Ranking

Pojawiła się w garażu taka oto wiśnia 😃

Cześć Po prawie dwóch latach czytania forum i po roku od zakupu auta, które zostało wybrane m.in dzięki temu forum stwierdziłem, że najwyższa pora zalegalizować swoją obecność tutaj i oficjalnie się przywitać. Jako fan aut z silnikiem diesla (tak, tak - czytałem zażarte dyskusje tutaj😉) i do tej pory posiadacz Passata B8 Variant zacząłem obawiać się, że niedługo zniknie możliwość kupna sensownego nowego auta w nadwoziu kombi z silnikiem wysokoprężnym. Zacząłem rozglądać się po rynku, oglądać testy, auta na żywo i padło na BMW 3er - początkowo planowane było 320d, ale po analizie cennika stwierdziłem, że różnica względem 330d jest na tyle niewielka, że warto spróbować przygody z rzędową szóstką. Z dzisiejszej perspektywy jestem z tej decyzji bardzo zadowolony 😎 Po drodze rozważałem jeszcze 5er G61 ale przyznam, że piątka zupełnie mnie nie urzekła. Może gdyby G31 było jeszcze produkowane... Auto zamówione do produkcji, w jedynym słusznym dla BMW kolorze😆, wyposażenie widać na zdjęciach poniżej. Z rzeczy których nie widać dołożyłem wszystkich dostępnych asystentów - jestem z tych, którzy chwalą sobie ich wsparcie w długiej trasie, a w przypadku BMW aktywny tempomat i trzymanie w pasie ruchu działają naprawdę bez większych zastrzeżeń. Dotarło do mnie po około 5 miesiącach oczekiwania, w maju 2025. Po pierwszych prawie dwóch tysiącach km wjechała wymiana oleju i w końcu zaczęła się zabawa. Teraz, po roku użytkowania i przejechaniu ponad 15kkm stwierdzam, że takiej frajdy z jeżdżenia autem nie miałem od czasu, gdy kupiłem swój pierwszy samochód 25 lat temu. Dostrzegam pewne mankamenty auta, w większości poruszane na tym forum, ale silnik, skrzynia biegów i napęd xDrive rekompensują wszelkie drobiazgi z którymi albo mogę żyć, albo w jakiś sposób sobie poradziłem. Pozdrawiam!

Byłem w salonie BMW. Stukaliście dotykaliście plastiku na dole konsoli centralnej na wysokości gdzie się będzie dotykać stopami. Wiadomo tego się nie maca, ale jest to plastik z Daci xD Przegięcie pały tyle powiem, plastik grubości 1mm, uginający się, rezonujący i na pewno się jeszcze będzie rysować. Ogólnie panoramic vision in plus, ale to poprostu wbudowany head up. Nadal wolę tradycyjne zegary nawet na tym tablecie.

Skoro masz letnie z homologacją, to zawsze możesz na takich odstawić do serwisu w razie przebojów. Nie ma co moim zdaniem przesadzać z oponami z homologacją, szczególnie gdy koła są takie same przód/tył.

Auto umyte po urlopowych trasach 😎 Na opony wrzuciłem nowy dressing Aqua Tire & Plastic, podoba mi się efekt jaki zostawia. Lakier genialnie się domywa i zostaje dobre wykończenie 👌 W ostatnim czasie kilka razy przycieła mi się klapa bagażnika podczas otwierania, odskoczyła na 1cm i koniec. Po obserwacji wyglądało to jakby klapa chciała iść do góry ale trzymał ją rygiel. Wyczyściłem pędzelkiem zamek oraz rygiel, następnie zaaplikowałem smarem suchym PTFE i klapa od razu zaczęła działać, od tego czasu ani razu się nie zacieła. Zastanawiam się nad oponami zimowymi czy brać z homologacją BMW. Mam aktywną gwarację premium selection i nie chciałbym aby ewentualnie marudzili gdyby coś się stało z napędem. Z drugiej strony 4 opony premium (pewnie Michelil albo GY), 4 felgi tej samej szerokości. Z gwiazdką z sensownych zostaje Pirelli Sottozero 3 ale widziałem że opinie są mieszane.

Ja mam co prawda standardowy układa hamulcowy w 330i (chociaż chyba przedni zacisk jest i tak wiekszy niż np w 320D?) i ta gumowatość zależy czym się wcześniej jeździło 🙂Moje poprzednie auto Mazda 6 z największymi seryjnymi hamulcami było gumowate i nieresponsywne, przy Mazdzie hamulce w BMW to żyleta😆😆tamto auto kompletnie nie hamowało, kompletnie.

Masz rację , szału nie ma . Jakieś takie gumowate przy hamowaniu z wyższych prędkości 😏 W F32 przy hamulcach MPerformance, było zdecydowanie lepiej. Pedał był zdecydowany i agresywniejszy.

To taki trailer na początek, resztę ma spokojnie z opisem i w nowym temacie ;)

Zaczynasz od wymiany czujnika na nowy, tylko ori, zaden zamiennik.

Jeszcze 2 fotki w innym oświetleniu pokazujące jak zmienia się odbiór tego koloru

M50i i zmiana na m60i. Psuły się różne rzeczy, od wymiany wahaczy, skrzynki napędu xdrive (nie pamiętam jak to się fachowo nazywa), zapięcia pasów z tyłu i parę innych pierdol - czujników. Jedna rzecz na plus pre lci - wydaje mi się, że był lepiej wygłuszony. W lci słyszę szum toczenia zdecydowanie mocniej, bardzo mnie to irytuje. Zmieniłem nawet opony na Michelin z fabrycznych - trochę pomogło, ale nie zlikwidowało problemu.