316i klekotanie po odpaleniu zimnego silnika.

[stekue36]

Po problemie. Edytowane 21 Maja 2011 przez stekue36

[piotreksz4]

może jakieś dodatkowe info?Z jakiej okolicy dochodzi ten dzwiek?Może to być od łańcucha rozrządu...

[wancki]

nie jestem pewien ale to moze byc wina regulatorów?

[stekue36]

Trudno dokładnie powiedzieć z którego miejsca, do stuków dochodzi znienacka, musiałbym za każdym razem odpalać z otwartą maską, licząc że trafię na ten moment, ale na pewno od silnika... myślicie że od łańcucha... ile procent pewności?

[ttrol]

Witam, ja miałem to samo, tylko, że w silniku M70B50. Po wypłukaniu silnika Motlu Engine Clean i zalaniu świeżego oleju Mobil, problem ustał na zawsze. Pragnę podkreślić, że efekt stukania regulatorów hydraulicznych miał miejsce zawsze po odpaleniu zimnego silnika, bez względu, czy zimą, czy latem. Podejrzewam, że masz to samo, stare złogi olejowe i olej nie dociera na czas do rozrządu, a hydroregulatory już nie są takie szczelne jak były nowe i olej po dłuższym postoju z nich schodzi. Oczywiście możesz wstawić nowe hydroregulatory. Jednakże nie wiem, czy w 1.6 masz samoregulację zaworów, czy się reguluje ręcznie, jakby co to mnie nie linczujcie, ponieważ nie mam do czynienia z takimi małymi pojemnościami. Łańcuch tłukłby się cały czas.

[Ctrls]

a zadam 2 może głupie pytania:

1. jaki masz poziom oleju

2. czy sprawdzałeś ciśnienie oleju??

[stekue36]

Poziom oleju jest w normie, nie ubywa ani grama.

Okazuje się, że to normalka, w każdym tak jest, w większości przynajmniej, ale przepłukanie silnika, przed wymianą oleju motulem albo liqui moly pomaga.

 

Dzięki, temat zamknięty.

[misioooo]

Pamiętajmy też, że w momencie odpalania silnika nie ma on jeszcze właściwego smarowania (a przynajmniej nie takiego, jak po chwili pracy gdy olej równomiernie we wszystkie zakamarki dotrze). Może to stąd to stukanie? całkiem zimny silnik, cyk, i słychać "co w trawie piszczy" zanim się nasmaruje ;)

[Ctrls]

Pamiętajmy też, że w momencie odpalania silnika nie ma on jeszcze właściwego smarowania (a przynajmniej nie takiego, jak po chwili pracy gdy olej równomiernie we wszystkie zakamarki dotrze). Może to stąd to stukanie? całkiem zimny silnik, cyk, i słychać "co w trawie piszczy" zanim się nasmaruje ;)

czytaj zbyt niski poziom oleju lub jego ciśnienie, właśnie wtedy lubią stukać zawory bo są na samej górze silnika.

Jak silnik się rozgrzewa, olej rozrzedza wtedy dostają smarowanie i cichną.

[brunoz]

czytaj zbyt niski poziom oleju lub jego ciśnienie, właśnie wtedy lubią stukać zawory bo są na samej górze silnika.

Jak silnik się rozgrzewa, olej rozrzedza wtedy dostają smarowanie i cichną.

 

To mówisz o sytuacji gdzie stuka na zimnym i po kilku minutach przestaje, bo się rozgrzeje?

[green71]

Poziom oleju jest w normie, nie ubywa ani grama.

Okazuje się, że to normalka, w każdym tak jest, w większości przynajmniej, ale przepłukanie silnika, przed wymianą oleju motulem albo liqui moly pomaga.

 

Dzięki, temat zamknięty.

bzdura,jeżeli stuka tzn. że któraś szklanka padła(z czasem bedzie coraz głośniej i dłużej).Mam ten problem w e36 i żadne cud-specyfiki nie pomogą.W Z3 nawet po dwóch tygodniach postoju mam ciszę po odpaleniu więc nie jest to normalne.

[Oring]

Koledy pozwólcie że podepnę się do tematu.

Mam 318 M43 czyli mam łańcuch. Jak odpale auto to czy zimny czy gorący słychać takie dziwne stukanie. Posłuchałem i łańcuch szumi ale auto ma przejechane prawie 230 tyś. Ale co chwilke słychać takie tykanie jakby ocierał o coś w pewnym miejscu.

Serwis mówi że łańcuch dożywotni ale to nie wygląda na jego normalną prace.

Prosze poradzcie coś................. :(