Poniżej przedstawiam jak zakodować przycisk od start-stopa, aby nasze auto pamiętało, że jest wyłączony nawet po wyjęciu kluczyka. Oczywiście możemy w dowolnym momencie włączyć system start stop naciśnięciem przycisku. Poniżej instrukcja:

1 Wybieramy tryb expertmode

2. F1

3. F3

3. Wybieramy swój model samochodu (np. E89)

4.Wybieramy CAS

5. F6 (Back)

6. F4(Process ECU)

7. IHK

8. Basic functions

9. coapiReadSgGetFswPsw (czy coś takiego)

10. klikamy ok, ok wyskakuje nam komunitat (basic function perfect ended)

11. wchodzimy w dysk C/NCSEXPER/WORK i szukamy pliku FSW_PSW.TRC

12. kopiujemy powyższy plik na pulpit i otwiermy za pomocą notatnika

13. szukamy wpisu "MSA_MEMORY" i zamieniamy słowo nicht_aktiv na aktiv (poprostu usuwamy backspace-m "nicht_")

14. zamykamy krzyżykiem nasz notatnik klikając zapisz.

15. zmieniamy końcówkę w nazwie naszego pliku z FSW_PSW.TRC na FSW_PSW.man i kopiujemy spowrotem do katologu WORK nadpisując

16. Wracamy do NSC, wybieramy F2 Job i ustawiamy na wartość SG_CODIEREN.

17. Następnie F3 Execute job widać napis coding aktiv i coding ended

18. F6 (back)

19. Zamykamy krzyżykiem NCS-a odpalamy auto klikamy wyłączenie start-stop, gasimy wyciągamy kluczyk. Przy kolejnych odpalaniach nie musimy już za każdym razem wyłączać start-stopa.

Edytowane 16 Lipca 20197 l przez maciek199415

Bardzo fajna instrukcja i przydatna funkcja. Jedna uwaga, u mnie między 15. a 16. krokiem musiałem jeszcze wykonać krok:

W NCS Expert wybrać "F2 Job" i ustawić na wartość SG_CODIEREN. Następnie "F3 Execute job".

Dopiero wtedy zmiany zostały zapisane.

Bardzo fajna instrukcja i przydatna funkcja. Jedna uwaga, u mnie między 15. a 16. krokiem musiałem jeszcze wykonać krok:

W NCS Expert wybrać "F2 Job" i ustawić na wartość SG_CODIEREN. Następnie "F3 Execute job".

Dopiero wtedy zmiany zostały zapisane.

 

Racja, dzięki. Pisałem na kolanie bez auta stąd błąd

Czy może mi ktoś podpowiedzieć czemu nie zapamiętuje mi zmiany ustawień,? edytuję plik w notatniku, zmieniam rozszerzenie na man, jak podglądnę plik to jest zmieniony na active, a jak wyczytam go ponownie ze sterownika to jest tak jak było

wszystko działa jak w instrukcji napisano :D

Z F25 byłem u dwóch speców, żeby wyłączyć START / STOP. W jednym i drugim przypadku wracałem, bo funkcja działala dalej tak jak wcześniej. W jednym i drugim przypadku usłyszałem, że trzebać coś zaktualizować, że to potrwa troche dłużej i koszt 300 zł. Posiadam kabel i programy do BMW, ale nie wiem co trzeba zaktualizować i czy warto się za to zabierać samemu. Orientuje się ktoś o co chodzi? Z góry dzięki za pomoc.