artek1987

tez tak miałem, u mnie pomogło ustawienie geometrii zbieżności przednich kół. Sprawdź czy na prostej drodze jadąc z stałą prędkością auto zjeżdża ci w prawo bądź w lewo, sprawdź też czy kolo kierownicy jest prosto jadąc na wprost

Panowie ale jesteście pewni że to 30???

chodzi mi w sumie tylko o klucz nasadkowy, tyle że max mam 32.i nie jestem pewien czy to jest 34 czy 36, a będę musiał kupić

Witam! Drodzy użytkownicy, zabrałem się dziś do wymiany uszczelniacza tylnego skrzyni biegów i zaskoczyła mnie ta nakrętka ?!? NUMER 28 na zdjęciu!! http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/23_0126-s5dz-drive-shaftoutput-shaft/i47634/kR/sN/r1999/m09, czy ktoś wie jaki jest rozmiar tej nakrętki??, nie jestem w stanie nałożyć na nia nic i przymiezyć ponieważ wystaje z niej ok. 3 cm bolec:P Pomocy!

mam warsztacik z kanłem, porządnych narzędzi mi tez nie brakuje;-) jeszcze jedno pytanko czy z wyjęciem tego łozyska bedą jakieś problemy??

Co masz na myśli mówiąc wycisnąć uszczelniacz? nie trzeba czegoś rozkręcać, wyciągać?

Poczytaj, zresztą temat był już wielokrotnie poruszany na forum viewtopic.php?f=15&t=62870&start=0

Masz popsutego tzw> "jeż-a" - rezystor dmuchawy http://bmwe46.pl/index.php?m=jerz

Witam! Zaglądając ostatnio pod auto zauważyłem wyciek oleju ze skrzyni biegów w okolicy wału. Doszukałem się na forum że winna jest część nr 11 pod linkiem http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/23_0125-s5dz-housing-mounting-parts/i47634/kR/sN/r1999/m09 Miał ktoś z Was podobny problem? jak sobie z nim poradziliście? Czy po wymianie tego pierścienie uszczelniającego problem ustaje? Jak zabrać się do jego wymiany? Jakim olejem zalać skrzynie? ile go "wchodzi"?? skrzynia oczywiście manual

Mam tylko elektryczny podgrzewacz płynu chłodniczego, sprawdzałem rano po uruchomieniu, wąż wychodzący z podgrzewacza robi się gorący, więc jest sprawny.

Witam! Jestem po wymianie obu termostatów, silnik przy wyłączonym ogrzewaniu nagrzewa się po ok. 5 km. po włączeniu ogrzewania potrzebuje 10 - 15 km. Moje pytanie to czy wie ktoś na jakiej zasadzie działa elektrozawór wody do ogrzewania nagrzewnicy tzn: czy wraz ze wzrostem temp. na klimatroniku elektrozawór przepuszcza więcej wody, czy po prostu jest zamknięty i co chwile się otwiera do czego jest ta pompka przy nim, jaką spełnia role?

U mnie po wymianie obu termostatów, dokładnym odpowietrzeniu układu, przy włączonym ogrzewaniu temp 18 st, silnik długo się nagrzewa- potrzebuje 10-15 kilometrów. Jak wyłączę ogrzewanie to silnik nagrzewa mi się po ok 5 kilometrach. Czy elektrozawór ogrzewania wody może mieć coś z tym wspólnego? Wiecie może czy ten elektrozawór po prostu zamyka i otwiera dopływ wody do nagrzewnicy, czy płynnie wraz z zwiększeniem temperatury otwiera się więcej, co daje tam dodatkowa pompka wody przy tym elektrozaworze??

ramkę z uszczelką wokół szyby, czy to jedyny sposób?

Witam! Potrzebuje wymienić tylną boczną szybę w mojej E46, jest jakiś sposób żeby to zrobić nie ściągając ramki?

Może ktoś z was wie jak mniej więcej wyciągnąć nerkę?? żeby jej nie uszkodzić?!?

Witam:) Czy ktoś wie jak awaryjnie otworzyć pokrywę silnika?? Pomocy!? Linka niestety pękła, nie jestem w stanie stwierdzić w którym miejscu!!

ok termostat EGR zamówiony:P, zobaczymy jak będzie;-)

Wymieniłem termostat główny, auto dalej nie nagrzewa się tak jak powinno!!, mam pytanie wykręciłem termostat EGR dmuchnąłem w niego z jednej i z drugiej strony, z obydwu przepuszczał powietrze, to normalne??. Jak go wykręcałem to silnik był oczywiście zimny. Wie ktoś może czy pompa wody ma coś wspólnego, czy może przepuszczać wodę między obiegami, bo ktoś taka wersję poruszył w tym temacie!?

U mnie problem ten sam... pare dni temu wymieniłem główny termostat na oryginalny z serwisu bmw, stary miał skruszone plastikowe łapki, problem nie znikł, woda dalej nie nagrzewa sie do 85. wskazówka zatrzymuje się na pierwszej kresce, okolo połowy tego co powinno byc!! Pomocy!!!