Dzięki za odpowiedz i reakcje.

Właśnie z intencja wyjazdów na tor. Stad taki dylemat związany z doborem.

Ad.1 Na 17 chciałem te Zestino 245x40. Nad felgami zastanawiałem się takimi: 8JX17 ET 46 (od BMW X3 X5 SERIA 3 E46 wg opisu oferty).

Ad.2 Rozumiem, ze te PROFIL 225x45 R17 mogłyby być ale na felgi 8j np. takie jak powyżej?

Ad.3 W sumie najchętniej te 18, lecz wymaga to odrzucenia kilku monet. Zatem jakie te 18”? Rzuciły mi się w oczy ATS 8jx18 et 45. W kontekście Twojej wypowiedzi teraz wydają się za wąskie. Semi-slicki wówczas są w rozmiarze 265x35R18 Zestino w dobrej cenie, Extreme tez ma 255x35R18. To na tył Ok, lecz co na przód?

Jeden rozmiar felg to jeden rozmiar opon.

8x18 zakładasz 225/40 wszystkie. Jest pełno felg na staggered setup takie byłyby najlepsze.

8 + 8,5

8+ 9

8,5 + 9,5 tutaj laczek 235 i 265 a nie wiem ile miejsca w nadkolu ma 1er przyznam szczerze nie znam jej tolerancji.

8x17 wszystkie to ładuj 225/45.

To bardzo konkretne informacje. Jakie et minimum i maximum dla 18”?

17, 18 czy 19 - nie ma znaczenia dla ET, dla ET znaczenie ma szerokość felgi.

Przykładowo seria ma 7,0x17 ET 47. Tak samo szerokie felgi, ale z ET 37 również wejdą - wysunięcie 1 cm na zew pojazdu. Natomiast felgi 8,0x17 przy ET 37 wyjdą na zew. aż 2,3 cm, dodatkowo do wew. 3 mm.

Dlatego podaj ET felg i sprawdź czy wejdą a nie pytaj się o ET i szukaj felg.

W porządku. Dzięki bardzo za wszystkie informacje. Dopytam jak będę miał wybrane felgi.

Cześć Ponta. Mam takie felgi w obserwowanych:

1. Bmw oem 17” 8,5j et47 - 4 sztuki.

2. Bmw oem 17” 8j et34 - 2 szt. plus 17” 8,5j et37 - 2 szt.

Szerokich 18” w rozsądnej cenie nie znalazłem na razie.

Nie wejdą ani jedne ani drugie.

Jak Ponta pisze może być ciężko, chociaż wydaje mi się że ktoś tu jeździł na 8x17 ET34 x4. Ja na lato śmigam na Styling 32 i trochę można by jeszcze wypchnąć tył. Przód wchodzi na luzaka.

przód: 7,5"x17" ET41 opony 225/45R17

tył: 8,5"x17" ET41 opony 245/40R17

Ok. Dzięki za odpowiedz. Szukam kolejnych.

Jeszcze jedno podejście. Proszę o oponę.

Chciałbym coś z tego kupić jeśli się wpasuje; dołączam tez obliczenia względem wyjściowych felg 17” 7j et47.

1. Bmw oem 17” 8j et43

Out +16,5 In +8,5

2. Bmw oem 17” 7.5j et41 - 2x, 8.5j et50

Out +12,5 In +0,5 - przód

Out +16 In +22,5 - tył (może potrzebny pierścień dystansujący)

3. Ronal 17” 8j et35

Out +25,5 in +0

4. Alutec 17” 8j et38

Out +21,5 In +3,5

1. nie wejdą

2. przód wyjdzie na zew. 1,2 cm więc wejdzie a tył jak dasz dystans 10 mm to wyjdzie na zew. 2 cm a do wew 0,5 cm więc w teorii powinien wejść na kapciu 255 lub 245, ale konieczny dystans 10 mm.

3. nie wejdą

4. nie wejdą

Nie chcesz OEM 18"? Styling 179, 180, 181, 182, 208M, 216, 217, 261, 263, 264, 269, 311, 313 Mało? Do wyboru do koloru. Widzisz sam jaki problem z 17" nie OEM.

Dzięki Ponta.

Po liście pasujących felg wg stylingu dużo łatwiej było wyszukać. Bardzo pomocne.

Także znalazłem od e87 18” styling 217 z następującymi parametrami:

- 7,5j x 18” et48

- 8,5j x 18” et52

No i bardzo dobrze bierz. laczki oczywiście 215/40 245/35.

Mogłeś trochę bardziej zaszaleć na 269, 313 lub 179. te są dosyć cywilne.

Już kupione. Faktycznie styling mógłby być bardziej torowy, lecz akurat takie felgi trafiły się w dobrej cenie i okolicy.

Dziękuje za pomoc. Pozdrawiam i do miłego.

Witam.

Czy felgi 17" 8j et 43 będą pasować na przód i tył?

I opony 225/45 R17?

Dziękuję za odpowiedź.

Nie powinno nic obcierać.

kto ma 245/35/18 z tylu i na jakiej feldze? interesuje mnie szczegolnie czy ktos jezdzi na takiej oponiez z tylu na et wiekszym niz 40. przedzial 35-40

ewentualnie 235/40/18

ja mam 245/35/18 z tyłu na feldze 8,5" R18 ET52 styling 313. teraz planuję dać dystans na tył 12mm na stronę co da mi ET40

jak oceniasz - ile miejsca po tym zabiegu zostanie z tylu miedzy opona a blotnikiem?

zakładam że nie będzie najmniejszych problemów z ocieraniem.

Teraz sprawdzając w linii prostej pomiędzy kołem a wewn. krawędzią błotnika jest ca 10mm

więc wysunięcie koła 12mm na zewnątrz spokojnie schowa się w nadkolu

tym bardziej ze nawet układ R18x8.5" ET40 255/35R18 od Hartge jest wpisany w oficjalną listę rozmiarów https://www.alloywheelsdirect.net/information/fitting_chart/bmw na tył do E82 bez uwag

co innego E87 tam juz są dopiski

2. Reworking the rear wheel housing is required (rolling the inside edge).

3. Reworking the bumper panelling in the region of the wheel arch.

Edytowane 18 Czerwca 20206 l przez wrzesi0

problem w tym, ze ja potrzebuje wysunac o 15mm... poza tym nie wiem jak sie ma blotnik w e81/87 w stosunku do e82... nigdzie nie moge znalexc informcji czy taki setup wejdzie... jedni pisza ze na 100% ok inni ze trze... ale nikt czegos takiego nie montowal. kazdy tylko slyszal, zgaduje albo ma cos tam innego wiec wyciaga jakies tam wnioski...

245/35/18 et37 to chce upchnac a nie chce kupic opon w ciemno bo zostanie. nimi jak Himilsbach z angielskim...

Edytowane 18 Czerwca 20206 l przez scaramanga

patrz na tą listę z linku powyżej . są wszystkie oficjalne rozmiary + custom od oficjalnych tuner-ów BMW z uwagami po prawej/ na dole

no tył E81/E87 to widać po liście że inna bajka niż e82

dla e81 bez modów wchodzi

18x8.5 52 245/35/R18 BMW

18x8.5 49 225/40R18 BMW

dla E87 bez dużych modów wchodzi

18x8.5 43 225/40R18 AC Schnitzer

18x8.5 36* 225/40R18 AC Schnitzer *after 7mm spacer -* j.w. z dystansem 7mm

reszta 18" już będzie wymagała ingerencji w "błotnik"

ta tabelka jest... bardzo bezpieczna... tam w zasadzie nie ma setupow z et pow. 40.

nawet tu na forum sporo osob ma 225/40 z wysokimi ET i jest ok. pytanie tylko ile tam zostaje miejsca i czy 235 lub 245 tez wejdzie czy juz nie wejdzie...

to niestety tez determinuje rozmiar przodu. wolalbym 215 ale wtedy 245 z tylu musi byc zeby rozmiar sie zgadzal. jak 235 tyl, to przod musi byc 225 zeby zmiescic sie w rozsadnej roznicy rozmiarow. bedzie ponizej 1,5%

tył możesz wysunąć 20 mm dystansem w stosunku do serii i nic nie będzie tarło nawet na eibachu.