Streetracer88

Tak jak mówiłem wybrałem się dzisiaj na stacje diagnostyczną. Co sie dowiedziałem. Odnośnie tych restrykcyjnych norm spalin. Teraz wszystkie stacje diagnostyczne podlegają pod gmine,powiat itd. Od 1 stycznia 2019r wszystkie stacje będą podlegać pod jeden jakis tam ośrodek (fachowej nazwy nie pamietam), i od tej daty bedzie juz to właśnie bardzo przestrzegane i jeśli ktoś nie będzie sie mieścił w danych normach wyznaczonych przed producenta to [BAD] zimna :D Teraz troche odnośnie wyników pomiaru w moim aucie. Silnik 2.0d seria 163KM teraz (200KM) fabrycznie bez katalizatora i z wyciętym DPF, o którego to całe zamieszanie. Na naklejce na drzwiach jest wypisana norma u mnie to 0.50. Pierwszy test wykazał 1,02 drugi 0,83 trzeci 0,80. Podobno całkiem nie żle jak na brak DPF-a. Autem jeżdze głownie po mieście i diagnosta powiedział gdybym go przedmuchał gdzieś na trasie to mozna by było sie zblizyć do tej granicy. Zapytałem czy jak wejdą w życie te przepisy to czy jest szansa na pozytywny winik przeglądu. Krotko i zwięźle......NIE

Czyli w moim aucie nie było fabrycznie montowanego katalizatora tylko DPF (który było wyciety przez poprzedniego właściciela). W pon albo wtorek jade na stacje zeby sprawdzili. Zobaczymy czy wasze opinie sie sprawdza ,że bez DPF-a powinien przejść test spalin skoro wyłapuje głownie sadze :D Podziele sie wynikami, co i jak pokazało :)

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-07-2006-E91-BMW-320d&diagId=18_0591 Panowie nr9 rozumiem ze to nie jest katalizator tylko łącze elastyczne?? Czy sie myle??

Podjade w poniedziałek na stacje i sprawdze jaki jest wynik bez DPF, bo silnik raczej cały sprawny. Nic niepokojącego nie widze ani słysze :D a te dpf-y z alledrogo są coś warte?? Mówie tu o tych nowych do mojego silnika za około 1300zł

Odnośnie nowych przepisów dotyczących badań to wiem i o to sie nie martwie, bo autko jest jak najbardziej sprawne. Chodzi tylko o te spaliny. A czy katalizator nie występuje tylko w benzynach?? Czy w naszych Dieslach nie zastapiono go właśnie dpf-em??

Witam. Panowie/Panie od jakiegoś czasu Polskę obiegł temat odnośnie nowych przepisów dotyczących Dpf-ów, mają podobno przy badaniach technicznych mierzyć emisje CO2. Ktoś wie coś wiecej na ten temat?? Czy te przepisy juz weszły itd?? Z tego co mi wiadomo to sam zakupiłem auto bez DPF i chce w pon podjechac na stacje diagnostyczna w celu zmierzenia CO2. Czy faktycznie przekracza i o ile. Czy jest chociaż cień nadziei że przejdzie takie badanie czy też nie. I ile kosztuje w ogóle ponowne zamontowanie, czy jest to opłacalne w ogóle

Wszystko wedle gustów :D Moim zdaniem bedzie dobrze z przodu, z tyłu przydałby sie jakiś dystans 20mm na strone. A jesli byś sie zdecydował na dystanse to do pełni uśmiechu na przód mozesz tez zamontowac po 10mm na strone :D

Skoro juz naprawiasz, to jaka przyczyna że dolewasz aż 1l oleju??

Dobre pytanie. Chetnie bym sie dowiedział gdzie jest miejsce na koło zapasowe w e91 :D

No to dałes mi do myslenia. A to dlatego ze jak czyściłem moja to koło odmy było troszke oleju tak moze z 1 łyzka stołowa i dlatego wymieniłem uszczelki bo były twarde i myślałem ze to ich wina ale widze ze znów troche jest. Czy to moze być odma?

Witam. Nie chce wprowadzać nikogo w błąd bo nie jestem pewien na 100% ale czy w tych silnikach odmy sie nie wymienia?? tylko czyści i ewentualnie wymiana uszczelek bo nie ma tam żadnego filtra który mogłby sie zapchac tak jak to było np w e46. Sam posiadam ten silnik i tylko czyściłem i wymieniłem uszczelki bo filtra nie ma, tylko kanaliki

Pewnie nie da sie wyłączyć dla bezpieczeństwa kierowcy :D idzie zima :D

:D

viewtopic.php?f=70&t=313056

Jeśli zaczeło sie to dziać po chipie to pewnie mapa żle napisana. U kogo robiłes program?? Ogarnia temat dobrze czy u jakiegos Janusza w garażu?? Ja mam program i byłem na hamowni nawet i wszystko jest ok

Calkiem mozliwe. Uzyje do konca i zobacze czy bedzie sie cos dzialo. Narazie jest dobrze. Na wiosne i tak czeka mnie wymiana kompletu tarcz i klockow p+t:-)

Po dłuższej nieobecności testuje preparat do czyszczenia felg typu krwawiąca felga. Efekt zadowalający. Zdjęcia średnie bo baardzo mi sie śpieszyło :D :D Efekt koncowy Produkt

Dziwne ze komp nic nie pokazuje. I świece i sterownik powinien pokazać jesli sa uszkodzone

Ja miałem podobne obiawy zeszłej zimy. Przy 3-4 stopniach odpalał normalnie tylko po odpaleniu chwilke nierówno pracował jakieś 5sek, a przy temp 0C już ciezko odpalał. Winne były 3 swiece które kompletnie nie grzały i 1 tak na pół gwizdka :D tylko że mi komp to pokazał :D po wymianie nawet przy -25 nie było problemu. A jesli chodzi o akumulator to dowiedziałbym sie jaki ma byc i kupił nowy. Bateria to podstawa. Szczególnie moc rozruchowa

Wymieniales sam czy ktos ci to robil? Moze cos jest poskladane nie tak? Moze jakie sruby sie poluzowaly.

Gdyby to była panewka to by dzwiek był słyszalny cały czas różnica by była tylko głośniej lub ciszej w zależności od obrotów silnika.Chyba ze olej był wymieniany jak zaleca fabryka co 25-30 tyś :duh: to wtedy może byś panewka, choć przy takim przebiegu o ile jest realny to też mało prawdopodobne. Jeśli byłby to wał to by kolega czuł wibracje całej budy podczas "szybszej" jazdy.

A nie dzwoni przypadkiem łańcuch rozrządu??

A na jakich oponach jeżdzisz?? Jakiej firmy?? Bo to czy felgi sprawdzałeś czy sa proste to juz nawet nie pytam :D

Jak masz w planach wycieczke a śląsk to z chęcią użyczę moich letnich 18-stek :D

Jak wrócimy na pierwszą strone tego tematu, to ja tez pierwsze co pisałem to właśnie to ze tez obstawiam czujnik położenia wału lub przewód masowy ale ten podobno jest dobry.