x3bmw

czy wypalanie dpf jest w jakiś sposób sygnalizowane kierowcy?

Ja także piszę się na taką zębatkę tak profilaktycznie sobie wymienię. Czy to jedyna wada x-drive czy jeszcze jakieś pułapki ze strony tego urządzenia na mnie czekają :)?

dzięki za odpowiedź :)

ja mam, wersję demo dołączoną do interfejsu i się łączy. Niestety pełna wersja interfejsu nie wykrywa :x

Witajcie Połączyłem się dzisiaj IMPA i miałem błędy świec żarowych, wykasowałem je ponieważ miałem uszkodzony ich sterownik ale wymieniłem na nowy. Zrobiłem też trzy zrzuty ekranu z parametrów podczas pracy silnika i coś mnie martwią wskazania przepływomierza. Co można powiedzieć na podstawie danych poniżej? http://sentinel.webd.pl/bmw/bmw1.jpg i tutaj air mass mnie martwi http://sentinel.webd.pl/bmw/bmw2.jpg i tutaj też coś nie bardzo http://sentinel.webd.pl/bmw/bmw3.jpg

Witajcie Wpadłem na pomysł aby wymienić fabrycznego gniota na coś lepszego, szukam radia z nawigacją ale znajduje tylko chiński badziewia (lub być może już nie badziewia) oglądałem ostatnio krugera km2002 i całkiem fajnie to wyglądało nie słyszałem jednak jak to gra. Macie jakieś doświadczenia z takimi urządzeniami?

Jako, że zwracam uwagę na detale to chciałem sobie kupić nową obudowę do kluczyka gdyż stara nosi ślady eksploatacji. Pytanie czy występują w oryginale (aso twierdzi, że nie) chiński zamiennik pewnie będzie warty tyle ile kosztuje. Zamówiłem już nową gałkę zmiany biegów oraz kierownicę ale jeszcze ten kluczyk szpeci wnętrze.

tylko po założeniu butli pod autem zapas do bagażnika i wtedy bagażnika praktycznie już nie ma :( Gdyby to auto było o jakieś 10% większe to by było coś.

u mnie nie ma wnęki zapas jest pod autem. Ten akumulator z tyłu za to wygląda bardzo śmiesznie, z przodu miejsca tyle, że jeszcze by drugi 2.0d niemalże się zmieścił a niemiaszki (których do tej pory ceniłem) umieścili go z tyłu.

hmm ja tam żadnego prestiżu nie czuje szczerze mówiąc :) Aczkolwiek widać już z daleka że to kawał solidnego żelastwa. link do zdjęcia: https://drive.google.com/file/d/0B9qfNuAoSB3MYlNLOXRHMWczUTQ/view?pli=1

jeśli da się wymienić same tuleje to nie ma to wpływu na bezpieczeństwo. Kupiłem już moje bmw, na razie luzów brak jak się coś zacznie dziać będę sprawdzał co da się wymienić a co nie. Nigdy nie chodzę na łatwiznę, i zawsze idę pod prąd bo z prądem płyną ścieki :)

kiedyś używałem yatoura ale to badziew, np nie odtwarza niektórych mp3 zwłaszcza dłuższych i z wysokim birate.

Jak prześledziłem ten wątek to zrozumiałem, że nic nie rozumiem :) Czy jeśli zapomnę całkowicie o fabrycznym radiu w moim x3 e83 z 2006r i zamontuje radio niefabryczne to będę musiał stare radio wykodować? Czy impa da radę? Jestem na etapie zakupu interfejsów do tego auta.

Odkopuje temat, kolego wymieniłeś już u siebie to radio?

niestety i ja mam to pseudo radio które gra gorzej niż w mojej starej renówce z 2000r a niestety mam porównanie bo obydwa auta stoją teraz koło siebie. I różnica jest ogromna na niekorzyść X3 :( Planuję wymianę i mam pytanie, czy radio professional ma obsługę bt wbudowaną? Czy było tego aż tak mało na rynku, że jako używkę ciężko kupić? Wczoraj szukałem i tylko jedną sztukę widziałem :(

kupiłem już swoje bmw, jestem zadowolony chociaż przyznam szczerze, ze na tle laguny III którą miałem wcześniej ogólnie auto wypada blado (czuć zabytkowość tej konstrukcji) aczkolwiek prześwit większy i to jest dla mnie najważniejsze.

Witajcie Czy X3 E83 są jakieś wahacze które należy wymienić w całości czy też jest możliwość wymiany samych tulejek?

wpadły mi w oko jeszcze dwa egzemplarze: http://allegro.pl/bmw-x3-2-0d-x-drive-4x4-skora-alu-i5442106795.html oraz http://allegro.pl/bmw-x3-2-0d-lift-skora-alu-full-i5438686474.html ten drugi lift ale silnik 150km chyba, że sprzedający się pomylił ale z tego co czytałem ten silnik w tym roczniku także jeszcze był. a jak wygląda kwestia odporności na korozję? Widziałem bezwypadkowe e46 przedlift ze spodu i byłem zdziwiony jak to przegląd dostało bo zawieszenie tylne nie bardzo czego się miało trzymać tak skorodowana płyta podłogowa. Czy nawigacja fabryczna z auta z rocznika 2006-2007 ma jeszcze jakaś wartość? Bo widziałem u chinczyka coś takiego http://www.aliexpress.com/item/S100-Platform-in-dash-car-dvd-for-BMW-X3-E83-2004-with-Navigator-USB-SD-TV/1041866224.html i to chyba będzie lepsza opcja niż szukanie auta z nawigacją do której pewnie mapy już aktualnej nie będzie?

Egzemplarz który wpadł mi w oko będzie miał w przedziale 250-300tyś km przelatane jak nie więcej i ciężko powiedzieć jaką ktoś miał nogę więc szansa, na padlinę jest ogromna a przed zakupem wszystkiego nie zweryfikuje przecież. Gdyby 3.0 na trasie łykał 6l to bym brał ale cóż 6 garów na wodę nie pojedzie :)

tylko ja często podróżuję z dwójką małych dzieci po europie więc awaria gdzieś np 2tyś km od domu związana z wałem to dla mnie ogromne utrudnienie. Wymiana altka, rozrusznika czy innej dupereli na drodze to pikuś (miałem fiata jestem wprawiony) ale z taką usterką to jedynie laweta i gigantyczne koszty.

Czyli 2006rok to m47n2 pytanie jak z tym walem?:)

Dzieki za wyczerpujaca wypowiedz, martwi mnie tylko pekanie walu i tylko to powoduje, ze sie zastanawiam co zrobic :(

Koledzy jak tak czytam ten wątek to aż się boję kupić x3 e83 z 2006roku bo siedzi tam silnik 2.0d m47 który zapewne niczym się nie różni od tych który występuje w e46. Na allegro nowe wały są do wielu silników ale do tego nie znalazłem. Orientujecie się jaki to może być koszt?

takie dane uzyskałem po vin: Historia serwisowa zawarta w bazie BMW: 06.04.2009 - 77 700 km - czujniki pdc x 2 Szczyty wizyt serwisowych: 28.11.2007 - 46 761 km 18.02.2010 - 104 912 km 13.04.2010 - 111 486 km 26.05 2010 - 116 950 km Wszystkie akcje serwisowe wykonane. Brak akcji aktywnych dla danego pojazdu. ---------------------------------------------- Informacje z poza BMW: 2010-08-04 - ogłoszenie sprzedaży przebieg 122,920km zdjęcia z tego ogłoszenia w załączniku --------------------------------------- Numer podwozia WBAPD11090WF73273 Kod typu PD11 Typ X3 2.0D (EUR) Typoszereg E E83 (MUE) Seria X Rodzaj konstrukcji GEFZG Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd ALLR Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka SENSATEC 1/SCHWARZ (KCSW) Data prod. 2006-09-18 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BEA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 148 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 148 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S386A DACHRELING Reling dachowy S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S8SWA TRANSPORTSCHUTZ AUSSENHAUT Folia ochronna na czas transportu S962A KENNZEICHENTRAEGER VORNE ENTFALL Brak podst. tabl. rejestr. przedniej Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4BZA INTERIEURLEISTEN TITAN HELL LISTWY WEWN. TYTANOWE JASNE S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe ----------------------------------------------------- reasumując samochód ma teraz (licznikowo) 185tyś więc realnie pod 300tyś dobija zapewne. Nie znalazłem na liście filtra cząstek stałych więc plusem jest jego brak.

nie jestem mechanikiem ale przy swoich autach zawsze dłubie sam bo nie mam zaufania do warsztatów a warunki mam takie które mi na takie prace pozwalają. Zerknę do działu E46 dzięki za sugestie :D