ajlb

tak, nasza firma naprawia takie przypadki

nasza firma naprawia różne tego przypadki, tel 504384405

tool32, easy connect można odczytać vin, jeśli to F seria (nie ma żadnego emulatora to pewnie skryptem aktywacja była)

tak, kwestia kodowania, nie trzeba wymieniać idrive (np. zmieniając nawigacje z malej/duzza lub przed lift /lift itp) -kwestia kodowania

kwestia kodowania, da się zakodować aby była blokady wyjęcia płyty z ccc professional czy business mask Rozumie że tak dużo Wam pieniążka ubędzie że nie podacie do wiadomości jaka to komenda w NCS. U mnie jest zablokowana płyta, wyskakuje komunikat na NAVI,komenda DVD_EJECT_LOCKED w MASK jest ustawiona na free, a mimo to płyty nie da się wyjąć. Ewentualnie jest jeszcze taki wpis, może ktoś potwierdzi że to oto chodzi NAVIGATION_FLOTTENMODUS Sorry "ajlb" czytam od kilku dni posty na temat kodowania i innych rzeczy związanych z diagnostyką. To Wasze posty nic nie wnoszą poza swoją własną krypotreklamą. Da się, można , zapraszamy. Jak nie macie ochoty pomóc to nie piszcie wcale trzeba zmienić opcje na nie aktywną w pliku man lub usunąć z kluczka kodowego(w zależności od typu urządzenia ccc/mask itp.) , każda osoba która dyspunuję np. ncsexpert lub innym programem może to zrobić.

android np. we współpracy z nawigacją ccc i pewnie tez w innych ...słaba jakość dźwięku PRZESYŁANA przez aux

ok, mój błąd, ale i tak zachęcam użytkowników bmw do sprawdzenia akcji technicznych

evo do e60 tak musi być tutaj emulator i w e70 z ccc na cic tez emulator aby dzialala kamera i pdc

kwestia wymiany ekranu, jednostki ccc, modyfikacji kablu ekranowego i odpowiedniego zakodowania (idrive NIE TRZEBA WYMIENIAC)

oddałeś do niewłaściwej firmy do naprawy ccc, powinni od razu zakodować pod vin auta "NA STOLE" aby nie było takich problemów. Kodowanie CCC rozwiąże problem.

jest możliwość przystosowania multimediów do warunków EUROPEJSKICH - radio, navi, język itp

nowe oprogramowanie minimum jak się nie mylę LISTOPAD 2018 i kodowanie... cały czas są jakieś poprawki, pewnie wiele użytkowników czeka na ANDROID AUTO ;-)

super sprawa, według mnie znacznie przewyższa to oryginalna nawigacje, która jest off-line - nie ma natężenia ruchu co jest super istotną sprawą. Na razie dostępny tylko CarPlay dla systemów IOS w telefonach IPHONE, android też może się pojawić(pewnie kwestia czasu) tak jak to jest np. w najnowszych systemach AUDI/PORSHCE/MERCEDES/VW itp

to nie są "sztuczki" tylko zwykłe kodowania/aktywacje danego sterownika. Pewne funkcje(a raczej cała masa różnych kombinacji zapisana jest w danym sterowniku i w zależności od opcji na jaki region świata/kraj auto wychodzi jest odpowiednio przygotowana, a także w ZALEŻNOŚCI od opcji jakie klient zapłaci w trakcie kupna auta, a także później może PEWNE OPCJE WŁĄCZYĆ w późniejszym okresie użytkowania ten lub kolejny właściciel KUPUJĄĆ daną opcje. Dawniej były np. opcje przygotowania pod telefonu(gotowe kable bez modułu, który później można doposażyć.. W przyszłości producenci będą robić wszystkie auta(sterowniki) takie same np. kupujemy fotel bez podgrzewanych foteli, ale w każdej chwili będzie można dokupić tą opcje i fotel zadziała(mata grzewcza już jest) itp. Jest to ciekawa sprawa, gdyż ograniczy koszty produkcji różnych elementów(sterowników - jest jeden), a z drugiej strony kolejnym czy obecnym właścicielom da możliwość SZERSZEJ AKTYWACJI w każdej chwili jakiejś opcji za opłata. przykładowe: - składanie lusterek z kluczyka przy dłuższym przytrzymaniu (nie wszystkie pojazdy maja tą opcje włączoną) - domykanie tylnej elektrycznej klapy z kluczyka (nie wszystkie pojazdy maja tą opcje włączoną) - domykanie szyb z kluczyka (np. dla wersji z USA jest to domyślnie wyłączone) - informacja głosowa dla aut z DUBAJU przy prędkości powyżej 120km/h - nie do WYŁĄCZENIA PRZEZ UŻYTKOWNIKA Z POZIOMU idrive - setki takich kodowań pozostałych

domyślnie jest zakodowane w zależności na jaki kraj, region świata produkowany jest samochód może to być że blokuje się powyżej 30km/h, powyżej 10km/h, powyżej 3km/h itp. jest to funkcja zapisana w sterowniku, którą można zmienić lub całkowicie wyłączyć.

no raczej nie będzie taki duży GRILL jak w G11 LIFT...z wypowiedzi przedstawicieli BMW chcą wyróżnić serie7 względem mniejszych modeli aby z daleka było widać jaki to pojazd 5 czy 7

jasna sprawa jest to specjalnie zrobione aby klient kupując auto wiedział za co płaci a za co może dopłacić jako lepsza opcja ;-)

nie pierwszy i nieostatni błąd, na której wersji dokładnie jest błąd na 2020-1 ? 2019-4, 2019-3 ?

można założyć nawigacje(retrofit) CIC/NBT/NBT EVO i inne dla seri E, F, G, I bez zbędnego cięcia kabli(BEZ EMULATORA) tylko wrzucić klucze FSC pod vin pojazdu i kodowanie nowej jednostki.

prawdopodobnie zły profil ładujesz w ncs expert, jeśli nie zapamiętuję Ci ustawień w MAN

Wiele pojazdów bmw z lat 2003 do 2008 ma akcje techniczna na wymianę klemy IBS, można podjechać do ASO podać VIN, oni sprawdzą czy jest akcja czy nie...można też zdalnie to sprawdzić mając vin pojazdu

HARP w Krakowie jest ok

spróbuj starszą wersje 2018, zobacz czy to kwestia usb z danymi.

już jest 2020-1 ;-)

kwestia kodowania, da się zakodować aby była blokady wyjęcia płyty z ccc professional czy business mask