Witam !!

 

Nasza kochane drogi sprawiły, że od pewnego czasu słyszę niezbyt przyjemne trzaski w okolicy konsoli głównej. Trochę mnie to wkurza. :evil:

 

Czy macie jakieś sposoby na pozbycie się tego problemu ? Może znacie i możecie polecić jakiegoś magika, który przywróci ciszę w mojej betce ?

 

Pozdrawiam.

Docisnij podczas jazdy ta u mnie akurat srebrna listwe na wysokości środkowych wylotow i jeżeli to jest to to wyjmij listwe i tam są taki zapinki których łby trzeba podgiac żeby się nie telepaly we wsuwkach. W wds tez piszą coś o podklejaniu listwy taśma ale ja zrobiłem to innym, latwiejszym sposobem.

U mnie od niedawna zaczęło coś stukać z w okolicy prawego słupka przedniego. Odgłos jest taki jakby na szybę spadała kropla wody i pojawia się przy jeździe po nierównościach lub przy gwałtownym skręcaniu. Czy ktoś coś takiego miał?

Stuki zlokalizowane. Winne były uszczelki

Wymieniałem kolektor ssący, świece i odmę. Do wymiany było zdemontowane podszybie, osłona silnika, rozpórki, i kawałek plastiku z dwoma gumami w które wchodzą rozpórki. Po wymianie po jeździe po nierównościach słychać skrzypienie tak jakby guma tarła o plastik. Skrzypienie słychać na środku deski .

Rozebrałem całe podszybie, nasmarowałem silikonem w sprayu wszystkie uszczelki i elementy gumowe i nie pomogło.

Przy wymianie kolektora po zdjęciu obudowy silnika tej bliżej szyby oderwałem z niej gąbkę wygłuszającą bo była poszarpana. Czy to może być przyczyną tego skrzypienia. Chyba że skrzypi ten plastik z gumami gdzie wchodzą rozpórki. Bo tam jest taka gumowa uszczelka na dole której nie smarowałem? Czy miał ktoś taki problem. Skrzypienie słychać centralnie na środku deski, za wyświetlaczem. Tam właśnie wchodzą rozpórki.

Sprawdź czy dobrze jest założona osłona silnika. Miałem to samo - trzeszczenie przy podszybiu w centralnej części. Zle była założona osłona silnika, która ocierała o rozpórki podczas pracy silnika.

Hmmm ja u siebie podszybia nie demontowałem, a też wymieniałem świece, czyściłem ssący, itd..

 

Pewnie coś źle poskładałeś, rozbierz raz jeszcze i popatrz, albo może nie dokręciłeś rozpórek? :roll:

 

 

Pzdr.

Mówiąc o demontażu podszybia miałem na myśli tek kawał plastiku pod maską do którego przykręcony jest filtr pyłkowy.

u mnie przy konsoli srodkowej nic nie trzeszczy

tylko w dachu panoramicznym, gdy jest odsłonięta przysłona materiałowa, to wszystko trzeszczy podczas jazdy, jak zamknę przesłonę wszystko jest ok ;)

 

niestety m-pakietowe zawieszenie, i opony niskoprofilowe robią swoje :)

u mnie przy konsoli srodkowej nic nie trzeszczy

tylko w dachu panoramicznym, gdy jest odsłonięta przysłona materiałowa, to wszystko trzeszczy podczas jazdy, jak zamknę przesłonę wszystko jest ok ;)

 

niestety m-pakietowe zawieszenie, i opony niskoprofilowe robią swoje :)

to nie kwestia "m-pakietu" tylko "złożenia" dachu, poniżej masz opisane:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=125509&hilit=panorama+dach

pozdr.

Jak zdjąłem obudowę silnika przy wymianie kolektora to oderwałem z niej gąbkę wygłuszającą bo była poszarpana.

Czy można kupić samą gąbkę czy występuje tylko z obudową? Czy ta gąbka musi być jakaś specjalna bo jak nie to znalazłem coś takiego na allegro http://moto.allegro.pl/mata-pianka-akustyczna-wygluszajaca-samoprzylepna-i1313318655.html.

Rozebrałem wszystkie plastiki pod maską, wszystkie miejsca gdzie się stykały posmarowałem, gdzie nie gdzie nawet smarem. Obudowę silnika wyciszyłem matą wygłuszającą 13 mm, nasmarowałem wszystkie uszczelki i co?

Dalej trzeszczy. Trzaski słychać na środku deski. Jakby ktoś miał pomysł co jeszcze mogę nasmarować to niech powie bo mnie już szlak trafia.

W końcu zlokalizowałem te trzaski. Trzeszczała prawa rozpórka.

Zamieniłem rozpórki stronami i się uspokoiło :D :mrgreen: