Witam , najlepiej wymienić oby dwa termostaty jak nie był żaden wymieniany. I nie sugerować się tym że główny termostat dobrze wygląda nie jest urwana łapka bo na 90% jest do wymiany. A po wymianie obydwóch termostatów na 120% musi być wszystko w porządku i trzymać stałą temperaturę 90-95*C :)

no to ja wymieniam egr w ten weekend i zobaczymy co sie bedize dzialo:) a ile mniej wiecej kosztuje glowny termostat? i jak go wymienic? trzeba sie z tym jakos specjalnie nagimnastykowac czy jak?

I powiedzcie mi przy okazji jak sprawdzic czy plyn chlodniczy jest dobry? (bo kupilem auto w maju, i sie boje zeby w zimie mi nie zamarzł)

no to ja wymieniam egr w ten weekend i zobaczymy co sie bedize dzialo:) a ile mniej wiecej kosztuje glowny termostat? i jak go wymienic? trzeba sie z tym jakos specjalnie nagimnastykowac czy jak?

I powiedzcie mi przy okazji jak sprawdzic czy plyn chlodniczy jest dobry? (bo kupilem auto w maju, i sie boje zeby w zimie mi nie zamarzł)

 

Kolego nie wymieniaj termostatu EGR tylko główny bo on odpowiada za niedogrzanie silnika podczas jazdy, przerabiałem to kiedys wiec wiem, kolega wyzej tez napisał ze problem ustał po wymianie głównego dlatego nie rozumie po co wydawac niepotrzebnie wiecej kasy. Tu masz termostat główny http://moto.allegro.pl/termostat-bmw-e46-320d-e39-520d-febi-oryg-wawa-i1260713577.html lub http://moto.allegro.pl/termostat-bmw-2-0-diesel-e46-320d-e39-520d-nowy-i1261686187.html

Edytowane 20 Października 201015 l przez guzior2

/

Edytowane 5 Marca 201412 l przez kameleon3000

pamiętajcie że na szybkość nagrzewnia i temperaturę mają także żaluzje chłodnicy i sprawny dogrzewacz silnika....

Sprawne mają być oba termostaty jak ma się nagrzewać szybko , od EGR możesz go szybko wykręcić i sprawdzić ma nie przepuszczać powietrza. Jak kupować to raczej polecam orginały duży kosztuje 190 zł a mały 130 zł. Wymiana płynu obowiązkowo co 4 lata. Żeby wyciągnąć główny termostat trza odkręcić i wyciągnąć wentylator i dobrze też jest odkręcić chłodniczkę EGR wtedy mamy dobry dostęp. Do jednej śrubki troszkę ciężko się dostać. I u mnie też było wybite 85 stopni na termostacie a jak patrze w teście to cały czas trzyma mi 95 stopni i bardzo dobrze bo diesel lubi ciepełko.

Wymieniłem termostat główny, auto dalej nie nagrzewa się tak jak powinno!!, mam pytanie wykręciłem termostat EGR dmuchnąłem w niego z jednej i z drugiej strony, z obydwu przepuszczał powietrze, to normalne??. Jak go wykręcałem to silnik był oczywiście zimny. Wie ktoś może czy pompa wody ma coś wspólnego, czy może przepuszczać wodę między obiegami, bo ktoś taka wersję poruszył w tym temacie!?

Wymieniłem termostat główny, auto dalej nie nagrzewa się tak jak powinno!!, mam pytanie wykręciłem termostat EGR dmuchnąłem w niego z jednej i z drugiej strony, z obydwu przepuszczał powietrze, to normalne??. Jak go wykręcałem to silnik był oczywiście zimny. Wie ktoś może czy pompa wody ma coś wspólnego, czy może przepuszczać wodę między obiegami, bo ktoś taka wersję poruszył w tym temacie!?

termostat egr do wymiany w takim razie

Termostat EGR do wymiany nie może nic przepuszczać , a przepuszcza ci i robi obieg na chłodnice.

ok termostat EGR zamówiony:P, zobaczymy jak będzie;-)

ok termostat EGR zamówiony:P, zobaczymy jak będzie;-)

 

A ja mam na odwrót ;) wymienilem od EGR bez efektu i jutro dzialam z głównym.... i zakupiłem go w ASO żeby nie było ;P