barcik

Dzień dobry, czy też mogę prosić o sprawdzenie dla akcji dla VIN: WBAMX51000C312257 Z góry dziękuję

Podłącze się pod temat. W którym miejscu w inpie to sprawdzić? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podepnij pod kompa, bo bez tego to jak wróżenie z fusów Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A to czasem nie aku Ci padł? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A który regenerowałeś, nr 2? Jaki koszt? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

"barcik' może komuś wcześniej uszkodził się ten moduł i go odłączył, trzeba się dostać do niego, podpiąć wtyczkę i zobaczyć co będzie. Oryginalnie jest, bo nawet w podłokietniku jest uchwyt na telefon Nokia 6300, no i samego ULFa mam także, tylko że niepodłączonego. Antena podpięta, a tej nieszczęsnej wtyczki 54pin brak. Chyba będę musiał więcej tapicerki porozkręcać i poszukam dalej. W podłokietniku jest pełne okablowanie. A jakiego koloru masz wtyczkę 54pin, czarna czy niebieska?

Właśnie. Może ktoś z forumowiczów zerknąłby u siebie w bagażniku jak ma podłączony moduł ULF, tzn skąd wychodzi wtyk podłączony do ULFa? Oczywiście roczniki poliftowe. Mile widziane także zdjęcia. Z góry dziękuję i pozdrawiam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuję Ci za instrukcję, żarówka wymieniona bez problemu :)

Witam, podłączę się do tematu wtyczek w bagażniku. Mam moduł bluetooth ULF MIT SES w bagażniku, do niego podłączona antena, ale z drugie strony brak podłączonej wtyczki (chyba 54pin) i w ogóle brak jej w bagażniku. Czy ktoś z Was się orientuje czy może ta wtyczka powinna się łączyć z jakimś gniazdem w bagażniku, czy powinna lecieć do kabiny, do schowka do telefonu? Na module ULF widnieje także BT PASSKEY, ten sam PASSKEY mam też w papierach do auta.

Witam, ja też mam małe pytanko. Mianowicie kupiłem niedawno X5 z 2004 r z telefonem w podłokietniku, ale na ekranie komputera w ogóle nie widzę opcji Telefon, nawet jak wciskam przycisk w podłokietniku czy na kierownicy nic się nie dzieje. Idąc dalej tropem, dotarłem do bagażnika i tam zauważyłem do ULF nie mam podłączonego kabla tego szerokiego, chyba 54 pin. Jedynie do ULF podpięta jest chyba antena. Najdziwniejsze jest to, że nie mogę znaleźć nigdzie w bagażniku tej wtyczki szerokiej 54 pin do wpięcia do ULF. Dodam, że na module jak i w papierach do auta mam BT PASSKEY. Czy ktoś z Was może coś powiedzieć na temat, dlaczego nie ma tej wtyczki i wiązki? Z góry dziękuję i pozdrawiam

Witam wszystkich, a propos lusterek w e53, zauważyłem że nie świeci mi lampeczka w lusterku od kierowcy. Wie ktoś jaka tam żaróweczka siedzi i jak sie zabrać za jej wymianę? Pozdrawiam

A może w idrive jest cos poprzestawiane. Świecą Ci diody na przyciskach o grzania? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sam sobie odpowiedziałeś. Poza tym popraw temat zgodnie z regulaminem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jest e60? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bym obstawiał regulator napięcia na alternatorze. Ale oczywiście najpierw zrób diagnostykę kompem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki. A orientujesz się czy ten wkład będzie pasował? Jest fotochromatyczny http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6676557443 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki. Czyli na realoem jest błędnie narysowane połączenie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To jeszcze jedno pytanie, które nie daje mi spokoju. Jak powinno wyglądać prawidłowe podłączenie wężyków podciśnienia? Czy mogę sugerować się realoem? Powinno być chyba VAC do trójnika a OUT do EGR? http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC71-EUR-02-2005-E60-BMW-530d&diagId=11_2336 Bo do tej pory mam odwrotnie i mnie to zastanawia Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, Już od jakiegoś czasu zaczęły mi się pojawiać dziwne wzorki na prawym lusterku bocznym. Czy to odwarstwił się wkład? Lusterko jest elektryczne podgrzewane i chyba ściemniające. Czy miał ktoś z Was taki przypadek? Da się to zrobić czy tylko wymiana na nowe? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, Zwracam się do Was z pytaniem, czy orientujecie się czy jest jakaś różnica w tych dwóch zaworkach ciśnienia od EGR? Jeden występuje z kwadratowym filterkiem a drugi z okrągłym. Poniżej fotki obydwu. Zakupiłem ten z okrągłym i nie wiem czy będzie działał poprawnie. http://javalab.pl/bmw/przetwornik-kwadrat.jpg http://javalab.pl/bmw/przetwornik-kolo.jpg Bardzo dziękuję za odpowiedzi. Pozdrawiam

Ja zmieniałem cały układ na silikony 3mm niebieskie. Wpisz na allegro Vacuum przewód podciśnienia 3mm Dzięki za info. Już zamówiłem te, o których pisałeś Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, może już gdzieś było, ale nie mogę znaleźć konkretu. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jakiej średnicy kupić wężyki podciśnienia zaworu EGR do e60 530d? Przymierzam się do wymiany zaworu, więc i wężyki także chciałbym wymienić na nowe. :) Dzięki i pozdrawiam. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W jakim e60 to występuje? Tym po lifcie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja zamówiłem swój i czekam. A w międzyczasie doczytałem, że w silnikach M57 z normą emisji spalin EU4, gdzie instaluje się przepływkę BOSCH 0 928 400 529, nie trzeba adaptować przepływomierza po wymianie. Pisał o tym Roger-Nysa na jednym z forum BMW. Pozdrawiam

Dzięki za info. Mnie chyba także czeka wymiana, bo objawy mam takie same. Co do mojego posta wyżej, oczywiście chodziło mi o adaptację a nie kodowanie, przejęzyczenie :) Pozdrawiam