matekboss

Po pierwsze wybrałeś do starego 3.0D. Potrzebujesz wymienić samą membranę, takie coś możesz dostać albo VAICO V20-1797 lub METZGER 2385053

Po co dawał taką mocną kontrę jak mu ledwo opony zapiszczały :duh:

A czy ktoś wie jaką pompkę kupić bo są 3 do wyboru ? Dziś moja chyba wyzionęła ducha, a jak już się za to zabiorę to nawet jeśli jakimś cudem ruszy to i tak ją zmienię.

Ostatnie zdanie napisałem z przekąsem...

Faktycznie mój błąd, myślałem że w Mini i BMW te silniki N14 i N18 szły równolegle, ale w Mini były wcześniej a w BMW dopiero od budy F. Nie zmienia to jednak faktu że przy projektowaniu N43 BMW kontaktowało się przynajmniej telefonicznie z PSA i konsultowali co można zrobić źle :mrgreen:

Ja tu będę radykalistą i jeśli chcesz kupić hatchbacka w benzynie to zmień markę albo celuj segment wyżej i bierz 3. litrowego. Niestety o 4. cylindrowych benzynach BMW sporo się nasłuchałem od znajomych i były to takie średnio fajne opinie. Chyba BMW bratając się z PSA nie spodziewali się że wyszła im taka trochę Renault Laguna II.

A czy drążek stabilizatora na tylnej osi występuje w każdej E8X czy tylko w zawieszeniu sport ?

To już musiałyby stanąć kompletnie a u ciebie są jeszcze lekko. Rozbierz wyczyść, powinno być lepiej.

Chyba nie jesteś z nami szczery bo nie jesteś nowy na forum :D https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=379983

Zacznij od wymiany oleju w skrzyni, mi pomogło ze wstecznym. Najczęściej po 100 tys. olej bardziej przypomina żurek a opowiastki ludzi którzy twierdzą że do skrzyni jest zalany olej Lifetime to niech sobie zrobią dokształcenie z tribologii.

Ale co masz zamiar z tym zrobić :?: Mam ten sam samochód z tą samą skrzynią i jak ścisnę mocno dźwignię od biegów to aż zęby mi wibrują. Ten typ tak ma i jest to faktem, dopóki nie telepie autem podczas ruszania lub nie dochodzą nieprzyjemne metaliczne dźwięki lub rzężenie to nic z tym nie zrobisz. W sumie jest jedna możliwość naprawy, zmień na benzynę ¯\_(ツ)_/¯

Ok. 130 zł za sztukę a idą dwie i pewnie minimum z drugie tyle wymiana.

Dopóki oprócz wibracji drążka nie pojawiają się metaliczne efekty dźwiękowe to nie zawracaj sobie tym gitary, a mechanik chce Cię naciągnąć na hajs, wymieni poduszkę, weźmie kasę a nic się nie zmieni.

Proponuję forum E36.

Te czerwone to nie to, chodzi tu o czarny kabel minusowy, IBS to taka mała puszka na klemie od której odchodzą chyba dwa kabelki.

Temperatura nie ma nic do tego. A sprawdź czy masz IBS, jest na minusowej klemie z taką plastikową puszką. Moim zdaniem nie powinno się zakładać aku AGM to aut bez SS bo to nieopłacalne, bo cena jest 2 razy większa i to samo w drugą stronę, aku kwasowy nie wytrzyma długo przy S/S. Więc pewnie w zamyśle producent nie przewidział takiego rozwiązania.

Na 99% jestem przekonany że tak ponieważ jeśli masz klemę IBS to po wymianie akumulatora sterownik będzie myślał że jest stary aku i będzie podawał zły prąd ładowania.

Sama membrana ma 1" a z obudową to będzie 1 cal z haczykiem, impedancja to 4 Ω. Przy czym u siebie mam Top Hi-Fi, ale raczej rozmiar i impedancja są takie same bo to standard jeśli chodzi o tweetery. No ja bym miejsce tweeterów w E87 zaliczył jeszcze do drzwi :)

Ale generalnie z tego co oglądałem tutoriale na YT to Carista i bimmercode mają chyba bardzo podobne opcje, można kodować, wypalić DPF itd.

A czy bimmercode działa z Carista lub Vgate ?

U mnie są takie wymiary: Wysokość [mm]: 35,0 Długość całkowita [mm]: 831,1 Szerokość [mm]: 155,8 Jak zdejmiesz ten filtr to sam dojdziesz do tego dlaczego pasują i takie i takie, to jest filtr przeciwpyłkowy a nie przeciw broni biologicznej.

Bardziej od czytania ze zrozumieniem muszę poćwiczyć oznaczenia nadwozia :mad2: Mogę Cię pocieszyć że raczej jest to możliwe ponieważ jeśli da się zamknąć dach z kluczyka to i da się żeby zamknął się w trakcie wykrycia deszczu. Ale szczerze dla mnie byłaby to zbędna funkcja, ponieważ w przypadku deszczu na milion % Ty wcześniej to zauważysz i zamkniesz dach niż zrobi to za Ciebie czujnik deszczu.

To musisz mieć coś pokićkane w aucie bo u mnie jest czujnik+szyberdach i na zapalonym silniku wystarczy wylać szklankę wody w okolice lusterka i szyberdach sam się zamyka. Co do zwalniania do 50 to polemizowałbym, ponieważ nie raz zamykałem dach przy 100km/h, może w przypadku tej konkretnej sytuacji jaką jest deszcz, jest ograniczenie do 50.

Jak podłożysz jakąś tkaninę to nie ma szans. Jeśli poprzednio filtr oleju został dokręcony prawidłowym momentem to gołymi rękami idzie odkręcić, no ale jak to w życiu część osób bierze klucz z przedłużką i dociąga na maksa jak orangutan ¯\_(ツ)_/¯

Jest jeszcze firma IWIS, ale widziałem tylko do 3.0D i 3.0i. Może robią też do N47, ale pewnie to to samo co wyżej.