kacza

lewe jak pisałem.Łozysko wymieniasz bez piasty w zaleznosci jak one wygląda jesli się zaciera to mogło sie obrucic na piascie i wtedy masz koszt podwujny bo piasta tez do wymiany,co do wymiany tylnego to samochód do góry sciągasz koło ogginasz abezpieczenie na srubie pułośki odkrecasz tą srube odkręcasz zacisk klocków bez wyciągania klocków sciągasz go odkręcasz tarcze puzniej od tyłu masz cztery srubki kture czymają łozysko i piaste odkręcasz to i wyciągasz piaste z łozyskiem i wtedy oceniasz czy same łozysko czy łozysko z piastą do wymiany.Powodzenia

:search: http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php?mode=results :search: czujnik temperatury zewnętrznej Znaleziono 36 wyników zachęcam do lektury

i tu sie kłaniają orginalne częsci jestem tego zdania jak było mnie stac na BMW to jest mnie stac na orginalne częsci.Kupuje tylko orginały i nie mam problemu z częsciami ze nie pasują czy coś innego

chciałem sie spytac jakie spalone zarówki pokazuje komputer Postojowe mijania , długie ,kierunkowskazów stop te wszystkie czy tylko wybrane :?:

są dwa kanały zimny i cepły, jesli masz przy kratce ustawione na czerwonym tz.ciepłe (zamknięty knał zimny) i włonczysz klime to ci nie będzie wiało z tej kratki i odwrotnie.Daj na zero to puzniej sobie będziesz pokrętłem pod radiem regulował czy zimne czy ciepłe chcesz

albo koncówki drązków.Wjechanie na kanał z kolegą pomoze, jeden gwałtownie rusza kierownicą a drugi w kanale słucha gdzie stuka.Jesli przebieg jest ok.200tkm stawiam na maglownice.

w mondeo ten system kkontroli trakcji sie nazywał TCS dało sie go wyłonczyc guziczkiem ale on mimo to w 40%działał jego 100% wyłonczenie było mozliwe poprzez wyciągnięcie bezpiecznika mozliwe ze bmw zrobiło podobnie ale moge sie mylic jak co to mnie poprawcie

lewe łozysko do wymiany tylko musisz sie przysłuchac czy przedni czy tylnie tylnie koszt w asko 280zł

AVIC X1r

auto mam na polskich numerach a w samochodzie przewaznie nie zostawiam nic na wieszchu nawet jak mam jakąs reklamówke to zazwyczaj staram sie wrzucac do bagaznika no i panel z radia zawsze sciągam.

witam po ostatnim wyjezdzie do polski, okazało sie ze ktoś włamywał sie do samochodu. Ale na szczęscie sie nie udało, nawet bym sie nie zorientował ze ktoś próbował, jak wracałem z polski na drodze przy większej prędkości słyszałem jak bym mniał okno nie domknięte, ale było zamknięte, no i sie pojawił dziwny dzwięk przy zamykaniu drzwi i podczas pokonywania dziurawego asfaltu. Więc sciągnełem tapicerke zeby zobaczyc co sie tłucze w drzwiach i zobaczyłem złamane to co trzyma wkładke i klamke, w dodatku chyba coś zostało we wkładce bo kluczyk nie chce sie przekręcac.A szum wiatru przy większej prędkości to odgięte drzwi u góry w rogu. Chciałem sie spytac czy jak będe prubował je teraz dogiąc to sie nie złamie ta ramka, i jak prubowac z szybą opuszczoną czy zamkniętą??

pokrywka od poduszki pasazera jest wciskana jak pociągniesz ją (od szyby) do siebie powinna ta pokrywka zejśc mozesz puzniej sobie oglądnąc poduszke jest na na takim pasku w razie wypadku zeby pasazer w głowe nią nie dostał to odskakuje w szybe

jesli coś byście chcieli z włoskiego na polski to jestem do dyspozycji zawsze pozdrawiam

takie cudo mozesz tez kupic w sklepie elektronicznym nazywa sie termizor 6,1kilo +/- 2kilo za trzy złote

jak miałeś rozłozonego klimatronica mogłeś wyczyścic wentylatorek i go przesmarowac smarem grafitowym albo wazeliną techniczną będzie ciszej chodził

gozej jak go na "popych"wezną :norty:

:search: szukanie nie boli a było tego troche http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41997

mozesz kolego napisac na jakiej ulicy ten warsztat jest w myslowicach dzięki

6,1 kilo tolerancja +/- 2kilo jak kupisz tego 4,7kilo za 3zł to będzie chodził dobrze

ja jednak mysle ze przy skręcie w prawo odciązam prawą strone a dociązam lewą :?: Chyba na motorze.... :D :D :D :D No przeciez o to chodzi skręcasz w lewo to prawa pracuje skręcasz w prawo to lewa pracuje.... nie chce byc wscipski ale chyba nie dokładnie czytacie postów na moje oko chociasz nie jestem fizykiem ale to prawo fizyki skręcając w prawo samochód sie wychyla w lewo i lewa strona jest dociskana .A skręcając w lewo prawa strona sie wychyla i dociskana jest strona prawa a więc na chłopski rozum jesli skręcając w prawo i nie słychac tego łozyska więc jest to prawe łozysko dzięki za porady ale dla spokoju to chyba dwa wymienie :D

jesli jest orginalny i ma samopoziomowanie to jak moze swiecic za nisko no chyba ze ci sie poobrywały (tr :?: zymadła)

ja jednak mysle ze przy skręcie w prawo odciązam prawą strone a dociązam lewą :?:

witam mam pytanie słysze ze sie konczy łozysko piasty tylne ale dokładnie nie wiem które :?: jadąc na wprost to je słysze a skrecając w prawo ucicha mysle ze to jest prawe ale chciałbym uszłuszec podpowiedz.dzieki

:search: było juz o tym duzo

Jak sie nie myle to w dieslu masz 8L a w benzynie 10L a ile mozesz przejechac to nie wiem u mnie jeszcze nigdy nie swieciła sie rezerwa :D