Ranking

Wróciliśmy w jednym kawałku i czas na kilka zdań podsumowania. W zasadzie wystarczy jedno zdanie - "o [BAD], ja pierdole!" ? Impreza petarda, piątek dla zatwardziałych fanów, bo jeżdżą bez większego wow, ale ze nigdy na żywo nie widziałem F3, F2, F1 i Porsche super cup to byłem zachwycony. Sobota już rozbudziła apetyt, sprint F3 I F2 pokazał jak te chłopaki się tną bez litości. Trzech sie pakuje w jeden zakręt na pełnym piecu i ani jednen nie myśli odpuszczać! Kwalifikacje mega po prostu! Myślałem, że mnie boli głowa, ale dopiero jak na tor wyjechały 911 to dopiero zrozumiałem co to jest ból głowy. Siedziałem przy zakrecie nr3 czyli ostre do hamowanie i pełny gaz z wyjścia. Jak to robi na raz 30 aut to ryk jest nie do uwierzenia, no miód. Świetne jest to, ze oglądając jedno po drugim widzimy róznice w prędkości poszczególnych klas. F1 robi kosmiczne wrażenie, odejście z zakrętu 90st jest wprost niewyobrażalne, cholera myślę, że zbliżone do mojej 320d ?? Niedziela to już wisienka na torcie, 4x wyścig. Działo sie dużo, ale wszystko przykrył upał. Ani grama cienia! O ile w piątek i nieco w sobotę można było siedzieć pod parasolem, tak dokładnie, bez to zabawa dla tych na iron men'a! W niedzielę kurde przyszli wszyscy, a oficjalnie parasole na trybunach są zakazane więc czapka, hektolitry wody i cicha modlitwa, żeby zawał przyszedł w przerwie, bo przy tym ryku i tak k.mać nikt nie zauważy, że umarłem.. Wszystkie trybuny pełne, no i jak nie trudno sie domyślić wszyscy w tym samym momencie udali sie po imprezie do samochodów. Wyjazd z parkingu zajął mam 3h, ale mój kolega w zeszłym roku wyjeżdżał 4h? Sam wyjazd oczywiście nie rozwiązał problemu, bo problem przeniósł sie na autostradę. Więc powyższa sie zablokowała i trzeba było objeżdżac miateczkami, co dramatem nie jest jak nie jeda tam setki aut, zamiast 50, max 30 ? W domu byliśmy o 2.30, ale tylko dlatego, że mniej więcej godzinę od Wiednia sie rozluźniło, ustawiłem tempomat na 170-180 i wszędzie gdzie nie było 100 tak jechałem. Syn pożył sie o 3, wstał o 6 i poszedł na egzamin na prawo jazdy i jak można było przypuszczać oblał..? Miał pecha, bo w okolicy MORDU (jaki to wdzięczny skrót), z powodu remontu torowiska zmienili całkowicie organizację ruchu. No, a że uczył sie przed zmianą i sie chłopak nie spodziewał. Pierwszy błąd w sumie głupi dość, zbliżał sie do skrzyżowania z drogą główną, włączył prawy kierunek 100m wcześniej, ale jak już dojechał to wyprostował kierownice i kierunek sie wyłączył. Nie zauważył tego i pierwszy błąd. Drugi to już zmiana organizacji Mu dowaliła. Cały kurs Mu tłukli, że na dwupasmowej jezdni trzymać sie prawego pasa. Zna doskonale to miejsce, więc po skrzyżowaniu chciał zmienić pas na prawy, ale nie zauważył, że co 200m jest napis bus i tym samym zrobili z tego bus pas, zorientował sie jak przejechał prawym kołem, a linia jest nadal przerwana i jedynie ten napis dołożyli, chciał wrócić, ale egzaminator nie pozwolił i ban? Zal mi Go, wrócił jak zbity pies ? No trudno, porażka jest w końcu częścią sukcesu ;) A poniżej kilka zdjęć obrazujacych frajdę i masakrę z soboty oraz niedzieli ;) Spalanie na powrocie 6.5 ;) Jedno XC60 sie podlaczylo, ale musiało uznać wyższość czerwonej młockarni, z powodu limitu do 180 kmh ?

Taki był przekaz mojego pierwszego posta. Czy są opcje przy 20i... są ? Spora różnica 330i vs 320i są imo warte 17k stąd śmiała teza że kolega cu83 będzie niedługo jeżdził 330i. Może jeszcze teraz o tym nie wie ale tak po prostu się skończy ?

Ale dzisiaj miałem głupią sytuację to aż się jak małpa poczułem ? 37C po mieście jade no i coś ta klima jednak słabo dmucha, przy mniejszych temperaturach nawet na to uwagi nie zwróciłem. Klikam po tym ekranie jak idiota ale no nie leci z tych nawiewów na desce (tylko na nogi i na szybe). Coś zjebane. Dopiero jak do domu dojechałem, grzebie, klikam, przestawiam recyrkulacje na wew/zew, nic, no to chyba serwis potrzebny, aż złapałem za ten głupi joystick i go przekręciłem... ? Przed LCI2 były te pokrętła do ustawiania siły nawiewów, proste, logiczne, każdy wie jak działa to nie - zrobili te głupie joysticki... Tak to jest jak się instrukcji nie czyta...

Obszycie na kierownicę już zmienione na zwykłą skórę bo ta ze zdjęcia była bardzo słaba jakościowo i się rozpadła w rękach. Samo naszycie jej było bardzo ciężkie dlatego tak wyglądało. Teraz jest naprawdę elegancko

Moim zdaniem do normalnej jazdy będzie spoko a nawet więcej, można zawsze wrzucić boxa który też coś tam da ;) Przesiadając się ze 100KM różnice na plus na pewno odczujesz. Ale jak te 17k to nie problem to bierz 330i ;) Żebyś potem nie miał z tyłu głowy że "eee trzeba było brać" ;) Najgorszy problem z tymi koniami etc że niestety, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia...

ja pitole za chwilę bez kamer 360 w sedes nie traficie ?... dawno dawno temu jeździło się autami w pełni analogowymi, o 16 krotnie mniejszej mocy, szybę pasażer można było otworzyć z fotela kierowcy i wszyscy śmigali tym po całym kraju .. teraz bez radarów , kamer to za chwilę na ulicę nie da się wyjechać żeby w coś nie trafić ?

Biorąc pod uwagę (nawet aktualnie niższe) koszty odblokowania to przy tej różnicy w cenie nie ma sensu pchać się w 320i + soft. Już lepiej dołożyć parę złoty i mieć spokój i gwarancję i potem większy potencjał na ewentualne mody ;)

Zdekodowałem po końcówce i wyszło to: Informacje o pojeździeA474404 8G91 C1X CBAT 3' F31 LCI Touring 330iX ECE Nazwa Wartość VIN WBA8G91010A474404 Nadwozie Touring Wersja ECE TYP 8G91 Uk. kier. Lewostronny Data produkcji 23.01.2018 Lakier C1X Dane dot. pojazduNazwa Wartość Drzwi 5 Silnik B48O Pojemność 2 Moc (kW) 185 Napęd ALLR Lakier C1X Sunset orange metallic Poszycie CBAT Materiał/skóra Breeze/antracyt Poziom integracji (fabryczny) F020-17-11-540 Poziom integracji (aktualny) F020-22-03-552 IlościIlość w przypadku Ilość zmienna w litrach Wskazówka Hamulce 1 Coolant HT (S823A) 9,3l, Coolant NT 3,6l, Transfer case (0,44 l), Front axle gearbox (0,6 l), Rear axle gearbox, Automatic gearbox: lifetime Środek chłodniczy z AC 8,1 Coolant HT (S823A) 9,3l, Coolant NT 3,6l, Transfer case (0,44 l), Front axle gearbox (0,6 l), Rear axle gearbox, Automatic gearbox: lifetime Środek chłodniczy bez AC 0 Coolant HT (S823A) 9,3l, Coolant NT 3,6l, Transfer case (0,44 l), Front axle gearbox (0,6 l), Rear axle gearbox, Automatic gearbox: lifetime Oś tylna 0,8 Coolant HT (S823A) 9,3l, Coolant NT 3,6l, Transfer case (0,44 l), Front axle gearbox (0,6 l), Rear axle gearbox, Automatic gearbox: lifetime Silnik (B48) 5,25 Coolant HT (S823A) 9,3l, Coolant NT 3,6l, Transfer case (0,44 l), Front axle gearbox (0,6 l), Rear axle gearbox, Automatic gearbox: lifetime Skrzynia biegów (GA8HP-50Z) 8,8 Coolant HT (S823A) 9,3l, Coolant NT 3,6l, Transfer case (0,44 l), Front axle gearbox (0,6 l), Rear axle gearbox, Automatic gearbox: lifetime Wyposażenie seryjneKod Nazwa 0205 Automatyczna skrzynia biegów 0216 Wspomaganie układu kier. Servotronic 0548 Licznik kilometrów 0851 Wersja językowa, niemiecki 01CB Zakres CO2 Opcje wyposażeniaKod Nazwa A090 Akumulator AGM 90 Ah POLS Materiał tapicerki 0255 Kierownica sportowa ze skóry z poduszką 0302 Instalacja alarmowa 0320 Brak napisu modelu 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka 0430 Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0481 Fotel sportowy 0488 Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera 0493 Zespół schowków 0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera 0508 Park Distance Control (PDC) 0534 Klimatyzacja automatyczna 0879 Literatura pokładowa, niemiecki 0521 Czujnik deszczu 0258 Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu 0322 Funkcja dostępu komfortowego 0654 Moduł odbiornika DAB 0801 Wersja na Niemcy 0563 Pakiet oświetlenia 0698 Area-Code 2 do DVD AT antracyt 0610 Wyświetlacz przezierny 0420 Przyciemniane szyby 0230 Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE 0609 System nawigacji Professional 04AE Armrest front, retractable 05DA Dezaktywacja poduszki powietrznej pasaż. 01CA Selekcja COP ważnych pojazdów 03AC Hak holowniczy 05DC Zagłówki w siedzeniu tylnym składane 05AC Asystent świateł drogowych 05DF Aktywna reg. prędkości+funkcja Stop&Go 07R7 Pakiet innowacyjny 02PA Zabezpieczenie śrub kół 03AT Reling dachowy, aluminium satynowane 0688 Harman/Kardon Surround Sound System 08TH Speed Limit Info 0552 Adaptacyjny reflektor LED 04NE Nagrzewnica Blow-By 05AL Active Protection 08KA Termin wym.oleju 24 miesiące/30 000 km CB Materiał/skóra Breeze CBAT Materiał/skóra Breeze/antracyt 05A1 LED Fog lights 08R9 Czynnik chłodniczy R1234yf 05AS Driving Assistant 06WA Tablica przyrządów z rozszerz. zakresem 03L8 Wyposaż. zewn. aluminium satynowane 03BE Czasze lusterka, czarne 06AC Inteligentne połączenie ratunkowe 06AE Teleservices 06AK Connected Drive Services 06NS Komfort. telefonia z rozsz. smartfonem 06AM Real-Time Traffic Information 06AN Concierge Services 06AP Remote Services 06FV Rozrywka online 09BM Pakiet nawigacji Connected Drive 02VB Wskaźn. ciśnienia pow. w oponach 04LV czarny z wys. połys., akcent korall-rot 06CP Integracja smartfonów 07B1 Sport Line 024Y BMW st.l.koło Double Spoke 397 Jetblack 09D5 Pakiet rozrywki de

Miesiąc temu wymieniałem, Olej w skrzyni, dyfry, xdrive, silniku+ filtr, świece 4600 ( świece moje więc tytko wymiana)

Jakbym swojego dziadka słyszał ;)

Zacznę od tego, jak to w tym memie było, że koniecznie muszę sie zmienić, no bo jak tak ma być w piekle to ja tam k***a nie wytzrzymam. Jest petarda! Dzisiaj treningi i kwalifikacje f3 i f2. Jutro zacznie się więcej dziać, ale ryk jaki generuje Porsche super cup jest kosmiczny! Tylko ten upał, no to nawet nie jest upał, tylko jakąś absolutna masakra! Do tego mamy trybune najwyżej położoną na torze, no i widok jest zajebisty na większość toru, ale k. mać najpierw tam trzeba dojść ? A jak już tam jesteś to czujesz się jak kurczak ma rożnie, bo trybuna jest stalowa i nagrzewa sie szybko i skutecznie tym samym grzeje z dołu, z góry, no jaja! Krzesełka parzą przez spodnie Ale cała reszta rewelacja, ludzi tyle w jednym miejscu chyba jeszcze nie wiedziałem, ale niemiecki ordnung jest wybitny, tak sprawnie to mają ogarnięte. Tylko przy bramkach wejściowych schodzi bo trzepią jak na lotnisku, otwieranie plecaka itd Kolejki są absolutnie wszędzie, ale mam wrażenie, że we Włoszech bym jeszcze czekał na obiad Dzisiaj sie spóźniliśmy, bo system był mam jeszcze nie znany, jutro dołożymy 1h i będzie git. Mamy zajebista miejscówkę, co prawda 30 minut jazdy, ale jest tak cicho i spokojnie, że mi to nie przeszkadza. Jak słyszę co się dzieje na kempingu obok Holendrów, to pomijając nagrzany kamper to jeszcze to jakieś kurde techno czy cokolwiek to jest ? Kilka zdjęć dla zobrazowania ? Ja myślę, że b57 by spalił nawet mniej, choć 6.1 to jest ok wynik jak lecę wszędzie gdzie liczę że nie ma policji czy radarów, 160 na tempomacie. Wracając trochę podkręcę tempo, bo z uwagi na to ze chciałbym być w domu max o 1.00 w nocy i właśnie będzie to raczej nocna jazda to zobaczymy efekt. 20260626_184715.mp4 20260626_191411.mp4 20260626_184345.mp4 20260626_133121.mp4 20260626_133033.mp4

Jeśli 530e to po lipcu 2019 ze względu na baterie... Mam w tej chwili 545e i i4, oraz G01 30e. Miałem trzy 530e. Plusy i4 względem 530e: większy bagażnik większy zasięg (elektryczny) bardziej oszczędny zimą w zależności gdzie i jak jeździsz możesz ładować raz na 4-5-7 dni większa moc nowocześniejsza architektura, multimedia tańsze w utrzymaniu - koła i hamulce raczej podobne, ale brak skrzyni, rozrządu, brak problemu z magistralą chłodniczą czy z DPF Minusy i4 względem 530e: mniej komfortowe (zawieszenie, fotele, samochód ogółem) - po prostu mniejsze auto. Plusy 530e względem i4: Bardziej uniwersalne, tj. wsiadasz, jedziesz, tankujesz, jedziesz - ludzie to chyba nazywaja wiekszym zasiegiem (ogółem) Bardziej komfortowe, większe Odczujesz spadek komfortu, ale jeśli masz PV - dużo zostanie w kieszeni jeśli zasięg Ci wystarczy.

Dla mnie spalinowa motoryzacja ma pewną analogię z zegarkami z mechanizmem. Ta inżynieria ma coś wyjątkowego w sobie, to że pod maską pracuje wiele ruchomych elementów generujących moc jest dla mnie czymś co nazwałbym duszą w samochodzie ;). Auta elektryczne mimo że skuteczne i szybkie są dla mnie zbyt cyfrowe. Chociażby te tryby do driftowania w elektrykach dla mnie zabiera to większość satysfakcji z faktu ze opanowałeś auto skoro to komputer wykonuje za Ciebie znaczną część roboty.