Regeneracja lakieru - BMW E39 '03 - fotorelacja

[ekips]

Korzystając z wolnego czasu przed świętami zabrałem się za regenerację lakieru. Podzielę się fotorelacją z tego procesu. Zajęło mi to ok. 10 godzin i kilka piw, ale było warto! :)

 

Etap I: Mycie

Tak więc dokładnie umyłem auto rękawicą z mikrofibry z Tesco :D (na dwa wiadra - w jednym miałem płyn w drugim wodę do płukania rękawicy). Wszystkie niedostępne zakamarki wymyłem pędzelkiem. Użyłem szamponu Meguiar's Gold Class Car Wash Shampoo & Condit.

http://chynow.net/e39/reg/6.jpg

Polecam szampon, dobrze się pieni i ma neutralne pH.

 

Kilka zdjęć auta przed regeneracją.

http://chynow.net/e39/reg/1.jpg

http://chynow.net/e39/reg/2.jpg

http://chynow.net/e39/reg/3.jpg

http://chynow.net/e39/reg/4.jpg

Na tym zdjęciu widać dokładnie pełno mikrorysek na lakierze.

 

Etap II: Glinkowanie

Stosowałem glinkę Glinka Bilt Hamber Auto Clay Soft 200g (uciąłem 50g glinki i starczyło mi na całe auto). Jako lubrykant użyłem ciepłą wodę z dodatkiem szamponu samochodowego. Lakier spryskiwałem pod ciśnieniem i delikatnie obleciałem całe auto glinką.

http://chynow.net/e39/reg/5.jpg

http://chynow.net/e39/reg/7.jpg

 

Niestety nie zrobiłem zdjęć glinki, ale po każdym przetarciu zostawało na niej sporo brudu.

 

Etap III: Polerka

Do polerki użyłem pasty Meguiar's Ultimate Compound, no i niezbędny był też zimny żubr ;).

 

http://chynow.net/e39/reg/8.jpg

http://chynow.net/e39/reg/9.jpg

http://chynow.net/e39/reg/10.jpg

 

Etap IV: Regeneracja lamp

http://chynow.net/e39/reg/11.jpg

http://chynow.net/e39/reg/12.jpg

http://chynow.net/e39/reg/13.jpg

 

Po skończonej polerce całe auto dokładnie przeleciałem mikrofibrą, aby usunąć pozostałości pasty.

 

Etap V: Cleaner

Aby porządnie przygotować lakier pod wosk i usunąć wszystkie pozostałości po poprzednich etapach naniosłem Cleaner Dodo Juice Lime Prime, ma on właściwości lekko ścierne więc pozostałe mniejsze ryski można usunąć polerująć tym cleanerem. (do tego potrzebne kolejna mikrofibra).

 

http://chynow.net/e39/reg/14.jpg

 

Etap VI: Woskowanie

No i na koniec zostało naniesienie wosku. Użyłem Meguiar's Professional Paste Wax #16 i żółty aplikator Meguiar's a do polerowania dużą mikrofibrę.

 

http://chynow.net/e39/reg/15.jpg

 

I wreszcie efekt końcowy:

http://chynow.net/e39/reg/16.jpg

http://chynow.net/e39/reg/17.jpg

http://chynow.net/e39/reg/18.jpg

http://chynow.net/e39/reg/19.jpg

http://chynow.net/e39/reg/20.jpg

http://chynow.net/e39/reg/21.jpg

 

Pracy sporo, ale dla takiego efektu warto! :)

[ŁukaszJ]

Polerka, którą pracowałeś ma około 3000 obr, bezpieczne obroty do pracy z UC Meguiarsa-jakąkolwiek pastą mocno tnącą to maksymalnie 1200-1300obr. Mierzyłeś grubość lakieu przed korektą i po bo jestem pewny, że była to pierwsza i ostatnia polerka dla tego lakieru, który stracił kilkanaście-kiladziesiąt mikronów :shock: Przydałyby się też zdjęcia pod halogenem combo UC Megsa i tej maszyny ale pewnie nie ma :oops:

[ekips]

Ta polerka na pewno nie ma 3000 obr ;) To jest tania polerka orbitalna, a polerkę robiłem delikatnie, ponieważ lakier nie wymagał tak dużej korekty. Edytowane 1 Maja 2011 przez ekips

[Fiuri]

to maksymalnie 1200-1300obr.

tak ale w przypadku polerki rotacyjnej a nie orbitalnej. Dobra robota :cool2:

[niklucas]

Rezultat robi wrażenie, gratulacje!

[Damian330d]

Tak na oko powiedz mni ile kosztowal Cie taki zestaw , tzn wszytskie preparaty i filce/sciereczki itp ?? nie wliczajac piwka ;p

[tommywie]

caly ten swietny efekt mozna bylo jeszcze poprawic poczerniajac opony :D