Wyciekający płyn

[pepik766]

Witam wszystkich forumowiczów klubu BMW.Mam taki oto problem z ubytkami płynu chłodniczego,zaczęło się to wszystko jakieś 2 mieś. temu .Z początku dolewka ok. 0,5l i na miesiąc spokój,potem jadąc do roboty zaświeciła się kontrolka od płynu i dalsze 1l dolewki i tak już co tydzień.Dzisiaj postanowiłem zajrzeć dokładniej co tam go boli (wcześniej nic nie stwierdziłem po zaglądnięciu pod maskę) wszedłem pod spód auta a tam kapie nie z okolicy silnika ale znad skrzyni biegów.Nie wiem dokładnie co to może być -podejrzewam najgorszy scenariusz jakim jest nagrzewnica.Jeśli ktoś się spotkał z tym samym problemem to proszę napisać.Z góry dziękuję za wszelką pomoc! Moje auto to BMW E46 318i 1998r.

[Boggy e36]

Sprawdż czy nie puścił wąż doprowadzający na łączeniu z nagrzewnicą.

Często puszcza na obejmce łączenia. Dostęp masz od góry przy grodzi ścianki przedniej.

[seamus]

Z tyłu głowicy masz plastikowy kolektor

tam cieknie zawsze koszt nowego ok 8 Euro

[kroliksega]

witam wszystkich

a co może być w sytuacji jak nie widać wogle wycieku? Co 200km muszę dolać z trzy, cztery setki płynu ale nie widze gdzie cieknie :mad2: gołym okiem zadnych plam, wycieków ani nic w tym stylu...

[matimisztal]

jak nie ma wycieku to płyn musi się "spalać".

Albo uszczelka pod głowicą, albo chłodnica EGR.

[BaX]

wszedłem pod spód auta a tam kapie nie z okolicy silnika ale znad skrzyni biegów.Nie wiem dokładnie co to może być -podejrzewam najgorszy scenariusz jakim jest nagrzewnica.

 

Wylot rurki skraplacza klimy, normalne że kapie, nawet powinno.

[vaaldus]

Sprawdź termostat AGR. Mi poszła uszczelka przy tym termostacie i tam wywalało.

Możesz mieć też koreczek odpowietrzający ukręcony i delikatną scierzynką może lecieć przez koreczek. To też mi się zdarzyło, jak mechanik "lewa ręka" przykręcił go tak, że aż ukręcił i nie zauważył.

No i trzeczia rzecz, która podobno jest standardem to kruciec na styku silnika i rury idącej do zbiorniczka.

 

Pozdro

[kroliksega]

jak nie ma wycieku to płyn musi się "spalać".

Albo uszczelka pod głowicą, albo chłodnica EGR.

 

jakby uszczelka pod głowicą to chyba by sie grzał nie? a egr? no nie wiem a czy nie powinno wtedy auto słabnąć czy coś? jakie są obiawy? bo ani sie nie grzeje ani też nie słabnie