Witam,potwierdzam fakt,że zakładać należy tylko pasek wielorowkowy ori BMW.

Przed 2 laty założyłem Contitech i od pierwszego dnia użytkowania piszczal przy

uruchamianiu i gaszeniu.Tydzien temu,mając już tego dość,kupiłem w aso ori (196

Zł) i po wymianie nastała wreszcie cisza

 

:shock: Orginał to Contitech z tego co wiem...

Tylko podobno contitech ze sklepu nie ma od wewnątrz tego meszku, jaki ma contitech z ASO.

Mój był kupowany w normalnym sklepie z częściami i miał meszek z tym że w UK.

Może jest też tak, że jest normalny contitech i jest allegrowy contitech.

 

Kupiłem już trochę części na allegro ale raz mi wysłali tarcze ferodo i jedna miała za mały otwór na piastę! Dajecie wiarę?

Wniosek - jak się da to tylko sklep i to zaufany.

Myślę że jest contitech do sklepu i contitech dla BMW. BMW ba bardzo restrykcyjne wymogi wobec dostawców. Nie pozwolą sobie na to żeby w nowym x6 za 400 000zł piszczał pasek jak w starym polonezie. A rynek części zamiennych rządzi się innymi prawami. Ma być tanio.

Jest to kółko alternatora tzw.sprzęgiełko na którym jest założony pasek.

Witam serdecznie mam e87 120d i przy gaszeniu silnika słychać pisk co to może być z góry dzieki

Np. początek końca żywota koła pasowego.