Ranking

JPRD zrobil sie wątek o zapachach , o kawie jeszcze chwila i bedzie o fasonach spodni i splotach nici na materiałach do marynarek 😜 ale przynajmniej cos sie dzieje …

Ja z tych co rzucać nie powinni 😉 Opisałem już kiedyś pewną przygodę w temacie mojej fury, ale przekopiuje i tu bo pasuje jak ulał do powyższego filmiku 😉 Kolega miał zwykłą e30 320i, ale z zawiasem Eibach i z wydechem Remusa, fantastycznie chodziło po winklach i brzmiało, bo to czasy kiedy 320i było 6 cylindrowe 😉 Problemem był ogromny negat i jak się okazało zbyt starte opony wewnątrz koła. Do dzisiaj nikt nam nie wierzy, ale wpadliśmy w poślizg, na prostej drodze, jadąc ledwie 80 kmh, omijając Malucha.. Padał deszcz, koleiny zrobiły resztę. Ścieliśmy słup przy drodze, na szczęście stał przy rowie to sie położył. Po tym zdarzeniu, zaczęliśmy się szkolić na torach, ale wstyd nam jest do dzisiaj 🙂 Dodam jeszcze, że słup zdążyli postawić razem z nową linią telefoniczną tydzień wcześniej, a okolica czekała na to ponoć dwadzieścia lat.. Na początku zdziwiło nas, że tyle osób biegnie, żeby nam pomóc. Potem jednak okazało się, że biegną, żeby nam oklepać pyski, niewiele brakowało, a do szpitala trafilibyśmy nie z powodu wypadku, a furii ludu polskiego 🙂 Zerknąłem jeszcze na dane i nie wierzę, ale to auto ważyło 1160 kg, więc pomimo mocy 129 KM i 164 Nm to naprawdę dawało frajdę z jazdy! 10.6s do setki w końcu, to nie byle co 😉

Oj ważą ważą, kręgosłup pęka, jak się je poprzerzuca przy wymianie i ładowaniu do i z auta. A kute... są takie jedne do kupienia... :). Choć widzę, że promocja się skończyła i cena mocno podskoczyła.

Aaa... sorry, to w zasadzie bedzie pasować. O ile przełożysz też ECU, kolektor dolotowy jest trochę inny. Nie mam pewności, czy nie różni sie tez wydechowym.

Osprzęt, jak osprzęt - ale co z rozrządem?

Napisz do nich, moze cos znajda. Mega kumaci sa https://www.sportwheels.pl/

A tu taki tam mem o moich przeżyciach z E46: Oj wracało się kiedyś na trzech kołach do domu.. 🙃

Na Bimmerpoście gdzieś wyczytałem, że najlepsza do diagnostyki szumu wokół szyberdachu jest taśma - nalepić wszędzie wokół szyberdachu i na jego łączeniach, przejechać się, następnie etapami zrywać i testować w trakcie jazdy. W momencie kiedy szum nagle wzrośnie - wiadomo w którym miejscu szumi i która uszczelka jest za to odpowiedzialna. W sumie brzmi jak plan.

Ogrzewanie tylnej szyby wydaje taki "pyk" przy uruchamianiu i gaszeniu silnika przy włączonym systemie auto start-stop. Sam szukałem kiedyś źródła dźwięku.

U mnie dziś pojawiło się nowe oprogramowanie 11/2025

Przecież w aucie można zaznaczyć automatyczne wykrywanie kół, to już one tam dobrze wie co ma założone.

W tym roku zima była szybsza ode mnie 😄

Zgadzam sie z przedmówcą. Jakie rozmiary kół, felg, czy wymieniać olej, co ile, czy w skrzyni to tematy ciągle powracające jak bumerang. Choć i tak za najlepsze uważam dyskusje na temat kiedy bedzie auto, jakim statkiem płynie, gdzie statek skręcił i kiedy, czy kapitan wyszedł na ląd czy nie 🙂 .

To prawda co piszesz! Dodam co nieco... warto zawsze zapytać w warsztacie oponiarskim kiedy maszyny były ostatnio kalibrowane. Teraz mi się przypomniało, że w trakcie kalibracji tylnych kół, "ruszany" był nie tylko kąt pochylenia, ale i zbieżność. Co do wyglądu zdartych opon od wewnątrz... w moim przypadku było to świetnie widać... poza bieżnikiem był wytarty pasek wokół opony. Wydaje mi się, że tworzy się on tylko podczas uginania się samochodu. Dzieje się to tylko w czasie szybszej jazdy. Natomiast gdy auto toczy się wolno np. po parkingu czy warsztacie, on nie dotyka nawierzchni. Brudny jest tylko bieżnik. To świadczy, że koło wychyla się tylko w jedną stronę. Gdyby koło było dobrze ustawione, to tego wytartego paska by nie było.