Streetracer88

Dzięki wielkie :D też uważam że wygląda nie najgorzej :D następny krok, to będzie pranie wnętrza :lol:

U mnie 293tys przebiegu i tez ori turbo. Dmucha bardzo dobrze i od ponad 3 lat po wirusie na 200KM i 420Nm :D co prawda uszczelniacze juz chyba ze starości troche olej przepuszczaja , ale jeszcze nic poważnego :D

Żeby to miało ręce i nogi ,to proponuje jakieś 20mm na przód na stronę i 30mm na tył na stronę. Grubszych dystansów już nie polecał :D

Ile użytkowników tyle opinii. Jak pisałem wcześniej widziałem i miałem okazje sie przejechać dwoma BMW 3.0d ktore juz długo jeżdzą na takim zestawie jak ja mam teraz i sa zadowoleni bardzo

Szary tez nie bedzie zly. Tylko teraz zeby to byl faktycznie szary :D Brat mial audi a4 b6 zrobiony na "cicho ciemnego" czarny ,czarna skora ,czarny polysk zaciski z porsche i prawie 400KM pod maska. Wiec to pasowalo bardzo fajnie

Zastanawialem sie nad roznymi kolorami. Myslalem o jakims ciemniejszym kolorze np czarny w polysku ale nie do tych zaciskow. Za male niestety :( slabo by wygladalo moim zdaniem

Przod i tyl po 300. Plan byl pomalowac na bialo ale zrezygnowalem,bo miale by byly moze 2 miesiace :D

Etap wymiany kompletnego układu hamulcowego zakończony, mam nadzieje że na długie lata. Tarcze już delikatnie dotarte. Błąd czujnika klocków skasowany i zresetowany. Brak błędów :D

Nie. Piasta byla poprostu mokra od czyszczenia/ odtluszczania :D

Tak może wygląda na zdjęciu bo wszystko wyło czyszczone szczotka drucianą i wiertarką :D ale brawa dla Ciebie za czujność i spostrzegawczość :D Tak na marginesie dzis juz wszystko poskładane teraz tylko mycie i czyszczenie auta i zrobie fotki jak wyszło w całości

Dlaczego tak myslisz?? Takiego błędu bym nie zrobił :D

Pitumside do tych tez powinny być takie dystanse jak wyżej napisałem. Jesli nie chcesz zakładać dystansów to szukaj czegoś w rozmiarach 8J i et15 albo 8,5J i et 20

Była lekka obsówa z wymianą, ale idzie ku dobremu :D Stare tarcze i klocki pozdejmowane i wstępnie wyczyszczone Klocki nie były jeszcze najgorsze, czego nie można powiedzieć o tarczach :D Poczyszczone i nasmarowane Wszystko umyte do składania Po wciśnięciu wszystkich 4 tłoczków 55ml płynu musiałem odessać :D Oczywiście płyn idzie do wymiany Wszystkie 4 tarcze pomalowane clarem, żeby rudy ich szybko nie dopadł :D Jedna strona przód i tył zrobiona i fela tez juz siedzi. Mniej wiecej wygląda to tak.

Podejda. Ale będą troche schowane w nadkolach. Jak coś to możesz dać dystense około 10mm na przód na strone i 20mm na tył na strone. Taka luźna propozycja :D

Po długiej nieobecności przyszedł czas na wymianę całego układu hamulcowego.Zdecydowałem sie na ATE PD, bo widziałem jak sprawuja sie w dwóch BMW 3.0d i było super. Po świętach zaczynamy. Wymiana całego układu hamulcowego + zmiana koloru zacisków + płukanka archoil AR2820 i wymiana oleju + wymiana płynu hamulcowego :D Kilka zdjęć

Pewnie że miały DPF. Nie mówie ze wszystkie 3-jki e9x miały bo z tego co kojarzę to chyba początkowe roczniki nie wszystkie były wypuszczane fabrycznie z dpf

Bezpieczna granica jaka przeważnie osiagamy to jest +/- 40KM i 50Nm do 70Nm oczywiście jeśli silnik jest zdrowy. A ceny to już różnie sie wahają, w zależności od firmy 800 do 1200 a może i więcej

A na bagnecie sprawdzałeś? Czy tylko na wyświetlaczu??

Nie straszcie kolegi takimi cenami, i wydatkami, bo zaraz zrezygnuje z marki bmw. Nie ma znaczenia czy kupisz auto za 30 czy 45tys bo wyglada na igiełke z zewnątrz, ważne jak poprzedni użytkownicy użytkowali. To jest podstawa. I przebiegu 200tys też sie nie obawiaj, bo to już raczej realia. Ja też kupiłem w 2015 pierwsze bmw w mojej karierze, i właśnie 2.0d M47 z rozrządem z przodu N47 (rozrząd przy ścianie grodziowej i problemy z napinaczem i łańcuchem) kupiłem z przebiegiem 240tys od prywatnych osób. Aktualnie 292tys i "odpukać" kompletnie beż wkładu, tylko świece wymieniłem. Z takimi funduszami to 2.0 kupisz na pewno ale do 3.0 to jeszcze daleko

Też mi sie tak wydaje. Na e90 3.0d z automatem i xdrive chyba musisz jeszcze dozbierać :D

No to napisałem jak jest u mnie. Przed założeniem na sezon 2017 tez mi forumowicze pisali żebym to sprzedał bo na pewno nie podejdą mi do e91 i będą obcierały a ty prosze. Podeszły nic nie obciera nawet przy załadunku i wygląda :D Mozesz sobie zobaczyc jest temat "felgi do e90 ET" na 53 stronie sa moje fotki

O gustach sie nie dyskutuje ale dobrze wyglądaja też felgi z e91 własnie styling 193 :D

Kolego a co to ma do rzeczy czy felgi sa z e46 czy nie?? grunt żeby pasowały. Ja w e91 jeżdze na 18 8,5j i et 13 opony 225/40 wszystkie 4 szt. i z pełnym obciążeniem na wakacje nic nie obcierało :D

Będzie super. Co do dystansów to już musisz pytać innych kolegów albo poszukać na forum bo ja sie nie orientowałem bo nie potrzebowałem do swojego. Gdzies mi się taki temat obił o "oczy" że nie ma sie co bać tylko trzeba kupić markowe :D

Może trzeć bo felga bedzie bardziej schowana do środka. U mnie przy pełnym skręcie nić nie obciera, i przy pełnym skręcie między opona a nadkolem jest może 1cm luzu. Dystansów bym sie jakoś nie bał zakładać tylko kup jakieś z wyższej pułki :D a nie najtańsze. A opony jak Ci sie widzą??