Hyro

Musze przyznac ze wyglada to nawet nie zle, a jaka szeroka felga?

8,5J i na to opona 235/40/18 nie bedzie problemu z obcieraniem? A zawieszenie 60/40 to nie bedzie za nisko? Jak by wygladalo 40/20 ? A macie jakies wzory felg ktore pasowaly by do lini E36 Coupe ? Chetnie obejrze jakies fotki... prezeskk, a jaka szerokosc felgi? Ja w tym momecie mam 8Jx17 ET30 i trze tylko przy 5-ciu osobach przy duzej predkosci jak wjade jakis uskok.

Chciałbym zmienić felgi na 18", jaki rozmiar felgi i z jakim ET mogę wstawiać felgi do BMW E36 bez poszerzania błotników, jakie firmy proponujecie i jakie opony do tych felg? Chciałbym również obniżyć zawieszenie ale nie chiałbym aby mi coś obcierało, dlatego jakie zawieszenie mógłbym wybrać do danych felg?

Jeżeli chciałbym wpasować felgi 8.5Jx18 ET 35 to jakie oponki żeby mi nic nie obcierało i żeby był ładny niziutki profil?

Udało mi się samemu rozwiązać problem więc napiszę jak to zrobić: Sciągamy boczek (dwa wkręty pod zaślepkami za rączką na drzwiach i podważamy boczek aby puściły klipsy), ściągmy folię zabezpieczającą i odkręcamy śruby trzymające szybę, wyciągamy spinki zabezpieczające z plastikowych suwaków w szynach odpinamy metalowe podnośniki z suwaków, aby wyciągnąć łatwo szybę trzeba wyciągnąć uszczelniające listwy. Po wyciągnięciu szyby odkręcamy nakrętkę przy klamce wewnątrz drzwi, następnie przesuwamy metalową blaszkę która trzyma zewnętzny plastik maskujący i mamy dostęp do nakrętki na zamku, odkręcamy ją, odpinamy okablowanie i wyciągamy klamkę od strony wewnętrznej drzwi. Niekiedy trzeba ściągać listwę zewnętrzną aby odkręcić śruby mocujące szybę, mi udało się to zrobić bez tego. Składamy w taki sam sposób jak rozbieraliśmy, tylko trzba ustwaić dobrze szybę po wstawieniu zeby leżała równo na uszczelce. Miłej zabawy :wink:

Dopiero dzisiaj dotarłem do swojej furmanki, ściągnołem koło i co się okazało - wprowadziłem Was i siebie w duży błąd rozmiary to: 8Jx17H2 ET 30 czyli wiem jaki jest już problem z obcieraniem. Dobrze więc teraz doradźcie mi jakiej firmy zawias (nie koniecznie strasznie drogi) i o ile obniżyć żeby zachować jeszcze komfort - zmieniam felgi na 17" ET 35 8", dodam jeszcze że strasznie podoba mi się konkretna gleba!

Wiem, ze sprzeglo od 328 jest lekko wieksze od sprzegla w 323. Czy sprzeglo od 328 bedzie pasowalo do 323, jezeli tak to czy ma to jakis sens zeby takie wkladac, czy bedzie bardziej odporne na slizganie i czy wytrzyma dluzej? Niedlugo bede kupowal kompet sprzegla i chcialbym sie dowiedziec jakie kupic zeby wytrzymalo dosc dlugo przy ostrej jezdzie...

Ok dzięki za "pomoc"

Jak bym zauważył to bym nie wstawił cytatu chyba, co nie? Najpierw czytaj zawartość tematu a potem filozuj... Moze ciebie wyciągali na drzewie? Przestń juz wypisywać bzdury, jak nie chcesz pomóc albo nie potrafisz to wogole nie pisz w tym temacie!

Jeżeli po zdjęciach wniskujesz że to jest sedan to raczej nie chcę znać żadnych twoich rad... Ogólnie w niczym mi nie pomogliście jak narazie, może jest jeszcze ktoś kto może się wypowiedzieć jakie zawieszenie mogę wstawić?

Ogolnie wiem ze ET jest 35 a w calach ciezko jest mi cokolwiek powiedziec... Dodatkowo nie mam jak to teraz sprawdzic bo auto jest w Polsce a ja niestety do poslki wracam za kilka miesiecy, ale w tym czasie chcialbym miec juz jakis obraz tego co powinienem zrobic z zawieszeniem... Wiec jak jest mozliwosc to napiszcie mi jakie opce wchodza w gre w szerokosciach od 7 do 8" i to powinno mi pomoc...

DObrze spokojnie, ja tylk ochcialbym sie dowiedziec co dla mnie bedzie najodpowiedniejsze... dodam ze mi w przeciwienstwie do Was - OBCIERA o rant blotnika...

Wlasnie o taka glebe mi chodzi jak Ty masz... Jezeli chodzi o lacza to raczej 215 wygladaja jak zyletki na tym aucie, nie jestem wlasnie pewien szerokosci felgi ale moze tez tak byc ze jest to 8" A to takie wygrzebane zdjecie felgi: http://img412.imageshack.us/img412/6481/16yq3.jpg

Mam problem, a mianowicie ulamal mi sie element chwytajacy od klamki wewnatrz drzwi od pasazera, ze wogole nie da sie otworzyc od zewnatrz. Boczek juz sciagalem i nie wiem poprostu jak sie zabrac za wymiane tej klamki zeby niczego nie uszkodzic i zeby zrobic to szybko i sprawnie. Czy trzeba wyciagac szybe zeby dostac sie do klamki, jezeli tak to czy jest mozliwosc wyciagniecia szyby bez sciagania listwy zewnetrznej (bo jest przyklejona na stale)

Moze samo podgiecie brzegow blotnika cos da, bo przewaznie tylko to mi obciera. Jezeli chodzi o obnizenie to nie mowimy tu o tym czy mam czy nie mam obnizac tylko o tym jak to obnizyc zeby nie bylo zadnego problemu... Moje auto mze stac tak wysoko bo mam wstawione gumy na sprezyny zeby wlasnie nie obcieralo i troszke to pomaga ale jak jade max w 2 osoby... Mialem zalozone sprezyny oryginalne bylo tak samo jak na tych co mam - EIBACH ktore niby maja usztywnic lekko zawieszenie - lekko usztywniaja ale obcieranie nadal wystepuje... Czyli napiszcie mi dokladnie jakie mam dobrac sprezyny obnizajace zeby bylo bardziej zglebowane i zeby nie obcieralo gorzej niz teraz... (bo raczej jezde w 2 osoby max)

no właśnie pozornie na fotkach tak to wygląda ale nie zawsze np: http://img176.imageshack.us/img176/6848/bokbe4.jpg juz tak nie leży... Chodzi mi o to, że widziałemjak wygląda "gleba" w E36 na autach moich kolegów z klubu, przy nich ta moja troszkę jest wysoka...

Sorki koła nie obcierają o nadkola tylko o rant błotnika od wewnętrznej strony. Koła nie wystają poza błotnik. Jak jadę w 2 osoby to jest ok, ale jak dojdzie przynajmniej 1 osoba to zaczyna już czasami obcierać oponą o rant błotnika. Tak wygląda auto: http://img214.imageshack.us/img214/6807/felgiot7.jpg

Ale teraz jak mam te felgi to w tyle jak usiądą 2 osoby to mi obciera... a niby nie powinno tak?

No dobrze, podaliście mi kilka opcji, a czy to jest wysokość, przez którą nie będą mi obcierały koła o nadkola?

Moja beemka stoi może nie aż tak wysoko ale powiedzmy dość wysoko, chciałbym to w niedalekiej przyszłości zmienić... Muszę wymienić przy okazji amortyzatory ale nie wiem czy potrzeba zmieniać na sportowe a jeżeli tak to dlaczego? Napiszcie mi jaki "zawias" by pasował do mojej BMW najlepiej aby spełniał kilka moich wymagań: - żeby nie obcierało w nadkolach (to najważniejsze) - żeby było widać że auto ma "glebę" - żeby nie było za nisko - żeby nie było za drogie :P Felgi mam 17" ET35 7 albo 7,5 cala, opony mam 225/45/17 na przodzie i tyle. Za wszelkie info będę bardzo wdzięczny.

Jeżeli chciałbym to znaleźć w jakimś sklepie lub na allegro to jak to fachowo nazwać bo nigdzie nie mogę tej nazwy przyczepić...

Postaraj się odwrócić odbłyśniki wewnątrz lamp z lewej na prawą.

Prawdopodobnie trzeba poprostu zamienić wnętrza lamp...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG11&mospid=47431&btnr=18_0253&hg=18&fg=10 nr 16 na zdjęciu Jest sonda za katem

dobrze to teraz tak: powiedzmy ze chciałbym w przyszlosci wymienic silnik na ten 2.8, skrzynia zostaje czy nie? dyfer mam juz od M3 czyli nie muszę zmieniac... najbardziej nurtuje mnie kwestja tego kompa - slyszalem ze 2.8 nie zawsze chodzi na tym od 323, a jak kompa bym wymienial od 328 to co z immobilizerem i sondą która jest za katalizatorem w 328? (ja nie mam kata) co tam jeszcze sie wymienia?