Kmil

ktos chyba na forum sie wypowiadal na ich temat. Podobno krzywo stal na nich i to nie byla wina sprezyn. Jeden znajomy zamowil od nich i przyszly mu dwa lewe :P do tego po jakims czasie wymienil je na bilsteina bo cos tam sie z nimi dzialo. Osobiscie polecam komplet bilsteina,wyszedl mi chyba 200 zl drozsze z gumami i odbojami.Tylko ze nie sportowe i skracane. Jesli chcesz mocno obnizac to juz B8,jesli chodzi o bilsteina,Sachsa nie znam oznaczen ale tez sie cos znajdzie.

w zachodniopomorskim mialbym kogos kto robi to dobrze,i napewno za mniej jak mowicie. A chodzi o mojego kuzyna. tylko ze kawal drogi np z W-wy... Lakiernia juz w trakcie budowania. Wczesniej byla taka bardziej amatorska.Wiecej na priv czy cos... Pozdrawiam :8) PS. Drogo tam w stolicy :evil:

a mozesz pokazac zdjecie jak to poprosty wyglada? najlepiej wysuniete i normalnie...

Dzieki :8) Bardzo pomogliscie. Zeby kazda sprawa byla tak prosta :twisted: Pozdrawiam

a powietrze kierowales na szklo czy na plastik ? probowalem od plastiku i ciezko siedzi,teraz lezy w cieplej wodzie i bede dolewal goracej.

zawsze sie to dzieje ?? moga byc tez kable... A ja mialem taki przypadek ze jak wcisnelem deske to dlawil sie,bylo u mnie lewe powietrze,guma za przeplywka byla popekana.Sprawdz uklad dolotowy :8)

kupilem z allegro za 6 czy 8 PLN sztuka. CHyba jeden sprzedawca ma nawet. Szkoda ze nie wiedzialem wczesniej ze tak drogo nie kosztuja...nawet nie wpadlem na pomysl zeby zapytac ile kosztuja org :duh: Mam bardzo dobra i wytrzymala tasme dwu stronna wiec mysle ze powinno starczyc,jest odporna na wieksze temperatury ale trzeba bedzie sprawdzic to na lusterkach zeby niue odlecialo w trakcie :P jak nie wyjdzie odklejanie kupie cale wklady :8) Dzieki za podpowiedzi! a jeszcze jedno, wyczytalem ze mozna je podlaczyc pod kable od regulacji lusterek, jest ich 4 tylko ktore. Jeszcze nie sprawdzilem sam bo zlozylem odrazu jak zobaczylem co jest 5 ale moze wiecie z gory ?? Pozdrawiam

wyjac tylna kanape(siedzenie) :cool2:

Witam :8) Chcialem sie zapytac czy probowal ktos rozbierac lusterko. U siebie mam nibieskie i zakupilem maty grzewcze zeby byly podgrzewane. Wyjelem szklo i juz pojawil sie problem. Nie wiedzialem ze te lusterka sa pryczepiane,myslalem ze sa przyklejane na tasme,dodam ze mam elektryczne. i tak,czy ten caly mechanizm da sie odczepic od szkla ? trzba go podgrzac zeby odszedl czy jak ? On jest przyklejany do szkla i nie wiem czym probowac zeby nie zniszczyc lusterka. i czy opalarka nie zniszcze tego koloru... Jesli ktos probowal takie cos to prosze o jakies propozycje... Pozdrawiam serdecznie

kiedys chyba na forum byl watek na temat wagi silnikow... i byl tez link podany do stronki co wszytko pisalo. Mialem gdzies chyba na jakies plytce zapisany wiec poszukam,ale moze zaloz watek wlasnie z tym i ktos sie odezwie kto to podal... :8)

Kufer - jesli chodzi ci o schowek to pewnie ze sie da tylk oze juz duzo miejsca tam stracisz,ja np. woze tam kilka potrzebnych rzeczy i zajmuje to sporo miejsca. Wszystko sie da,ale to czasami trzeba zglosnic zciszyc a za kazdym razem wyginac sie i grzebac tam to wiesz... A jesli chodzi Ci o bagaznik to sam rozumiesz :8) chyba padly dwa najlepsze miejsca- z tylu miedzy nogami oraz pod lokietnikiem- tylko ze u mnie np by nie weszlo( czyt. nie orginalny podlokietnik) Kto nie mial CB na chodz kilka takich zdarzen ze pomoglo to moze byc przeciwnikiem tego a jak juz ktos zlapal bakcyla to wiadomo :D

szybki mam wlasnie dwustopniowe u siebie. Przyciskasz mocniej i sie domykaja,ale niestety szyberdach mam widocznie jednostopniowy...wiec u Ciebie moze sa jednostopniowe.

Sprawdze ten aku i zobaczymy :D Dzieki Wam.ale jakby ktos jeszcze mial jakis pomysl to smialo :cool2: No i sie stalo. Rano wsiadam. Centralka juz ciezej chodzi...swiatelko tez nie tak jak trzeba sie swieci i nic...Dwa razy zakrecil i nic wiecej nie chcial...probowalem ale bez skutku. Po poludniu podlacze ojca aku i bede wiedzial czy to to... a moze to gdzies ma zwarcie i ucieka... :?:

Witam wszystkich w nowym roku :D :!: Jak dla mnie to z nowym rokiem mam maly klopot :P Wracajac do sprawy,tak jak wspomnialem mam problem z odpaleniem... Zaczne od poczatku. Wyjechalem do PL a samochod stal dobre 3 tygodnie na dworze...i wiadomo mroz i deszcz. Z gory odrazu przepraszam za dlugi tekst ale chcialem odrazu naswietlic sprawe co sie dzialo,jak itp. kilka dni temu jak wrucilem wszystko bylo cacy,zrobilem 200 km i dopiero dzisiaj rano jadac do szkoly nie chcial odpalic-egfekt jakby bylo malo pradu,tylko ze centralka,i wszytskie kontrolki sie normalnie smiecily do momentu przekrecenia zaplonu... nie mial sily nawet zakrecic...musialem go troche podtrzymac (tak dobre 5 s. ) i jakos juz zachechlal. Zgasilem go i na nowo normalnie odpalil. Po szkole po poludniu znow to samo,tylko ze trzeba bylo dluzej go przytrzymac na zaplonie ale tez odpalil- na poczatku wydawal taki dziwny dzwiek---glosne i szybkie cykanie. DOjechalem do domu i zaczelem patrzec- 2dni wczesniej podlaczalem glosniki ze zwrotnicami,sadze ze nie od tego bo chyba zadnego kabelka nie ruszalem( wyciagniety schowek wiec wszystkie kable na zewnatrz). Moim zdaniem to bylo cos z rozrusznikiem.Popatrzalem pod maske i odczepilem jeden czujnik. Silnik M43 1.8- zdjecie ponizej. odlaczylem go i chcialem znowu odpalic...Nic sie nie dzialo ale znow bylo to cykanie,stad moje podejzenia.Czasami jak poruszalem to bylo normalnie ale za nastepnym razem znow ciezko bylo go odpalic. Ale pytanko do Was, co Waszym zdaniem moze byc?? i nie moge znalezc tego na realoem'ie wiec jakby ktos wiedzial gdzie to prosilbym o link :8) Moze jakies inne propozycje gdzie i co poszukac.A jesli to co pokazalem nie jest wspolne z tym problemem to sorki :duh: i prosze o podanie lepszego kierunku co to moze byc :oops: POZDRAWIAM SERDECZNIE i prosze o pomoc :cool2: http://img411.imageshack.us/my.php?image=dsc01094br3.jpg http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc01095ud7.jpg

a profil masz taki sam ?? bo watpie ze to bylaby winar oznicy szerokosci opony. Nie moze byc tak ze BMW E36 tak maja... wczesniej tego nie bylo to znaczy ze cos nie tak...Jesli wszytsko powymieniane warto byloby sprawdzic jeszcze gumy i odboje na amortyzatorach...mam ten sam problem.

a nie przeszkadza to ?? chyba troszke dziwnie ... a moze jakis elektronik by sie wypowiedzial czy mozan zastosowac jaks dodatkowy opornik czy cos takiego zeby dzialaly tak jak nalezy ( czytaj - gasly do konca)

poszukaj, est o tym troche. Kabel xasilajacy pusc tunelem srodkowym. a przejscie do silnika znajdziesz za schowkiem,tam jest taka guma ktora mozna puscic kable, trzeba w niej zrobic dziurke. :cool2:

moze najlepiej napisz meila bezposrednio do nich... wtedy powiedza ci dokladnie co jest 5

Ja kiedys z ciekawosci sie pytalem i powiedzieli mi za caly kompletny m pakiet 4750 zl :D ale teraz w katalogu zimowym widzialem ze sa promocje i ceny m pakietu od 3200zl... pozdrawiam a jak to sie ma do e36 ... patrzales w katalogu glownym BMW czy gdzies indziej? jakis link czy cos... :D

wiec odpowiedziales sobie sam na pytanie :D

a masz wlaczniki na konsoli (tam gdzie zapalniczka ) ?? :P

osobiscie wychodze z zalozenia ze ze jak zmieniac cos z zawieszenia czy takich zespolow co sie zuzywaja to lepiej kupic nowe... moze nie odrazu org ale dobrej firmy i napewno dluzej pojzdzisz niz na uzywkach :8)

dokladnie :D :D heheh :cool2: a mi chodzilo o rozmiar :P :P zapomialem dopisac :duh:

a z tylu na slupkach ?? i w schowku ? :D

amorki i sprezynki mam do wymiany :8) myslalem zeby tez kupic juz zarazem i probowac wymieniac...macie moze jeszcze cos przydatnego i czesto wymienialnego z tylu ? Bo jesli juz rozbiore i robic to mozna jeszcze cos pociagnac zarazem...i moze te zimmerblocki ?? przod zrobiony :D