bary_kent

I masz rację. Zastanów się jedynie czy to na pewno ma być diesel. Jak na poliftowe e46 - moim zdaniem - budżet skromny.

Używany diesel to loteria. Może trafisz auto od dziadka z Niemiec, a może taki który ma przejechane min. 400 tys. Taki od dziadka będzie kosztował dużo więcej niż zakładany budżet. Diesle są po to żeby jeździć i kręcić km - oszczędne są na trasie - robisz dużo km, oszczędzasz. Przy zakładanym przebiegu ok. 15 tys./rok diesel będzie droższy. Ja poprzednim autem (320d) zrobiłem 18 tys. Nic się z nim nie działo, wszystko było sprawne - sprzęgło ok, turbina ok, wtryski ok, etc. Ale wiedziałem, że coś do roboty będzie. Nie "dziś" to na wiosnę. Przekalkulowałem i sprzedałem zamieniając na dużą benzynę + lpg. Wychodzi taniej.

Pięknie dopieszczona. Kolego jakie masz opony do tych felg? Zastanawiam się nad nimi na przyszły sezon - jeden z 2 wzorów które biorę pod uwagę. 16" chcę zostawić na zimę, a lato założyć rozmiar większe.

:D :D :D :D :D :D Pier....e o Szopenie.

Wyjaśnij proszę dlaczego miałbym po ciemku tankować gaz?

Mam to samo. Problem jest w kluczyku. Szukam jakiejś używki i znajomy elektryk z 2 zrobi 1. Koszt ok. 100 zł

viewtopic.php?f=69&t=198446

Nie napisałeś czym jeździsz. Jeżeli do X??? to co najmniej 17.

Na zimę jeżeli możesz to 16". Są optymalne.

Cenna uwaga. Nie wiedziałem że z run flatami jest taki problem.

Kiedy jest czas? Może wtedy gdy się nauczy jeździć. Nie wiem kiedy ty robiłeś prawko, ale ja uczyłem się jeździć na kaszlaku. Nikogo nie napiętniujkę i nuie namawiam, ale BMW jako auto do nauki wyjdzie drogo. Do nauki jazdy i obycia ze sprzętem zawsze polecam jakiegoś opla lub fiata. Części śmiesznie tanie i pełno ich. BTW e46 320D 150 km, poszalej. Ma wysoki moment, a jak jest zdrowe to żwawo przyspiesza.

Na twoim miejscu nie pchałbym się w koła. Przez 3-4 sezony normalnego użytkowania zarówno opona nie zniszczy się od przekładania. Poza tym koszty: opony jak mówisz ok 1,5 tys, przełożenie z wyważeniem 2 x rok 80-100 zł.

Zgadzam się w pełni z przedmówcą. Beemką jeździ się "inaczej", komfort jest zdecydowanie lepszy, ale jako pierwsze auto nie polecałbym. Jeżeli będziesz uczył się jeździć to na bank gdzieś uderzysz, coś otrzesz, przytrafi się jakiś słupek etc. Zamienniki elementów karoserii są kiepskiej jakość, a oryginały drogie. Poza tym jako świeżak będziesz szalał - tzn. nie chciałbym żebyś był kolejnym przykładem idioty/szaleńca za kierownicą bmw.

Teoretycznie masz rację, ale zimą co? Samemu je zmieniać? Tracić 1-1,5 h (lewarek, odkręcenie, założenie koła, przykręcanie x4) i sporo energii na zmianę kół? W kolejce nie musisz czekać jeżeli umówisz się ze specem z wyprzedzeniem. Poza tym wiadomo, że i tak trzeba zmieniać opony i tak. Więc czy to zrobisz pod koniec października czy w pierwszych tygodniach listopada na jedno wyjdzie. Obecnie mam całe koła, ale i tak na przekładkę umawiam się do mechaników - szkoda czasu.

Data for vehicle identification number: WBAEY71060KS58546 Model description: 318i Market: Europa Type: EY71 E-Code: E46 (4FL) Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: N46 - 2,00l (105kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Stoff Jacquard/anthrazit (H9AT) Production date: 19.08.2004 Assembled in: München Code Serienausstattung Standard Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S465A Durchladesystem Through-loading system S473A Armlehne vorne Armrest front S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S495A Dreipunktgurt u. Kopfstütze hinten Mitte 3-point belt and headrest, center rear S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S606A Navigationssystem Business Navigation system Business L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat S931A Winter- statt Sommerreifen ab Werk Winter instead of summer tires ex-fact. S964A Navi DVD bei Auslieferung anfordern Navi DVD to be requested at shipping P972A Komfortpaket Comfort Package

Panowie odpuśćcie sobie wszelkiego rodzaju karbony i podróbki po kilkanaście złotych. Wygląda to marnie i się odkleja. W zeszłym roku, w moim poprzednim aucie, komuś spodobała się "szachownica". Kupiłem dobrej jakości podróbkę i na autostradzie w Niemczech, część aluminiowa z "malunkami" odkleiła się od podstawy i pod wpływem wiatru próbowała pofrunąć. Szkoda kasy.

Chyba pomyliłeś działy.

Na różnych zdjęciach - tych samych drzwi - widać różnicę w odcieniu.

Drzwi w różnych kolorach. Zarówno lewe jak i prawe, przód i tył. Nieoryginalne felgi i umyty silnik. Poza tym opis wyposażenia nieprawdziwy, koleś poodhaczał chyba wszystko co możliwe.

Zdejmiesz ją za pomocą benzyny ekstrakcyjnej. Po naniesieniu na elementy pokryte "zielenią", powinny zacząć się marszczyć i kruszyć.

:)

Nie chciałbym być niemiły, ale nie zrozumiałeś sarkazmu.

Jak nie ciśnie? A obroty wg. Ciebie to co, falują?

Kolego ty wiesz czym jeździsz?

Kolego a co według Ciebie jest nienormalne?