Cała aktywność

dla wszystkich co mnie oskarżają że kombinuje i reklamuje firmę to. Daje screena z zamówienia oraz z aplikacji my bwu oraz fotkę z placu wysłaną przez salon . A myślę że w tym kolorze jest mało bmw x5

Proszę ciebie nie rób sobie jaj. Też odbierałem w życiu dużo nowych aut i pierwszy raz z czymś takim się spotykam. Dwa czy mam tobie pokazać korespondencje z salonem jak umawiam się na odbiór. sugerujesz że byliśmy sobie o tak w salonie oglądaliśmy auto jakieś na odbiór i sami sobie niszczyliśmy i waliśmy młotkiem w komorze silnika i robiliśmy fotki. Masz numer zamówienia tego auta 4889. Czekam na auto 8 mc ale na siłę szukam problemów no super masz tok rozumowania. Zobacz sobie opinie o salonie bmw lubin na google widać że często próbują takie auto wydawać.

Sorry ale też mam podobne odczucia. Kupowałem wiele nowych samochodów w życiu i takiego czegoś nigdy nie uświadczyłem. Jeżeli to wszystko jednak jest prawdą to brak tempomatu aktywnego to na 99.9% nie wina BMW ale dealera a jak nie to należy się mega rabat.

Najlepsza odpowiedź dzisiaj w salonie to to że auta często przychodzą i nie mają zamontowanej fabryce jakiś funkcji i że to normalne no po prostu żarty. A tak na poważnie ktoś się orientuje czy BMW jest w stanie jakoś zamontować tempomat aktywny bo z tego co się orientowałem tam jest inny radar inny moduł sterowania i chyba w lusterkach są kamery bo w tym pakiecie jest też autonomiczna jazda

Za parę lat bardzo ciężko będzie Ci to sprzedać, aktywny tempomat to teraz standard, coś jak parę lat temu automatyczna skrzynia biegów.

Tak jak w temacie, sprzedam BMW e90, zadbane. Więcej szczegółów zostawiam na otomoto: otomoto.plUżywany BMW Seria 3 2011 - 24 900 PLN, 327 522 km - Otomo...Interesuje Cię BMW Seria 3? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Ja jestem bardzo ciekawy co pokaże nowe M3 zarówno spalinowe jak i to elektryczne.

W sofcie (który obstawiam zamierzasz robić?) tuner może ustawić inne targety za równo dla temperatury oleju jak i wody.

Nie martw się dostaniesz gdzies indziej tez dobry rabat. Może powineneś rozważyć zakup jakiejś x5 ze stocku (trochę tefo jest teraz w całej PL) - dają na ie super rabat. Zamiast koloru individual położysz folię i możesz mieć auto za tydzień a x6 będzie za 3 miesiące

Ależ oczywiście, że to nie ma znaczenia kto zapomniał.

Odgrzeję kotleta - może i przepisy się nie zmieniły, ale bez większych problemów zrobiłem przegląd z lampami przednimi usa, one świecą niemalże identycznie jak Europa tylko bez odcięcia pobocza oczywiście. Ale musiałem natomiast wyłączyć obrysówki.

Miałem 19ki, obecnie mam 20ki. Różnica w komforcie jak dla mnie prawie niezauważalna. To jest jednak wielkie auto. Jak w e60 przeszedłem z 19 na 20 to różnica w komforcie była znacząca na minus. I absolutnie z tyłu szersze, specyfikacja auta chyba nawet nie dopuszcza tej samej szerokości.

Powiedz mu że Tobie jest absolutnie obojętne kto zapomniał, ważne co planuje w związku z tym zrobić.

Mam zwykły LED i to nie będzie problemu z świeceniem pod względem czy świeci symetrycznie czy asymetrycznie tak jeśli zostawie wersje z USA, dzięki za pomoc

Jesli chodzi o przód - masz zwykły LED czy Adaptive? Jak zwykły LED to możesz kupić reflektor USA i przełozyć swoje moduły i będzie działac bez kodowania. Możesz tez kupić EU - pasuje, jednak jest inny moduł kierunkowskazu, ten musi byc od EU, reszta modułów pasuje z USA, wówczas kodowanie jest konieczne. Jesli chodzi o tył - przeróbka kierunkowskazów na pomarańczowe + kodowanie przeciwmgielnej. Wszystko jest: instalacja, ledy w lampie, a guzik to wystarczy wyciąć blokady z zaślepki we włączniku.

Wątpię. Co prawda ja zamawiałem X3, ale u mnie wyglądało to tak, że złożyłem zamówienie w lutym z terminem czerwiec/lipiec. Od maja starałem się dowiedzieć jaki status, mówili że wszystko dobrze, że status jest transport morski itd. Dopytywałem w takim razie o VIN, żeby mieć pewność o komplecie zamówienia - nie podawali, potem podawali specjalnie błędny. Na koniec jak dostałem już VIN w miarę poprawny to w moim konfigu brakowało aktywnej wentylacji foteli... a wynikało to z tego, że salon nie złożył w ogóle zamówienia w fabryce, a w międzyczasie ta opcja wypadła z konfiguracji 🫠 Są pomyłki ludzkie, ale tam ręką rękę myję - to co idzie do fabryki to musi być wyprodukowane.

salon mnie zaprosił we wtorek na rozmowę. Kierownik salonu upiera sie że o aktywnym tempomacie zapomniała fabryka i to się czasami zdarzy🤣

nowe x5 mi się nie podoba. Ja potrzebuje suva bo duża rodzina. Tylko w innym salonie nie dostanę takich rabatów tylko tu mogę je wywalczyć np na x6 czekam na opinie jeszcze bmw polska. Może oni dadzą inne rabaty i pozwolą mi zamówić np w salonie we Wrocławiu

Nie wiem jaki z Ciebie fan marki,ale jeśli lubisz i śledzisz ostatnie 20 lat BMW to wnioski można bardzo łatwo wyciągnąć z własnego mózgu a nie sztucznej inteligencji bez której co niektórzy niedługo nie będą potrafili zbudować swojej opinii. G50 na pewno urośnie. Będzie plastikowe,krytykowane,wyśmiewane a koniec końców dostarczy najfajniejszych silników w klasie i świetnych wrażeń z jazdy. Ja tam czekam na konfigurator i myślę,że będzie to fajny następca obecnej 3.

jak poczytasz opnie na goolge o dilerze to okazuje że że to nie jest przypadek 1/1000. Tak napisałem że salonu i BMW polska że czekam na rozwiązanie problemu i na chwilę nie będę pisał do Interii i daje czas do poniedziałku na konkrety.

Szok. Niestety dealer dealerowi nierówny i centrala powinna zająć się lepszą weryfikacją salonów bo nie bez powodu jeden ma tragiczną opinię o swoim salonie a drugi jak ja jest zachwycony podejściem i rzetelnością. Na pewno coś z tym autem się zadziało podczas transportu a i sama fabryka wypchnęła bubla bo jak inaczej nazwać te uszkodzenia wewnątrz. Brak aktywnego tempomatu to na pewno wina handlowca bo jeszcze nie spotkałem się z przypadkiem,że ktoś coś zamawiał a później tego nie ma bo nawet w czasach restrykcji covidowych był człowiek informowany co wyleci z produkcji. Nie ma sensu tego auta odbierać i iść na ustępstwa za tyle pieniędzy. Zamów coś innego i omijaj Lubin szerokim łukiem. Cholera wie co ten bubel skrywa jeszcze i jakie kwiatki by wychodziły w czasie eksploatacji. To aż szokujące,że tak udany ceniony model może mieć tyle wad i to jeszcze na końcu produkcji. Co do nowego to na pewno czekają neue classe choroby wieku dziecięcego więc też mogą być niezłe kwiatki w pierwszych egzemplarzach. Pomyśl o tym x6 albo idź po bandzie i zainteresuj się m5 touring. Wygodne, szybkie auto i z dobrym rabatem cenowo będzie blisko wypasionego x6.

Jak odbierałem auta w Bawarii w Jankach to pytałem przed odbiorem czy nie było czasem jakiejś szkody w transporcie i powiedzieli, że jeśli by tak było to by o tym wiedzieli i zostałbym o tym poinformowany. A takie teorie, że wydają nawet auta po dachowaniu to można między bajki włożyć. Ja myślę, że zaistniał tutaj cały splot nieszczęśliwych okoliczności i tak wyszło, że trafiło to na ciebie. Taki przypadek 1 na 1000. Pewnie salon sam teraz zachodzi w głowę jak mogło do tego dojść. Ja bym na razie poczekał z tą Interią. Może zachowają się w porządku i naprawią sytuację. Trzeba dać im szansę. Sam miałem w firmie różne wypadki przy pracy, gdzie czasem człowiek nie wiedział jak do tego doszło. Zawsze było dobrze, a ten jeden raz wszystko poszło nie tak.

Cześć, Kupiłem BMW F30 330i lci sportline 2018 z USA i mam zagwostkę odnośnie lamp i dostosowania ich do przepisów w Polsce. Samochód wyposażony jest w lampy BMW LED (nr. części: 8492469). Uszkodzona jest tylko jedna lampa z przodu i zastanawiam czy wystarczy dokupić tę lampe i użyć modułów z USA czy musze całkowicie zmienić lampy na europejskie. Drugie pytanie to jak to wygląda z tylnymi lampami czy wystarczy je przerobić i instalacja jest gotowa czy też trzeba coś przerabiać? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

ja myślę aby wysłać to do redakcji Interia moto i wtedy będą jaja. I tak zgadzam sie że bym nie odbierał tylko nowego już nie robią a wersja x5g06 dla mnie brzydka bez fajnych lakierów i te klamki.

Tak faktycznie przynajmniej na razie będą to miały tylko elektryki i X5 Hydrogen. Ale nie zgodzę się, że to tylko marketing. Czytałem jakiś czas temu artykuł w którym jakiś inżynier nie związany z BMW mówił jakim skokiem technologicznym jest ta nowa architektura BMW i jakie daje możliwości w przyszłości. Mówił też, że BMW powinno więcej się tym chwalić, a dziennikarze motoryzacyjni powinni bardziej rozwijać ten temat.