. Bo kto rozumie istotę problemu, to tanio nie będzie nigdy robic. :shock: :shock: :shock: P.S. Co do ELV - rozwiązanie problemu nie na długo

:mrgreen: Umyj go i jedź od czasu do czasu na autobahn

Ta plyta ci nie pomoże

Gwarantuję Tobie że przy 1000 mbar auto udusiłoby się własnymi odchodami . albo koleś robi cię w h... albo nie wie co mówi. )))) :cool2:

Powiedz mechanikowi niech jaja sobie wytnie Jakie ciśnienie spalin przed filtrem ? Fairy i ciepła woda dobrze myją te filtry.

Linia BSD jako opcja

"Rower" już dawno wymyślony http://carsystems.com.ua/bmw-products-en/bmw-exx-nbt-retrofit-adapter-en